Ducati: sadaya warta pikeun 2020 - Sawangan Moto
eusi
Ducati: sadaya warta pikeun 2020 - Sawangan Moto
Ti olahraga ka e-bikes, sadaya roda dua urang bakal ningali dina pasaran dina bulan datang.
Ducati persaingan sateuacanna waktosna sareng nyebarkeun sateuacanna berita anu bakal urang tingali EICMA 2019... Dina kasempetan Premiere Dunya di Rimini, Borgo Panigale parantos ngaluarkeun motor sareng motor pedal anu bakal pencét di pasar dina sababaraha bulan ka payun.
Gamma E-Sapédah
Ngeunaan kasuksésan Ducati MIG-RR anu dipasihkeun taun ka tukang di EICMA, Ducati nawiskeun antrian Ebike nyata pikeun 2020. Warta ageung mimiti ditepikeun Ducati MIG-RR Édisi Terbatasanu bakal dileupaskeun ngan dina 50 unit jumlahna, dirakit di Italia, kalayan gantung Öhlins, roda karbon, girboks éléktronik sareng dipapaésan ku grafik Ducati Corse khusus anu didamel ku D-Perf Aldo Drudi. Pikeun ieu kedah ditambihan Ducati MIG-S, All Mountain kalayan performa olahraga, pikeun anu milari kendaraan anu lincah, épisién sareng pikaresepeun dina sadaya kaayaan. Barisna dilengkepan ku varian katilu, E-Scrambler, Trekking kalayan komponén high-end.
Motor: vérsi anyar
Ngabalikkeun kana motor, campuran mangrupikeun anu pangheulana pencét podium. énkoder®, kalayan tawaran Ikon Gelap anyar. Teras giliran giliran anu énggal multistrada 1260 S Grand Wisata, versi khusus tina 1260 S, dirancang pikeun anu resep perjalanan gancang tanpa ngorbankeun kanyamanan. Sareng terasna Sétan 1260 ditawarkeun dina warna RED anyar.
Warta 2020
Aya tilu berita anu asli. Dimimitian ku V2, Mobil sport anu ngagantikeun Panigale 959, ti mana éta nginjeum mesin 155 hp. sareng 104 Nm. Ieu pamer éstétika sapertos V4, kompak sareng entéh, sareng didesain kanggo panggunaan jalan sareng jalur, numutkeun Ducati. , kumargi kitu didedikasikan pikeun anu hoyong olahraga henteu ekstrim teuing. Harga na € 17.990 sareng dilengkepan paket éléktronik sadulur na, anu ogé kalebet sistem kontrol traksi DCT Evo énggal.
Babarengan jeung manehna V4 (23.490 2020 euro) sareng ku 270 katerampilan téknis na bakal langkung gampil sareng kirang capé. Mimiti, éta ngadopsi fairing anyar ku tulang rusuk terpadu (dina 30 km / jam beban aerodinamika 1.103 kg), fairing anu langkung protéktif sareng setélan umum énggal (dimensi énggal, instalasi anu dirobih sareng pusat gravitasi anu robih.). Tork ogé parantos dikirangan dina gears anu munggaran pikeun nyayogikeun efisiensi feed anu langkung saé, sedengkeun kapindahan sareng angka kakuatan tetep henteu robih dina 214cc, 12,6hp. sareng XNUMX kgm.
Anu terakhir bahkan langkung penting diantara produk énggal nyaéta Pejuang Jalanan (19.990 4 euro), kinerja anu saé pisan tanpa fairing, atanapi bahkan V1.103 langkung saé tanpa fairing sareng kemudi anu luhur. Éta nganggo mesin jalan 208cc Desmosedici. Cm sareng 220 hp. (anu tiasa ngahontal 4 ku ngaganti sistem knalpot sareng masang balap Akrapovic), biplane fenders pikeun stabilitas anu langkung ageung sareng paket éléktronik VXNUMX sadayana. Éta ditawarkeun salaku motor anu dirancang pikeun ngagabungkeun panggunaan jalan (bahkan unggal dinten) sareng dina jalur.
