mesin Audi Crec
eusi
Mesin turbo Audi CREC 3.0 TFSI 3.0 liter parantos diproduksi di pabrik perhatian saprak 2014 sareng dipasang dina modél populér sapertos perusahaan Jerman sapertos A6, A7 sareng kawin silang Q7. Unit ieu dilengkepan suntik bahan bakar gabungan sarta milik runtuyan EA837 EVO.
Garis EA837 ogé kalebet mesin durukan: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB sareng AUK.
Spésifikasi mesin Audi CREC 3.0 TFSI
| Volume pas | 2995 cm³ |
| Sistem kakuatan | MPI + FSI |
| Daya mesin durukan internal | 333 h.p. |
| Torsi | 440 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 84.5 мм |
| Pélon stroke | 89 мм |
| Babandingan komprési | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | di inlet jeung outlet |
| Turbocharging | compressor |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-98 |
| Kelas lingkungan | ЕР 6 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Konsumsi suluh Audi 3.0 CREC
Dina conto Audi Q7 2016 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 9.4 |
| Lagu | Liter 6.8 |
| Campuran | Liter 7.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 - ayeuna |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah CREC
Motor ieu parantos lami teu diproduksi sareng statistik ngarecahna teu acan kabentuk.
Pamakéan leungeun baju matak-beusi anyar ngurangan masalah kalayan scuffing ampir euweuh
Sanajan kitu, katalis tina bahan bakar kualitas low ancur sagampil gancang.
Anu ngabalukarkeun crackling parna tina ranté timing paling sering maké tensioners hidrolik.
Dina kaayaan operasi urang, pompa bahan bakar tekanan tinggi capricious sering gagal
