mesin D50B0 di Derbi SM 50 - mesin jeung sapédah info

Motor Derbi Senda SM 50 sering dipilih kusabab desain aslina sareng drive anu dipasang. ulasan utamana alus nyaéta mesin D50B0. Perlu disebatkeun yén salian ti éta, Derbi ogé dipasang EBS / EBE sareng D50B1 dina modél SM50, sareng modél Aprilia SX50 mangrupikeun unit anu diwangun dumasar kana skéma D0B50. Pilarian langkung seueur ngeunaan kendaraan sareng mesin dina tulisan kami!

mesin D50B0 pikeun Senda SM 50 - data teknis

D50B0 mangrupakeun dua-stroke, mesin silinder tunggal ngajalankeun on béngsin 95 octane. Mesin nganggo unit kakuatan anu dilengkepan klep cek, ogé sistem ngamimitian anu kalebet kickstarter.

Mesin D50B0 ogé ngagaduhan sistem pelumasan pompa minyak sareng sistem pendingin cair kalayan pompa, radiator sareng thermostat. Éta mekarkeun kakuatan maksimal 8,5 hp. dina 9000 rpm, sareng rasio komprési nyaéta 13: 1. Sabalikna, diaméter unggal silinder nyaéta 39.86 mm, sareng stroke piston nyaéta 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - ciri motor

Éta ogé patut ngabejaan saeutik leuwih ngeunaan sapédah sorangan. Dihasilkeun ti 1995 nepi ka 2019. Desain na idéntik jeung sapedah dua roda Gilera SMT 50. Désainer milih gantung hareup dina bentuk garpu hidrolik 36 mm, sareng pungkur dilengkepan monoshock.

Anu paling keuna nyaéta modél Derbi Senda 50, sapertos Xtreme Supermotard hideung, fairing lampu kembar sareng panel instrumen anu bergaya. Sabalikna, pikeun panggunaan standar di kota, motor roda dua Derbi Senda 125 R kalayan résistansi ngagem sakedik bakal janten pilihan anu pangsaéna.

Spésifikasi Derbi SM50 kalawan mesin D50B0

Nyetir pisan nyaman berkat gearbox 6-speed. Kahareupna kakuatan diatur ku switch multi-disk. The Derbi ogé dilengkepan ban hareup 100/80-17 jeung ban pungkur 130/70-17.

Ngerem ku rem cakram di hareup sareng rem cakram tunggal di tukang. Pikeun SM 50 X-Race, Derbi dilengkepan ku tanki bahan beuleum 7 liter. mobil beuratna 97 kilogram, sarta wheelbase éta 1355 mm.

Variasi motor Derbi SM50 - pedaran lengkep

Rupa-rupa vérsi motor Derbi sayogi di pasar, kalebet anu nganggo mesin D50B0. Senda 50 sayogi dina Supermoto, modél DRD édisi terbatas anu nganggo garpu Marzocchi anodized emas, ogé spoked X-Treme 50R sareng mudguards MX sareng ban off-road spongy.

Salian ti bédana ieu, aranjeunna gaduh seueur persamaan. Ieu pasti kaasup pigura beam base alloy idéntik jeung swingarm longitudinal. Najan kanyataan yén gantung jeung roda teu sarua, nyetir 50cc roda dua nyaman pisan atoh.

Modél motor saatos akuisisi merek Derbi ku Piaggio - naha aya bédana?

Merek Derbi diaku ku grup Piaggio di 2001. Modél motor saatos parobihan ieu mangrupikeun hasil anu langkung saé. Ieu kalebet suspénsi sareng rem anu langkung kuat dina Derbi Senda 50, ogé paningkatan gaya sapertos knalpot krom dina DRD Racing SM.

Perlu milarian unit anu diproduksi saatos 2001. Motor Derbi SM 50, utamana kalayan mesin D50B0, hébat salaku motor munggaran. Aranjeunna boga rarancang panon-pleasing, anu murah pikeun beroperasi sarta ngamekarkeun hiji speed optimal nepi ka 50 km / h, nu cukup pikeun gerakan aman sabudeureun kota.

Hiji poto. utama: SamEdwardSwain ti Wikipedia, CC BY-SA 3.0