Long downtime: naon awaits pembeli mobil anu geus lila teu nyetir
Pasar mobil dipaké megatkeun rekor sejen, sarta manggihan mobil bener alus beuki harder na harder. Tapi naha éta patut ngabales iklan pikeun dijual, anu nunjukkeun sababaraha taun downtime, portal AvtoVzglyad terang.
Milih mobil dipaké nyaéta lotre nu malah professional kadang leungit. Tapi patok anu jadi luhur nu loba siap nyandak resiko ti jaman ka jaman, hoping a snatch a jackpot nyata. Kadang-kadang kajadian: pengumuman ngadadak dimana, dina lapisan lebu anu kandel, aya mobil "undried" ti jaman nalika panonpoe langkung terang sareng jukut langkung héjo. Émosi nutupan panon kuring, dina sirah kuring aya sora anu nyarios yén "dulu aya mobil". Urang kudu indit pas mungkin, mencet nomer coveted dina jalan!
Kameunangan, urang kahiji, urang geus deukeut: balik Gerbang Rusty sahiji koperasi, siap demolition, aya mobil ditutupan ku lapisan lebu heubeul abad. Bau kabin sapertos gudang tentara, roda datar, mesin peryogi batré énggal, sareng cakram marake parantos janten lapisan beureum. Tapi éta sadayana solvable!
Tangtosna, éta moal ngamimitian, éta parantos lami, sareng minyak sigana parantos janten gajih, éta kedah dirobih. Jeung dealers-outbidders nelepon boga, maranéhanana ngomong, ngajual eta. Di dieu akal sehat téh inferior naon nu katingali ku panon anjeun - anjeun kudu nyandak eta, sarta tanpa nawar. Éta saé upami anjeun gaduh kasabaran pikeun pariksa dokumén - sakapeung aranjeunna nyandakna "tanpa ningali" pisan. treuk ngerek - jeung imah. Lajeng "roller coasters" dimimitian.
Upami teu aya denda sareng beban, mobilna leres kadaptar sareng bakal kadaptar deui - ieu parantos suksés. Saatos éta, patarosan téknis dibuka: rem mangrupikeun mékanisme anu kaharti, ngalangkungan, ngagentos cairan sareng pariksa bocor - aranjeunna bakal jalan. Tapi motor nolak hirup kalawan oli anyar jeung batré anyar.
Tétéla yén salila sababaraha taun teu aktip, teu ukur mékanika ngalaman - perlu decoke - tapi ogé éléktronika: Unit kontrol bisa leungit tightness sarta ngoksidasi ti jero. Lamun ngatur meunang kalawan "saeutik pertumpahan darah", a bulkhead basajan tur beberesih - untung.
Biasana anjeun peryogi ngagantian sareng kedip-kedip sadayana sareng sadayana. Salajengna asalna kotak gear, anu ogé ngagaduhan blok sorangan sareng "otak". Lancaran kahiji, hatè ngagelebug bagja. Dihirupkeun deui. Tapi teu lila: minyak ngalir ti madhab, kabeh anjing laut maot, kipas tina kasalahan dina dasbor. Aliran rubles tina dompét beuki kuat, sareng kauntungan tina transaksi beuki leutik.
Dina lapisan lebu, teu ukur bintik karat anu dipidangkeun, tapi ogé ngaliwatan korosi: garasi, katingalina, bocor. Roda alloy pasagi, sarta ban on aranjeunna geus triangular. Ieu diperlukeun pikeun ngarobah "assembly". Pipa knalpot rumbles kalawan liang, kurung na ngan conditionally hadir, sarta genangan kabentuk handapeun tanki. Kabina-bina bau béngsin. Gening, urang boga hiji "bijih", "trachoma", "fosil", nu bisa jadi hobi hébat sarta "timekiller", tapi saperti teu mirip kantos robah jadi mobil sapopoé.
Kacindekan ti luhur téh basajan: mobil kudu ngajalankeun pikeun hirup. Mileage, sapertos taun pabrik, sanés indikator kaayaan, sareng teu aya tukang anu tiasa ngagentos diagnostik di stasiun layanan, sabab anjeun moal terang sadayana rusiah tina poto sareng penampilan.
"Barnfind" - garasi mendakan - populer pisan dina situs hosting pidéo di sakumna dunya, ideu pikeun nyandak mobil salaku mobil. Sami, ku jalan kitu, lumaku pikeun gagasan meuli "mobil ti gudang" jeung lianna pisan panasaran tur pikaresepeun dina glance kahiji métode meuli "alus keur mirah". Kaajaiban teu kajadian.
