Pabrikan mobil anu sanés bakal ngagunakeun batré runtah pikeun ngadayakeun pabrik. Ayeuna Mitsubishi
Ditampi sacara umum yén batré "dipaké" tina kandaraan listrik dibongkar sareng dibawa ka Wétan Jauh pikeun ditutupan (= sampah) ku jalma anu malang. Teu mungkin saha waé anu sadar yén batré "dipaké" ieu henteu maot pisan sareng hargana teuing pikeun mungkas di TPA.
Naon anu lumangsung kana batré litium-ion anu dianggo tina kendaraan listrik
Pikeun seueur, batré "dipaké" nyaéta batré anu henteu tiasa deui ngadayakeun telepon, cocooan, atanapi lampu. Méakkeun. Samentara éta dina kandaraan listrik, batré "dipaké" nyaéta batré anu sanggup dieusi kira-kira 70 persén tina kapasitas pabrik.. Ti sudut pandang industri otomotif, usefulness maranéhanana geus greatly ngurangan, kinerja mobil téh goréng, sarta rentang ngurangan.
> Total kapasitas batré sareng kapasitas batré anu tiasa dianggo - naon éta? [Urang bakal ngajawab]
Sanajan kitu, batré misalna, nu ti sudut pandang tina mobil "dipaké", bisa dipaké salaku gudang énergi pikeun hirup sababaraha dekade ka hareup. BMW parantos mutuskeun pikeun ngalakukeun hal anu sami, ngagunakeun turbin angin pikeun ngahasilkeun kakuatan pikeun pabrik BMW i3. Antara kincir angin sareng pabrik aya perantara - alat panyimpen énergi anu diwangun tina batré BMW i3.
Éta nyerep énergi nalika kaleuwihan sareng ngabalikeun deui nalika diperyogikeun:
Mitsubishi hoyong nuturkeun jalur anu sami di pabrik Okazaki. Panels photovoltaic bakal dipasang dina hateupna, ti mana énergi bakal disayogikeun ka alat panyimpen énergi kalayan kapasitas 1 MWh. Gudang bakal diwangun ngagunakeun batré "dipaké" Mitsubishi Outlander PHEV.
Tugas utami nyaéta pikeun mastikeun kasalametan pabrik upami aya paménta listrik anu luar biasa. Salaku tambahan, éta bakal nyayogikeun kakuatan ka pamasangan listrik dina kaayaan darurat, contona, nalika pareum listrik lengkep. Mitsubishi ngira-ngira yén ngagunakeun sakabéh sistem bakal ngurangan émisi karbon kira-kira 1 ton per taun.
Pikeun nyimpulkeun: batré litium-ion anu dianggo ti tukang listrik mangrupikeun sumber anu berharga, sanaos kinerjana parantos mudun. Ngalungkeun aranjeunna sapertos miceun telepon sabab "kasusna awon sareng goresan."
Gambar kalungguhan: Jalur perakitan Outlander di pabrik Okazaki (c) Pabrik Mitsubishi
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
