manaskeun tambahan dina mobil: naon éta, naha éta diperlukeun, alat, kumaha gawéna

Pamanas interior tambahan nyaéta unit anu dihubungkeun dina set sareng alat anu dipasang ku produsén kendaraan. Éta tiasa ngaminimalkeun ngagem mékanisme mobil nalika ngamimitian mesin, ogé ngajaga kaayaan anu nyaman pikeun supir sareng panumpang nalika iinditan dina usum gugur-usum tiis.

Pemanas tambahan tina interior mobil mangrupikeun unit universal, fungsi utama nyaéta pikeun gancang panas hawa dina kabin pikeun ngajaga kanyamanan supir sareng panumpang. alat-alat otonom ngidinan Anjeun pikeun gancang balikkeun suhu nyaman di jero mobil sanggeus lila parkir dina usum tiis, kitu ogé ngaleutikan fogging kaca pikeun ngaronjatkeun pisibilitas jeung nyegah kamungkinan kacilakaan. Pertimbangkeun jinis sareng ciri pamanas bantu, saran para ahli ngeunaan pilihan sareng operasi unit.

Naon mangrupa manaskeun tambahan dina mobil

A tetep panjang mobil di luar kotak garasi dina usum tiis nyumbang ka formasi kulit és thinnest dina jero kaca jeung katirisan teleb tina elemen struktural individu. Prosés ieu paling sengit peuting - konsékuansi hanjelu bakal panurunan signifikan dina suhu di kabin jeung impossibility gancang ngamimitian mesin pikeun lalampahan bisnis atawa gawe.

Dina kaayaan kitu, hiji pamanas interior mobil tambahan bisa mantuan kaluar - hiji unit disambungkeun lengkep sareng parabot dipasang ku produsén kandaraan. Pamanas sapertos kitu tiasa ngaminimalkeun ngagem mékanisme mesin nalika ngamimitian mesin, ogé ngajaga kaayaan anu nyaman pikeun supir sareng panumpang nalika iinditan dina usum gugur-usum tiis.

Tujuan pakakas

Wewengkon utama aplikasi pamanas mobil universal nyaéta palaksanaan angkutan panumpang sareng angkutan barang nganggo beus, van, minivan sareng minibus.

Minibus mangrupikeun kendaraan idéal pikeun masang manaskeun otonom

Upami aya rohangan bébas anu cekap, unit sapertos kitu tiasa ditempatkeun dina mobil panumpang pikeun dianggo sapopoé, tapi pancegahan kaamanan kedah diperhatoskeun sareng kamampuan generator kedah ditaksir leres pikeun ngahasilkeun jumlah kakuatan anu cekap.

alat manaskeun

Dasar tina sagala Unit pikeun pemanasan mobil - radiator, complemented ku pipa sirkulasi coolant, dampers, regulator gaya aliran, kipas jeung saluran hawa. Alat-alat berbasis cair sanés ngan ukur pilihan anu sayogi pikeun supir; aya modifikasi anu didamel ku listrik di pasar, ogé pamanas hawa anu béda dina desain sareng metode pemanasan.

Kumaha karya

Ngajaga hawa nyaman dina interior mobil ku cara maké oven mobil otonom dilumangsungkeun dina sababaraha cara, nu beda-beda gumantung kana fitur desain unit nu tangtu. Contona, alat-alat listrik ngagunakeun jaringan rumah tangga 220 V pikeun panas bahan keur anti ngagibleg dina tank internal lajeng ngompa kana sistem pemanasan baku, bari unit cair panas bahan keur anti ngagibleg sirkulasi ngaliwatan radiator oven mobil urang. Katerangan anu lengkep ngeunaan prinsip operasi unggal jinis dibere dina bagian ieu tulisan.

Jenis pamanas interior mobil

Aya loba modifikasi tina sistem otonom dina pasaran pikeun ngajaga suhu optimum dina mobil, béda dina prinsip operasi, ongkos jeung kakuatan kaluaran. Anu paling populer di kalangan supir treuk beurat sareng minibus nyaéta pamanas anu beroperasi dina dasar coolant, listrik rumah tangga sareng pemanasan hawa di kabin nganggo bahan bakar atanapi elemen pemanasan.

Otonom

Pamanas mobil anu henteu meryogikeun sambungan permanén kana jaringan listrik rumah tangga populer pisan sareng supir treuk, minibus sareng minivan - unitna aya di luar taksi atanapi dina rohangan bébas handapeun tiung. Prinsip operasi alat-alat otonom tina tipe ieu basajan pisan - aksésori tambahan pikeun pemanasan kompartemen panumpang ieu Powered by suluh dibeuleum dina chamber jero, sarta sistem knalpot terpadu kana rarancang ngaluarkeun produk durukan kana lingkungan.

