Mesin Fiat 198A5000
eusi
Mesin solar 2.0 liter Fiat 198A5000 atanapi 2.0 Multijet dirakit ti 2008 dugi ka 2014 sareng dipasang dina generasi kadua modél Bravo anu kasohor di pasar Éropa. Unit kakuatan ieu ogé tiasa dipendakan dina handapeun tiung Lancia Delta generasi katilu anu sami.
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 и 263A1000.
Spésifikasi mesin Fiat 198A5000 2.0 Multijet
| Volume pas | 1956 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 165 h.p. |
| Torsi | 360 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 90.4 мм |
| Babandingan komprési | 16.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Garrett GTB1549V |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.9 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 270 000 km |
beurat katalog engine 198A5000 nyaeta 185 kg
Nomer mesin 198A5000 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh ICE Fiat 198 A5.000
Ngagunakeun conto Fiat Bravo 2011 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.9 |
| Lagu | Liter 4.3 |
| Campuran | Liter 5.3 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin 198A5000 2.0 l
| Bravo II (198) | 2008 - 2012 |
| Délta III (844) | 2008 - 2014 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 198A5000
Sering aya rotasi liners kusabab turunna kinerja pompa minyak
Alesanna biasana ngagem gasket pompa, anu mimiti ngalirkeun hawa
Turbin di dieu pikeun lila, tapi pipa suplai hawa dorongan mindeng bursts
Deukeut ka 100 km, sadaya gasket garing sareng bocor pelumas sareng anti ngagibleg dimimitian.
Sapertos dina seueur mesin solar, saringan partikulat solar sareng klep EGR nyayogikeun tugas biasa.
