mesin Audi ADR
eusi
Mesin bensin 1.8 liter Audi 1.8 ADR dihasilkeun ku perhatian ti 1994 nepi ka 2000 sarta dipasang dina model pang populerna parusahaan A4, A6 atawa generasi kalima Passat. Unit kakuatan ieu dasarna teu pisan béda ti lanceukna satengah na handapeun simbol ARG.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN и ARG.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Audi ADR 1.8 liter
| Volume pas | 1781 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 125 h.p. |
| Torsi | 168 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 86.4 мм |
| Babandingan komprési | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk jeung ranté |
| Régulator fase | nuhun |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 330 000 km |
Konsumsi suluh Audi 1.8 ADR
Ngagunakeun conto Audi A4 1996 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 12.1 |
| Lagu | Liter 6.5 |
| Campuran | Liter 8.6 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin ADR 1.8 l?
| A4 B5(8D) | 1994 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah ADR
Masalah pangbadagna disababkeun ku tensioner ranté hidrolik, ogé katelah regulator fase.
Oge merhatikeun kondisi timing beltna, sabab mun pegat klepna sok bengkok
Ventilasi crankcase sering janten mampet, sareng gasket separator minyak janten kusam dina cuaca tiis.
Anu ngabalukarkeun gagalna dorong mesin durukan internal biasana kontaminasi throttle atanapi flaps asupan.
Gandeng kentel kipas, pompa sareng méter aliran gaduh sumber daya anu rendah
