Mesin Fiat 182A1000
eusi
Pausahaan ngahasilkeun mesin 2.0 liter 5-silinder Fiat 182A1000 ti 1995 nepi ka 1999 sarta dipasang dina model kayaning Bravo, Coupe na Marea, kitu ogé dina Lancia kappa salaku 838A1000. Aya versi leuwih kuat tina Unit kakuatan ieu dina indéks na 182B7000.
К серии Pratola Serra также относят: 182A3000, 182A2000 и 192A2000.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Fiat 182A1000 2.0 liter
| Volume pas | 1998 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 147 h.p. |
| Torsi | 186 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R5 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 75.65 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.0 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
beurat katalog engine 182A1000 nyaeta 185 kg
Nomer mesin 182A1000 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh ICE Fiat 182 A1.000
Dina conto Fiat Marea 1997 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 14.2 |
| Lagu | Liter 7.3 |
| Campuran | Liter 9.8 |
Mobil anu dilengkepan mesin 182А1000 2.0 l
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| Piala I (175) | 1996 - 1998 |
| Laut I (185) | 1996 - 1999 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 182A1000
Motor tétéla pisan dipercaya jeung nu boga keluhan ukur ngeunaan konsumsi bahan bakar.
Nanging, ieu mangrupikeun unit kakuatan anu jarang sareng seueur suku cadang anu mahal.
Ganti timing belt unggal 60 km, sabab biasana ngabengkokkeun klep rusak
Seueur masalah di dieu dikirimkeun ku bocor biasa pelumas sareng coolant.
Sapertos dina seueur mesin durukan internal Italia, tukang listrik sareng kantétan sering gagal di dieu.
