mesin Dodge ESG
eusi
Mesin V6.4 8 liter Dodge ESG atanapi HEMI 6.4 parantos dirakit di pabrik di Mexico saprak 2010 sareng dipasang dina versi anu dicas tina Challenger, Charger, Grand Cherokee model sareng indéks SRT8. Unit ieu dilengkepan sistem deaktivasi satengah silinder MDS sareng régulator fase VCT.
Séri HEMI ogé kalebet mesin durukan internal: EZA, EZB, EZH sareng ESF.
ciri teknis mesin Dodge ESG 6.4 liter
| Volume pas | 6407 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 470 - 485 HP |
| Torsi | 635 - 645 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V8 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 103.9 мм |
| Pélon stroke | 94.6 мм |
| Babandingan komprési | 10.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | VCT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 380 000 km |
Konsumsi BBM Dodge ESG
Dina conto Dodge Challenger 2012 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 15.7 |
| Lagu | Liter 9.4 |
| Campuran | Liter 12.5 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - ayeuna |
| Carjer 2 (LD) | 2011 - ayeuna |
| Nangtang 3 (LC) | 2010 - ayeuna |
| Durango 3 (WD) | 2018 - ayeuna |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - ayeuna |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal ESG
mesin Ieu pisan dipercaya, tapi konsumsi bahan bakar badag moal nyaluyukeun sadayana.
Sistim MDS na lifters hidrolik merlukeun 5W-20 tipe minyak
Tina bahan bakar kualitas rendah, klep EGR gancang janten kotor sareng mimiti lengket
Ogé, manifold knalpot tiasa ngarah ka dieu sareng stud tina panyambungna tiasa peupeus.
Mindeng, sora aneh kadéngé handapeun tiung, populérna disebut Hemi ticking
