mesin Audi BVJ
eusi
Mesin 4.2 liter Audi BVJ atanapi A6 4.2 FSI diproduksi ku perusahaan ti 2006 dugi ka 2010 sareng dipasang dina modél anu terkenal sapertos A6 sareng A8, kalebet versi off-road Allroad. Modifikasi mesin ieu sareng indéks CDRA dipasang dina sedan A8 dina tonggong D4.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Spésifikasi mesin Audi BVJ 4.2 FSI
| Volume pas | 4163 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 350 h.p. |
| Torsi | 440 Nm |
| Blok silinder | alumunium v8 |
| Sirah sirah | alumunium 32v |
| Diaméter silinder | 84.5 мм |
| Pélon stroke | 92.8 мм |
| Babandingan komprési | 12.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | di inlet jeung outlet |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 9.1 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-98 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 260 000 km |
Konsumsi BBM ICE Audi BVJ
Dina conto Audi A6 4.2 FSI 2008 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 14.8 |
| Lagu | Liter 7.5 |
| Campuran | Liter 10.2 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin BVJ 4.2 l
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal BVJ
Mesin ieu sering meakeun minyak sareng alesan utama nyaéta seizures dina silinder.
Bagian signifikan tina masalah mesin durukan internal pakait sareng malfunctions dina sistem suntik langsung.
Saatos 200 km, ranté timing mindeng manteng, sarta ngaganti aranjeunna hésé tur mahal.
Ogé sering aya leungitna tightness tina manifold asupan plastik
Titik lemah mesin ieu ngawengku separator oli jeung coils ignition.