Pemanas hawa pikeun mobil

Métode anu sanés pikeun pemanasan kompartemen panumpang dina usum gugur atanapi usum tiris nyaéta masang radiator bantu kana kompor pabrik standar, anu ngamungkinkeun anjeun niup hawa haneut kana kompartemen panumpang nganggo kipas. Gagasan sapertos kitu meryogikeun panempatan sistem nozzles tambahan sareng suksés diterapkeun dina prakna dina beus, minibus sareng van kargo kalayan dimensi interior anu pikaresepeun.

Struktur sapertos kitu aya dua jinis:

1. Anu disebut "pengering rambut", dimana pemanasan hawa disayogikeun ku unsur pemanasan keramik, anu henteu kalebet "ngaduruk" hawa di jero kabin. Prinsip operasi tina jenis ieu manaskeun téh sarupa jeung dryer bulu somah standar - aksésori disambungkeun ngaliwatan stop kontak torek roko 12-volt baku.
   The disadvantage utama alat nyaeta kakuatan low na, nu teu ngaleuwihan 200 W, sarta ngan ngamungkinkeun spasi deukeut supir atawa kipas kaca bisa dipanaskeun sanggeus sapeuting lila.
2. Pamanas dijalankeun dina suluh solar atawa béngsin. Desain unit sapertos dijieun dina bentuk silinder a, énergi pikeun spinning kipas jeung suplai hawa dipanaskeun ka kompartemen panumpang dihasilkeun ku ignition jeung lilin jeung durukan suluh di chamber jero.

Pamanas sirkulasi hawa biasana dianggo dina beus kalayan interior anu lega atanapi treuk beurat salami parkir anu panjang dina hawa kabuka. Pamakéan unit sapertos ngamungkinkeun nu boga kandaraan pikeun ngahemat jumlah signifikan suluh dibandingkeun jeung mesin dihurungkeun salila waktu dianggurkeun pikeun ngajaga kaayaan nyaman di cab supir urang.

Kauntungan tambahan tina asesoris ieu:

• betah panempatan sarta operasi;
• efisiensi tinggi kalawan tingkat minimum énergi spent.

Pamanas hawa ogé dicirikeun ku sababaraha sipat négatip:

• desain ngurangan jumlah spasi bébas dina taksi supir urang;
• asupan hawa merlukeun panempatan pipa bantu;
• pamakéan Unit ngidinan Anjeun pikeun haneut nepi ukur interior mobil.

Alat-alat modern sapertos ieu dilengkepan éléktronika terpadu anu tiasa mareuman unit dina waktos anu pas dina kasus overheating, kitu ogé sababaraha fitur pilihan - timer, sensor ngawaskeun suhu sareng fungsionalitas bantu anu sanés.

Pamanas interior cair

Unit operasi dina dasar bahan keur anti ngagibleg atawa tipe séjén zat cooling dicirikeun ku efisiensi pangluhurna sarta dipasang dina sistem pemanasan pabrik mobil baku. Lokasi utama pikeun nempatkeun aksésori dina bentuk blok khusus sareng kipas sareng kamar durukan nyaéta kompartemen mesin atanapi rohangan interior; dina sababaraha kaayaan, desain ditambah ku pompa bantu pikeun ngadorong cairan sirkulasi.

Prinsip operasi tina pamanas interior mobil tambahan ieu dumasar kana manaskeun bahan keur anti ngagibleg ngumpul dina radiator kompor, kipas dipaké pikeun niup rohangan di jero kabin jeung nyadiakeun panas langsung ka motor. Prosés durukan dina Unit misalna lumangsung alatan suplai hawa, ngaronjat mindahkeun panas kahontal alatan pipah seuneu bantu, sarta gas haseup dipiceun maké pipa anu aya di handapeun handapeun mobil.

Conto modél manaskeun otonom cair nyaéta unit buatan Rusia "Helios-2000"

Kaunggulan utama alat sapertos kieu:

• tabungan spasi signifikan dina kabin alatan kamungkinan ningkatna handapeun tiung;
• ngaronjat efisiensi;
• hemat énergi signifikan.

Karugian utama pamanas cair nyaéta:

• alat nu paling mahal dibandingkeun jeung tipe séjén pamanas otonom dina pasaran;
• ngaronjat pajeulitna instalasi.

Modél canggih tina unit basis anti ngagibleg modern ngarojong aktivasina jauh, kitu ogé ngahurungkeun maké fob konci.

Listrik

Alat-alat tina tipe ieu disambungkeun ka sistem pemanasan pabrik wahana sarta beroperasi dina dasar 220 V jaringan listrik rumah tangga. Prinsip operasi unit listrik nangtukeun kaunggulan utamina - supir teu kudu méakkeun suluh atawa bahan keur anti ngagibleg pikeun ngahontal suhu optimum dina kabin dibandingkeun jeung operasi hawa atawa pamanas cair.

