mesin Audi BAU
eusi
Mesin solar Audi BAU 2.5 TDI 2.5 liter dirakit ku perusahaan ti 2003 dugi ka 2005 sareng kalebet kana séri B anu diropéa, nyaéta, timing rockers dilengkepan rollers khusus. Unit ieu paling mindeng kapanggih dina tiung model populér kayaning A4 B6 na A6 C5.
Garis EA330 ogé kalebet mesin durukan: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG sareng BDH.
Spésifikasi mesin Audi BAU 2.5 TDI
| Volume pas | 2496 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 180 h.p. |
| Torsi | 370 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 78.3 мм |
| Pélon stroke | 86.4 мм |
| Babandingan komprési | 18.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | VGT |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Konsumsi suluh Audi 2.5 BAU
Ngagunakeun conto Audi A6 2004 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 11.3 |
| Lagu | Liter 6.2 |
| Campuran | Liter 8.1 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin BAU 2.5 l
| A4 B6(8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah BAU
Kaseueuran masalah mesin durukan internal aya hubunganana sareng gagalna pompa suntik VP44 anu dikontrol sacara éléktronik
Aya seueur kasus dina jaring nalika camshafts kerung newfangled peupeus
Ogé, motor ieu pisan rawan bocor minyak, utamana ti handapeun panutup klep.
Dina jarak tempuh anu luhur, géométri turbin atanapi bantalan gandeng kentel sering ngaganjel
Minyak goréng gancang ngarusak lifters hidrolik sareng klep pangurangan tekanan.
