DTOZH Renault Duster: lokasi, Faults, Cék, ngagantian

Mobil Renault Duster disebarkeun sacara lega di nagara-nagara CIS kusabab hargana murah sareng penggerak sadaya roda, sakumaha anjeun terang, jalan-jalan di Rusia sareng nagara tatangga seueur anu dipikahoyong, sareng Duster copes sareng tugas pikeun ngatasi jalan-jalan éta. - éndah.

Duster ieu dilengkepan loba sensor béda nu aub dina operasi mesin. Salah sahiji sensor utama nyaéta sensor suhu coolant. Bagian ieu umum pikeun sadaya mobil sareng aub dina seueur prosés anu dipikabutuh pikeun operasi mesin mobil.

Artikel ieu bakal difokuskeun sensor hawa coolant Renault Duster, nyaeta, tujuanana, lokasi, tanda gangguan, verifikasi sarta, tangtosna, ngaganti bagian nu anyar.

panunjukeun

Sensor suhu coolant diperlukeun pikeun ngadeteksi suhu coolant. Setelan ieu ngamungkinkeun kipas cooling mesin dihurungkeun sacara otomatis dina waktuna pikeun mantuan nyegah overheating mesin. Ogé, dumasar kana data suhu bahan anti ngagibleg, unit kontrol engine bisa nyaluyukeun campuran suluh, sahingga richer atanapi leaner.

Salaku conto, nalika ngamimitian mesin dina cuaca tiis, anjeun tiasa perhatikeun kanaékan kagancangan dianggurkeun, ieu kusabab kanyataan yén sensor ngirimkeun bacaan ngeunaan suhu anti ngagibleg ka komputer sareng blok mesin, dumasar kana parameter ieu, dilereskeun. campuran bahan bakar diperlukeun pikeun haneut nepi mesin.

Sensor sorangan henteu dianggo dina prinsip térmométer, tapi dina prinsip thermistor, nyaéta, sénsor ngirimkeun bacaan sanés dina derajat, tapi dina résistansi (dina ohm), nyaéta, résistansi sénsor gumantung kana suhu na, nu handap suhu coolant nu, nu leuwih luhur lalawanan jeung sabalikna.

Tabel parobahan résistansi gumantung kana suhu dianggo pikeun mariksa sensor sacara mandiri dina salah sahiji cara anu populér.

lokasi

Kusabab DTOZH kudu kontak langsung jeung bahan keur anti ngagibleg sarta ngukur suhu na, éta kudu ditempatkeun di tempat dimana hawa coolant téh pangluhurna, nyaeta, dina outlet tina jaket cooling engine.

Dina Renault Duster, anjeun tiasa manggihan sensor hawa coolant ku nyoplokkeun perumahan filter hawa sarta ngan sanggeus éta DTOZH bakal sadia pikeun nempo. Hal ieu ngaco kana sirah silinder ngaliwatan sambungan threaded.

Gejala rusak

Dina hal malfunctions pakait sareng sensor hawa dina Renault Duster, nu malfunctions handap dititénan dina operasi mobil:

1. Panel instrumen teu bener mintonkeun suhu coolant nu;
2. Kipas pendingin ICE henteu hurung atanapi hurung sateuacanna;
3. mesin teu ngamimitian ogé sanggeus keur dianggurkeun, utamana dina cuaca tiis;
4. Sanggeus pemanasan, mesin durukan internal smokes haseup hideung;
5. ngaronjat konsumsi bahan bakar dina mobil;
6. Ngurangan traction sareng dinamika kendaraan.

Lamun malfunctions misalna muncul dina mobil anjeun, anjeun kudu pariksa DTOZH.

pamariksaan

DTOZH dipariksa ku diagnostics komputer di stasiun layanan, sarta biaya jasa gumantung kana sagala rupa faktor jeung "sombong" tina stasiun layanan sorangan. Biaya rata-rata diagnostik mobil mimitian ti 1500 rubles, anu sabanding sareng biaya dua sensor.

Pikeun henteu nyéépkeun jumlah sapertos kitu pikeun diagnostik mobil di stasiun jasa, anjeun tiasa mésér scanner mobil OBD2 tina ELM327, anu bakal ngamungkinkeun anjeun nyeken kasalahan mobil nganggo smartphone, tapi émut yén ELM327 henteu gaduh. fungsionalitas pinuh ku scanner profésional dipaké dina jasa mobil.

Anjeun tiasa pariksa sensor sorangan, tapi ngan sanggeus disassembling eta. Ieu bakal merlukeun:

• Multimeter;
• Térmométer;
• cai ngagolak;
• Sénsor.

Panyilidikan multimeter disambungkeun ka sénsor jeung switch dina alat disetel ka parameter ukuran lalawanan. Salajengna, sénsor disimpen dina sagelas cai anu ngagolak, dimana térmométer aya. Saatos éta, perlu pikeun ngabandingkeun nilai suhu sareng bacaan résistansi sareng ngukurna sareng standar. Éta henteu kedah bénten atanapi sahenteuna caket kana parameter operasi.

biaya

Anjeun tiasa ngagaleuh bagian asli dina harga anu béda, éta sadayana gumantung kana daérah pameseran, tapi seueur anu resep analog tina sénsor, sabab sénsor dina pasaran béda pisan.

Di handap ieu tabel kalawan biaya jeung item DTOZH.

Panyipta	Biaya, gosok.)	Kodeu supplier
RENO (asli.)	750	226306024R
Stellox	280	0604009SX
hurung	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya cukup analog tina bagian aslina pikeun milih pilihan luyu.

gagantianana

Pikeun ngagentos bagian ieu nyalira, anjeun henteu kedah ngagaduhan pendidikan tinggi salaku montir mobil. Ieu cukup pikeun nyiapkeun alat jeung boga kahayang pikeun ngalereskeun mobil sorangan.

Perhatosan! Gawé kudu dilaksanakeun ku mesin tiis pikeun nyegah kaduruk.

1. Cabut kotak filter hawa;
2. Unscrew colokan expander;
3. Cabut konektor sensor;
4. Nyiapkeun sensor anyar pikeun ngagantian gancang;
5. Urang unscrew sensor heubeul jeung nutup liang ku ramo ambéh cairan teu ngalir kaluar;
6. Gancang masang sensor anyar jeung tighten eta;
7. Kami ngabersihkeun tempat-tempat tina bahan anti ngagibleg;
8. Tambahkeun coolant.

Prosés ngagantian geus réngsé.