Pamakéan pamanas listrik otonom nyumbang kana bahan bakar anu signifikan sareng tabungan kauangan

Karugian utama unit sapertos kitu nyaéta kabutuhan aksés ka outlet listrik pikeun digawé, anu henteu tiasa dipendakan dina waktos anu pas salami perjalanan panjang ku beus atanapi treuk. Kasulitan tambahan pikeun supir nyaéta sambungan mandiri alat-alat ka sistem pemanasan standar - pikeun ngabéréskeun masalah ieu, para ahli mobil nyarankeun ngahubungi pusat jasa khusus.

produsén populér tina pamanas mobil

Di pasar Rusia aya sababaraha garis pamanas hawa (nu disebut "dryers bulu garing"), béda dina kakuatan, nagara asal jeung ongkos. Anu paling populer di kalangan tukang angkot nyaéta merek-merek anu diuji waktos ieu:

• pamanas Jerman Eberspacher na Webasto tina bagean harga premium;
• anggaran unit domestik "Planar" ti parusahaan Samara "Advers";
• alat Percaya Cina pertengahan harga.

Pamanas otonom ti produsén Rusia Planar pisan populer di kalangan pamilik mobil

Beda dina biaya antara merek ti Jerman jeung Rusia bisa ngahontal nilai ganda kalawan kinerja sarupa jeung fungsionalitas, nu alatan solely ka overpayment pikeun brand Kinérja, ku analogi jeung Bentley atanapi Mercedes-Benz.

Kumaha carana milih manaskeun pikeun mobil

Nalika mésér manaskeun anu saé pikeun dianggo dina minibus atanapi treuk, supir mimitina disarankan pikeun nengetan kakuatan alat. Aya 3 kategori utama pamanas di pasar:

• dua kilowatt - dipaké dina kabin kompak;
• tilu-opat kilowatts - cocog pikeun pamakéan di paling cabins of dump treuk, minibus jeung treuk jarak jauh;
• lima dalapan kilowatt - dipaké pikeun haneut nepi motorhomes jeung awak-tipe KUNG.

Dina treuk beurat, pamanas otonom nganggo kapasitas langkung ti 3 kilowatts dianggo.

Faktor tambahan anu kedah dipertimbangkeun nalika milih unit anu efisien:

• kamungkinan kadali jauh;
• kasadiaan rohangan bébas pikeun ningkatna struktur;
• konsumsi bahan bakar jeung volume hawa dipanaskeun, beurat jeung dimensi aksésori nu.

Ciri teknis anu lengkep biasana dituduhkeun dina kartu produk dina halaman wéb produsén atanapi penjual, dimana anjeun tiasa mesen pilihan pamanas anu pangsaéna sareng pangiriman dimana waé di nagara éta dina sababaraha klik.

Kumaha cara ngagunakeunana leres

Sanajan kesederhanaan semu desain, hiji manaskeun tambahan nyaéta Unit kompléks nu merlukeun supir sasuai jeung aturan nu tangtu salila operasi. Ahli otomatis nyarankeun nuturkeun tungtunan ieu:

Tempo ogé: Haseup tina kompor mobil - naha nembongan, naon nu kudu

• aktipkeun alat sahenteuna sabulan sakali pikeun ngaluarkeun getih sistem suluh sareng ngabersihan tina partikel lebu sareng produk durukan;
• ngaleungitkeun kamungkinan ngahaja ngaktipkeun aksésori mobil nalika ngeusian bengsin;
• mareuman manaskeun dina tungtung gerakan pikeun nyegah ngurangan batré.

Lamun aya sora aneh dina sistem cooling atawa usaha gagal padeukeut pikeun ngamimitian, supir kudu didatangan workshop pas mungkin pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngaleutikan waragad pakait sareng perbaikan atawa ngagantian pakakas.

Naon bisa ngaganti kompor dina mobil

Dina forum tematik tina motorists dina jaringan, anjeun tiasa manggihan hambalan-demi-hambalan pituduh pikeun timer assembly of pamanas otonom tina bahan improvised. Salah sahiji pilihan anu populér dina hal ieu nyaéta desain dumasar kana kasus unit sistem tina komputer desktop, ditambah ku filamén sareng kipas kompak anu dianggo pikeun niiskeun prosésor atanapi motherboard.

Kinerja sareng kasalametan unit pemanasan bumi nyababkeun patarosan anu ageung, janten para ahli mobil henteu nyarankeun supir biasa tanpa tingkat pangaweruh téknis anu leres pikeun ékspérimén sareng nyiptakeun sareng sambungan alat sapertos kitu. Pamasangan pamanas mobil tambahan kedah dilakukeun ku spesialis pusat jasa pikeun ngahindarkeun kaayaan darurat atanapi kacilakaan nalika perjalanan.

Kumaha carana milih hiji manaskeun interior Otonom?