Mesin Fiat 250A1000
eusi
Mesin solar 2.0 liter Fiat 250A1000 atanapi 2.0 JTD parantos dirakit di Italia saprak 2010 sareng dipasang dina minibus Ducato generasi katilu dina indéks 115 Multijet na. Penting pikeun ngabédakeun mesin ieu tina klon solar 2.0 HDi anu dipasang dina Ducato generasi kadua.
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 и 263A1000.
Spésifikasi mesin Fiat 250A1000 2.0 JTD
| Volume pas | 1956 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 115 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 90.4 мм |
| Babandingan komprési | 16.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Garrett GTD1449VZK |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Ékologi. kelas | EURO 5/6 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
beurat katalog engine 250A1000 nyaeta 185 kg
Nomer mesin 250A1000 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh ICE Fiat 250 A1.000
Dina conto Fiat Ducato 2012 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 9.7 |
| Lagu | Liter 6.4 |
| Campuran | Liter 7.3 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin 250A1000 2.0 l
| Adipati III (250) | 2010 - ayeuna |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 250A1000
Dina mesin durukan internal nepi ka 2014, liners mindeng ngahurungkeun alatan kalaparan minyak.
Alesanna nyaéta ngagem pompa minyak atanapi gasket anu tiasa nyerep hawa
Turbocharger téh bisa dipercaya, tapi pipa hawa muatan bursts mindeng
Deukeut ka 100 km, gasket garing sareng bocor minyak atanapi anti ngagibleg muncul.
Sapertos seueur mesin solar modern, saringan partikulat solar sareng USR seueur masalah.
