Mesin Alfa Romeo AR16105
eusi
Mesin V3.0 6 liter Alfa Romeo AR16105 dirakit di pabrik Arese ti 1999 dugi ka 2003 sareng dipasang dina coupe olahraga GTV anu populér, sareng convertible Spider anu sami. Unit sarua ieu dipasang dina modél 166 handapeun indéks AR36101 atanapi Lancia Thesis sakumaha 841A000.
Seri Busso V6 kalebet mesin durukan internal: AR34102, AR67301 sareng AR32405.
ciri teknis motor Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Volume pas | 2959 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 218 h.p. |
| Torsi | 270 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 93 мм |
| Pélon stroke | 72.6 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.9 liter 10W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat motor AR16105 nurutkeun katalog nyaéta 195 kg
Nomer mesin AR16105 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi bahan bakar mesin durukan internal Alfa Romeo AR 16105
Ngagunakeun conto 2001 Alfa Romeo GTV kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 16.8 |
| Lagu | Liter 8.7 |
| Campuran | Liter 11.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin AR16105 3.0 l
| GTV II (Tipe 916) | 2000 - 2003 |
| Lancah V (Tipe 916) | 1999 - 2003 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal AR16105
Masalah utama motor ieu pakait sareng nyeuseup ngaliwatan pipa retak.
Salian laju ngambang, ieu nyababkeun sistem hawa sareng overheating.
Ogé, mesin mindeng overheat alatan thermostat atawa pompa cai gagal.
Tina minyak palsu atanapi penggantian anu jarang, liner sering dibalikkeun
Ganti timing belt unggal 60 km, sabab klep ngabengkokkeun nalika rusak
