Bea tambahan kandaraan listrik pikeun usaha - wates PLN 125 - jumlah net, ambang ukur pikeun mobil panumpang [diropéa] • ELECTROMAGNETICS

Kamari, kami ngawincik draf perda ngeunaan subsidi kendaraan listrik pikeun perusahaan, organisasi sareng lembaga di handapeun Dana Angkutan Émisi Rendah. Najan kitu, urang teu ngembangkeun sual harga meuli mobil misalna, sarta ieu ngakibatkeun konsékuansi penting - bangbarung pikeun subsidi pikeun pausahaan diatur leuwih luhur ti individu.

daptar eusi

• Subsidi kendaraan listrik di 2019: perusahaan anu ambang net, individu anu ambang kotor
  • • Ambang waragad tambahan ngan ukur kanggo mobil penumpang kategori M1.
  • Iraha perda éta bakal dianggo?

Ngelingan: draf resolusi Juli 2019 diurus individu, nyaéta, warga biasa. Jalma-jalma sapertos kitu mayar PPN sacara alami, ku kituna inpormasi ngeunaan "harga pameseran" anu aya dina draf éta katingali rada héran sareng nyababkeun sababaraha mamang:

> Harga beuli jeung harga beuli, i.e. bayaran tambahan 125 rebu atawa 154 rebu PLN?

Dina kasus perusahaan atanapi pangusaha individu, kaayaanana béda. Tapi hayu urang mimitian ku ngenalkeun draf resolusi (tingali IEUH):

§ 53. Waragad layak pikeun ngarojong meuli kandaraan anyar jeung kapal ngalarti ku biofuel cair, gas alam dikomprés (CNG) atawa gas alam liquefied (LNG), kaasup nu dumasar kana biomethane atawa hidrogén, atawa ngagunakeun listrik salaku mesin, ngawengku:

1) harga meuli:

a) mobil listrik anyar,

b) kendaraan anyar anu dijalankeun dina CNG,

c) kandaraan anyar ngajalankeun on CNG,

d) mobil hidrogén anyar,

e) kandaraan anyar tina kategori L anu dijelaskeun dina Lampiran 2 UU 20 Juni 1997 ngeunaan lalu lintas jalan, didamel ku listrik.

(f) wadah anyar anu bahan bakar na biofuel cair, gas alam dikomprés (CNG) atawa gas alam cair (LNG), kaasup biomethane, atawa hidrogén, atawa listrik;

Ayat 53, ayat 1 nyarioskeun ka urang sacara khusus yén harga beuli mangrupikeun nilai anu tiasa ditampi. Masalahna nyaéta pikeun pangusaha, "harga beuli" sareng "harga beuli" sanés sami. Kami ngingetkeun ieu dina titik 2 paragraf ieu:

2) expenses pikeun pajeg barang sarta jasa patali palaksanaan proyék, lamun jalma ngalamar rojongan teu bisa ngurangan jumlah pajeg alatan jumlah pajeg input, dina harti dibekelan tina Perda Nilai Ditambah. UU Pajak.

Ditarjamahkeun kana basa Polandia: upami urang nyarioskeun ngeunaan pengusaha individu, perusahaan atanapi pamayaran PPN anu kadaptar sanés, maka biaya dukungan mangrupikeun harga bersih. Biaya tambahan PLN 36 tetep teu robih, tapi ambang PLN 125 kedah dianggap salaku ambang harga bersih. Urang nambahan yén ieu ngan manglaku ka mobil penumpang, sabab van teu boga bangbarung harga..

> Suplemén kanggo kendaraan listrik 2019: dugi ka PLN 36 per mobil, dugi ka PLN 000 per motor / moped

Ieu ngandung harti yén dina tiori pausahaan bisa meuli mobil listrik hargana nepi ka 125 PLN * 000 = PLN 153 kotor... Sanajan kitu, alesan ieu rada disederhanakeun, sabab teu salawasna mungkin pikeun ngurangan sagala PPN. Éta patut ngabahas detil panyangga PPN dina kendaraan sareng akuntan anjeun.

Kaayaanana langkung saderhana (sareng kirang nguntungkeun) pikeun perusahaan anu sanés mayar PPN. Pikeun aranjeunna, wates PLN 125 ngan saukur jumlah kotor anu ditagih.

Ambang waragad tambahan ngan ukur kanggo mobil penumpang kategori M1.

Titik penting anu sanés: ambang 125 PLN anu kami jelaskeun ngan ukur dianggo pikeun mobil panumpang. Sapertos larangan teu dilarapkeun ka vans, beus badag tur treuk - Di dieu ngan ukur jumlah biaya tambahan diwatesan, tapi sanés harga beuli kendaraan.

Iraha perda éta bakal dianggo?

Nurutkeun kana eusi resolusi, éta datang kana kakuatan sanggeus 14 poé ti tanggal publikasi. Tangtu, poé pengumuman bakal dipikawanoh nalika SK geus siap. Unggal pangusaha, perusahaan sareng organisasi anu ngalamar hibah bakal didaptarkeun dina daptar umum sareng penilaian aplikasina. Sareng ayeuna aya tilu caveats penting, anu ogé kalebet dina draf régulasi:

• Ngalebetkeun perusahaan dina daptar sanés hartosna yén pangusaha / organisasi bakal nampi subsidi (paragraf 3, klausa 11),
• waragad tambahan pikeun kandaraan dipaké pikeun angkutan barang ku jalan merlukeun akuntansi misah (paragraf 14, titik 2),
• subsidi bakal disayogikeun nalika dana sayogi pikeun aranjeunna.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: