mesin Dodge EZA
eusi
Mesin 5.7 liter 16-klep V8 Dodge EZA dirakit di Mexico ti 2003 dugi ka 2009 sareng dipasang dina sababaraha modifikasi tina treuk pickup Ram populér sareng SUV Durango. Unit kakuatan ieu henteu dilengkepan klep EGR atanapi sistem deaktivasi silinder MDS.
Séri HEMI ogé kalebet mesin durukan internal: EZB, EZH, ESF sareng ESG.
Spésifikasi mesin Dodge EZA 5.7 liter
| Volume pas | 5654 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 335 - 345 HP |
| Torsi | 500 - 510 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V8 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 99.5 мм |
| Pélon stroke | 90.9 мм |
| Babandingan komprési | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
Konsumsi BBM Dodge EZA
Dina conto Dodge Ram 2004 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 17.9 |
| Lagu | Liter 10.2 |
| Campuran | Liter 13.8 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal EZA
mesin ieu teu dianggap masalah, tapi maranéhna dicirikeun ku konsumsi bahan bakar tinggi.
Dina versi ieu mesin durukan internal, teu aya ogé sistem MDS, jadi éta nu paling dipercaya dina garis.
Dina unit kakuatan taun mimiti produksi, aya kasus korsi klep ragrag kaluar
Kadang mesin bisa nyieun sora aneh dina operasi, nicknamed Hemi ticking
Ogé, dua lilin per silinder dipaké di dieu, eta sia tempo lamun ngaganti
