Retrofitting sareng cruise control mangrupikeun proyék anu wani!
eusi
Kontrol pesiar mangrupikeun fitur anu gunana pikeun ngajaga laju konstan, anu kapaké nalika ngarambat jarak jauh. Kandaraan sareng transmisi manual tiasa dilengkepan ku cruise control, sanaos dina kendaraan kalayan transmisi otomatis modul nunjukkeun kamampuan pinuh na. Sakumaha aturan, mobil modern dilengkepan pilihan masang cruise control. Dina hal ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masang cruise control.
Anteng nyetir kalayan cruise control
upgrades kontrol Cruise henteu pikeun beginners!
Ieu merlukeun loba konsentrasi sarta skill, utamana ngeunaan wiring. Upami teu kitu, kandaraan bisa jadi ruksak serius. Upami anjeun teu biasa sareng léngkah-léngkah sapertos insulasi sareng nyambungkeun kabel data nganggo colokan, léngkah-léngkah ieu kedah dilaksanakeun. Pikeun tujuan ieu, abah wiring tina mobil decommissioned bakal datang dina gunana. Alat sareng lugs kabel cukup murah, janten léngkah-léngkah anu diperyogikeun kedah dilaksanakeun dugi ka masang kabel énggal mobil anjeun henteu janten masalah.
Naha mobilna cocog?
Tilu faktor anu kritis dina nangtukeun naha pamutahiran cruise control patut:
| 1. mobil ngabogaan transmisi otomatis. 2. mobil ngabogaan akselerator éléktronik. 3. Salaku hiji pilihan pikeun mobil, diusulkeun retrofit pesiar kontrol. |
Lamun salah sahiji tilu faktor ieu teu nerapkeun, pamasangan kontrol pesiar masih mungkin, sanajan ieu complicates pakasaban jadi loba nu proyek bisa jadi teu giat. . Akselerator mékanis kudu dilengkepan servomotor a. Pamustunganana, pangwangunan cruise control do-it-yourself henteu diidinan sareng teu mungkin tanpa diajar anu diperyogikeun.
Rupa-rupa solusi retrofit
Lingkup gawé dina retrofitting cruise control dina mobil gumantung pisan kana jinis sareng umur kendaraan . Dina kandaraan modern retrofitting kalawan cruise control loba gampang ti dina model heubeul. Dina mobil modern ngagunakeun sistem ieu cukup pikeun ngaganti switch multifungsi dina kolom jeung program sistem dina Unit kontrol. Di sisi séjén, kandaraan heubeul bisa merlukeun modifikasi abah wiring kompléks sarta pamasangan hiji modul éléktronik tambahan.
Biaya pamasangan profésional
Biaya ogé gumantung kana jumlah gawé. VW Golf 6 merlukeun pamasangan switch kolom steering anyar, nu aya di toko asesoris 60-80 euro. Dina kandaraan full-fledged, switch kontrol multi-fungsi jeung cruise control bisa ngarugikeun nepi ka 180 euro . Garasi diitung kira-kira. 100 euro pikeun masang solusi ieu. Pamasangan anu langkung ageung kalayan kabel énggal sareng modul tambahan bakal mayar biaya euro 600 .
Runtuyan gawé pikeun finalize kadali pesiar
Runtuyan gawé pikeun retrofitting cruise control sok sarua.
| 1. Aktivasina kontrol Cruise dina Unit kontrol Dina sababaraha modul instalasi, cruise control diaktipkeun dina unit kontrol saméméh instalasi, dina modul lianna, ngan sanggeus instalasi. Parentah instalasi komponén bakal ngabejaan ka maneh kumaha lumangsungna. |
| 2. Nyoplokkeun airbag Saméméh ngaleupaskeun kantong udara, batré panyimpen kudu dicabut. Antosan 15 menit pikeun sakabéh tegangan dissipate. Ngan lajeng bisa airbag aman dibongkar. Pikeun sakabéh karya di pedalaman, eta disarankeun pikeun digawekeun ku removers klip plastik ku kituna teu scratch kulit reliably. |
| 3. Nyoplokkeun setir na switch kolom Saklar heubeul dina kolom steering kudu dihapus supados nu anyar bisa dipasang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyabut sakabéh motong. Ogé lumaku di dieu: dianggo sacara saksama sareng ngahindarkeun goresan, anu sacara signifikan tiasa ngarusak kasuksésan proyék. |
| 4. Masang modul ngawangun Gumantung kana ukuran kit ningkatna, adaptasi jeung abah wiring wahana bisa jadi diperlukeun. Ieu tiasa hartosna seueur padamelan. Pangalaman sareng tang insulating, tang crimping, kabel sareng colokan diperyogikeun. Perlu nerapkeun precision utmost jeung pangaweruh guna nyegah gagalna wiring mobil urang. |
| 5. Sagalana dina tempatna Sadayana dipasang sateuacan nyambungkeun batré. Gumantung kana jinisna, modul énggal kedah diprogram dina unit kontrol. |
Ékonomi bahan bakar sareng kontrol pesiar?
 Kontrol pesiar utamina mangrupikeun sistem kanyamanan, ngamungkinkeun anjeun aman ngarambat jarak jauh. Laju dijaga dina tingkat konstan sareng uih deui ka nilai aslina saatos akselerasi, contona nalika nyusul. Kontrol pesiar ngatur laju langkung akurat tibatan supir anu paling berpengalaman, ku kituna kontrol pesiar tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar sakedik. |
Netepkeun kadali pesiar nurutkeun wates laju maksimum reliably bisa nyegah bewara ti otoritas kontrol speed, adequately offset waragad instalasi. |
Cruise kontrol teu autopilot . Pamakéanna kedah diajar sareng dipraktékkeun. Nanging, sistem henteu ngajantenkeun nyetir langkung aman: pas pedal rem dipencet, cruise control disengaged jeung mobil pindah ka kontrol manual . Teu ngawatesan kanyamanan . Saatos ngerem, cruise control tiasa diaktipkeun deui ku mencét tombol mémori. Tapi, kami nyarankeun ngagunakeun cruise control sacara éksklusif di jalan tol. Di dieu anjeunna tiasa nembongkeun poténsi pinuh na. |
Waspada kana airbag
Pikeun retrofit cruise control, airbag kabayang steering kudu dinonaktipkeun tur dipiceun.
Nanganan airbag tanpa kaahlian diperlukeun bisa ngakibatkeun kaayaan-ngancam kahirupan!
Pastikeun turutan léngkah-léngkah anu dipikabutuh pikeun aman ngabongkar sareng pasang deui kantong udara setir.
Bantahan
Léngkah-léngkah ieu henteu dimaksudkeun salaku pituduh pamasangan, tapi salaku pedaran umum. Aranjeunna henteu cocog pikeun adaptasi baruntus sareng ngalayanan ukur pikeun ngajelaskeun ruang lingkup padamelan anu diperyogikeun. Kami henteu ngajamin kasampurnaan atanapi katepatan tina léngkah-léngkah anu dijelaskeun, atanapi kami henteu nampi tanggung jawab pikeun karusakan anu disababkeun tina usaha pikeun nuturkeun léngkah-léngkah ieu. Refitting mobil sareng cruise control kedah dipercayakeun ka mékanika otomatis sareng spesialis éléktronik anu disertipikasi.
