mesin Audi ALT
eusi
Spésifikasi mesin béngsin Audi ALT 2.0 liter, réliabilitas, sumberdaya, ulasan, masalah sareng konsumsi bahan bakar.
Mesin béngsin 2.0 liter Audi 2.0 ALT diproduksi ku perusahaan ti 2000 dugi ka 2008 sareng dipasang dina modél mesin longitudinal, sapertos A4, A6 atanapi Passat. Unit kakuatan ieu kasohor di pasar kanggo konsumsi minyak anu luhur.
Garis EA113-2.0 ogé kalebet mesin durukan internal: APK, AQY, AXA, AZJ sareng AZM.
Spésifikasi mesin Audi ALT 2.0 liter
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 130 h.p. |
| Torsi | 195 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 92.8 мм |
| Babandingan komprési | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk jeung ranté |
| Régulator fase | nuhun |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.2 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Konsumsi suluh Audi 2.0 ALT
Ngagunakeun conto Audi A4 2003 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.4 |
| Lagu | Liter 5.9 |
| Campuran | Liter 7.9 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin ALT 2.0 l
| A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah ALT
Anu mimiti, mesin ieu dipikawanoh pikeun konsumsi minyak impressive na.
Di tempat kadua nyaéta sumberdaya low tina tensioner ranté, nu oge regulator fase.
Pipa ventilasi crankcase rutin retakan, nu ngabalukarkeun leakage hawa
Ogé, pompa minyak sareng sensor tekanan pelumas henteu awét pisan.
Dina jarak tempuh anu luhur, klep knalpot kerung anyar sering ngabeledug di dieu.
