Ducati 1100 DS Multistrada

Urang Italia, anu nyebatkeun dirina Multistrada, ogé ngajelaskeun karakterna sareng, pang luhurna, tujuan motor ieu. Kecap "multi", tangtosna, nyumputkeun panggunaanna anu lega, anu pastina nangtoskeun tempatna dina jumlah penduduk anu nambahan jumlah motor anu béda. Ieu salah sahiji ducat paling serbaguna anjeun tiasa ngabayangkeun.

Sareng upami anjeun nambihan hiji bagian deui kana nami, nyaéta, lapar, anu hartosna jalan atanapi jalan, sadayana bakal langkung jelas. Numutkeun Ducati, sadaya jalan mangrupikeun bumi Multistrad.

Sareng leres éta sato galak beureum, anu, sapertos Ducati, ngagorowok kalayan bass kembar silinder jero, ngalakukeun seueur hal kalayan saé. Kalayan géométri bingkai na, sudut garpu, wheelbase sareng seueur komponén kualitas, éta ngabentuk unit anu kohesif anu teu asing pikeun giliran aspal. Éta resep pisan dimana éta paling kedah diiringkeun, sareng gantungna, contona, henteu sambat pisan, sumawonna rem. Upami urang henteu nembé nunjukkeun Hypermotard sadaya-énggal, dulur anu caket sareng seueur komponénna, urang moal ragu-ragu nyarios yén supermoto éta kapendak di Ducati opat atanapi lima taun ka pengker.

Cai mibanda sagalana nu ngajadikeun hiji "supermoto" motor. Muhun, meureun ngan eta katingal teu cukup cocog kategori ieu - dina penampilan, éta pasti milik kulawarga touring motor enduro (malah multistradi urang batu ditumbuk base teu batur). Salila muka jalan anyar, urang kadang kakurangan panyalindungan angin saeutik deui, tapi ngan di luhur 130 km / h. Ngan dina laju 180 km / h nu Multistradi mimiti lalaunan pant (dina posisi aerodinamis melengkung,). eta oge ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun saeutik leuwih 200 km / h ), tapi ngan kiwari batur bisa ngajalankeun di leuwih 180 km / h sapanjang waktu éta. waktos. Sanajan kitu, lamun kahayang pikeun speed hébat, mangka Multistrada sanes Ducati nyata jeung anjeun bakal kudu nyandak sapédah supersport atawa superbike a.

Kalayan motor anu sadidinten sapertos biasa, urang ngan ukur tiasa dipungkas ku uleman: upami anjeun kagoda ku Ducati, sareng upami anjeun hoyong senang-senang dina dua roda, sareng dina waktos anu sami anjeun hoyong naék ka ditu ka dieu dina waktos anu langkung panjang, kandaraan langkung serbaguna. wisata -day, teras ngan ukur jalan-jalan,

jalan ngantosan.

Ducati 1100 DS Multistrada

Harga mobil tés: € 12.000.

Mesin: dua silinder, opat-stroke, 1078 cm3, 70 kW (95 HP) jam 7.750 rpm, 100 Nm jam 7.000 rpm, el. suntikan suluh

Pigura, gantung: tubo Chrome-molybdenum tubular, garpu USD anu tiasa disayogikeun payuneun, shock nyerep shock tunggal adjustable

Rem: 320mm cakram payun, 245mm tukang

Basis roda: 1.462 mm

Tangki suluh / konsumsi per 100 km: 20/6 l.

Jangkungna korsi tina taneuh: 850 mm

Beurat: 196 kg tanpa suluh

Kontak: www.motolegenda.si

Kami muji sareng ngahinakeun

+ kagunaan

+ motor

+ komponén kualitas

+ rupana tiasa dikenal

+ Ducati meunang MotoGP

– hargana

– sababaraha panas escapes tina mesin jeung gas knalpot kana korsi

- supir jangkung bakal rada cramped

- dina posisi ekstrim kénca atawa katuhu tina setir, leungeun némpél kipas kaca

Petr Kavcic, poto: Marko Vovk