mesin Audi CJEB
eusi
Mesin turbo béngsin 1.8 liter Audi CJEB 1.8 TFSI diproduksi ti 2011 ka 2015 sareng dipasang dina modél perusahaan populér sapertos A4 di tukangeun B8 sareng A5 di tukangeun 8T. Aya dua deui modifikasi motor ieu: CJED - 144 hp. 280 Nm sareng CJEE - 177 hp 320 Nm.
Seri EA888 gen3 kalebet: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD sareng CXDA.
Spésifikasi mesin Audi CJEB 1.8 TFSI
Volume pas | 1798 cm³ |
Sistem kakuatan | FSI + MPI |
Daya mesin durukan internal | 170 h.p. |
Torsi | 320 Nm |
Blok silinder | beusi tuang R4 |
Sirah sirah | alumunium 16v |
Diaméter silinder | 82.5 мм |
Pélon stroke | 84.2 мм |
Babandingan komprési | 9.6 |
Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, AVS |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | ranté |
Régulator fase | dina duanana shafts |
Turbocharging | ALASAN IS12 |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.2 liter 5W-30 |
Jinis suluh | AI-98 |
Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
Sumberdaya perkiraan | 275 000 km |
Beurat mesin CJEB numutkeun katalog nyaéta 138 kg
Nomer mesin CJEB perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh Audi 1.8 CJEB
Ngagunakeun conto Audi A4 2014 kalayan transmisi manual:
kota | Liter 7.4 |
Lagu | Liter 4.8 |
Campuran | Liter 5.7 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin CJEB 1.8 TFSI
A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah CJEB
Masalah utama mesin ieu pakait sareng turunna tekanan minyak dina sistem.
Ieu alatan strainers bearing clogged atanapi malfunctions tina pompa minyak.
Cukup gancang, ranté timing ditarik ka dieu, sareng régulator fase henteu lami
Seueur karusakan dina sistem penyejukan: pompa kalayan thermostat atanapi klep N488 bocor
Kalayan sering gagal dorong, pangaturan aktuator tekanan dorongan biasana ngabantosan.