Dodge Lalampahanna 2009 Review

Pikeun van kulawarga, ieu malah hadé, sabab unggal kulawarga mangrupakeun lalampahan nanaon, sarta unggal lalampahan kulawarga janten lalampahan hiji.

Jadi Chrysler geus rada rightly dijieun ngaran kaulinan kalayan mobil panumpang panganyarna na, tur aya nyatu hal séjén anu resep ngeunaan Amérika tujuh-seater ieu.

Pikeun ngamimitian, gayana mangrupikeun persilangan antara SUV sareng van, kalayan irung chunky Dodge sareng bodi daging sapi sapertos Holden Zafira anu kembung. Janten éta sanés kapal angkasa raksasa, sareng éta henteu ngajanjikeun kamampuan jalan-jalan anu teu pernah tiasa dikirimkeun.

Dodge ngajelaskeun Lalampahanna salaku desain dua-volume diwangun dina bagian tina pakét mékanis tina midsize Sebring sedan. Éta hartosna éta ogé tiasa dianggo sareng mesin bensin 2.7 liter V6 atanapi turbodiesel 2 liter.

Aya rohangan anu saé sareng leungitna pamikiran pinter kusabab korsi lipet sareng ngagolér anu maksimalkeun rohangan kabin sareng ngagampangkeun aksés kana némpél sakedik dina kanyamanan, hiburan sareng neundeun.

Hargana ogé lumayan, sareng dina $ 36,990 éta malah sahandapeun karnaval Kia anu unggul di kelas ogé tolok ukur sapertos Toyota Avensis sareng Tarago. Chrysler Group langkung milih ngabandingkeun kana Toyota Kluger, Holden Captiva sareng Ford Territory, nunjukkeun sajumlah pesaing pikeun kulawarga campuran ageung ayeuna.

"Ieu wahana unik anu bakal daya tarik pikeun multitude pamakéna anu hoyong béaya rendah, mobil tujuh korsi ekonomis kiwari, moal isukan," nyebutkeun CEO Chrysler Jerry Jenkins.

Anjeunna gaduh harepan anu kuat pikeun penjualan Perjalanan, anu sanés khusus, sanaos éta mobil anu gampang janten hit kultus sapertos PT Cruiser. Éta sanés gaya retro sapertos PT, tapi cukup saé pikeun tiasa sakola sareng nyumponan kabutuhan kulawarga taun 2009.

Ieu ditingali dina daptar alat pilihan sareng desain Perjalanan dasar. mobil hadir kalawan sagala sorts nooks, Panyekel cangkir, gear kaamanan jeung sagalana, tapi daptar pilihan ngawengku hiji $ 3250 Sistim sora MyGIG kalawan gudang onboard badag sarta $ 1500 layar video pungkur kalawan headphone. jeung kaméra parkir pungkur pikeun $400.

Ieu anu leres-leres diperyogikeun unggal perjalanan.

Diesel ogé mangrupakeun ide nu sae pikeun perjalanan panjang kalayan irit bahan bakar dina rentang 7L/100km, sanajan loba jalma bakal resep 136kW nu hadir kalawan V6.

Barina ogé, ieu mangrupikeun kendaraan anu nawiskeun sababaraha solusi pikeun masalah transportasi kulawarga anu sami anu umum di Australia sareng di sakumna dunya.

nyupiran:

Dina kertas sareng di jalan tol, Perjalanan sigana mangrupikeun pilihan anu pinter.

Éta ngagabungkeun rohangan, biaya, kaamanan sareng alat, sareng katingalina langkung dipercaya tibatan pamawa jalma tradisional. Janten ieu kedah tungtungna ...

Tapi, sateuacan kuring kabawa teuing, éta ngagaduhan sababaraha kalemahan.

kualitas nu teu di tingkat Jepang najan mangrupa pamutahiran leuwih karya Chrysler saméméhna, buntut téh rada kedap pikeun jalma jeung spasi bagasi, tapi paling importantly, ragrag ka hareup.

Nalika kuring mimiti calik di Journey, kuring ngarepkeun Forrest Gump ragrag di gigireun kuring.

Henteu aya hubunganana sareng nagara asal Dodge atanapi obsesi Tom Hanks, ngan ukur aya hubunganana sareng ukuran sareng bentuk korsi. Aranjeunna langkung sapertos bangku taman.

Hal pangalusna abdi tiasa nyebutkeun ngeunaan korsi éta maranéhna teu meunang parah dina lalampahan panjang. Tapi maranéhna teu meunang hadé.

The Journey tester ogé hadir kalawan pakét mesin turbodiesel, sarta sanajan ékonomi suluh alus teuing, éta pernah seemed lengkep senang. Bising nalika dianggurkeun, butuh waktu anu lami pikeun ngamimitian isuk-isuk, sareng komunikasi anu goréng antara mesin sareng kotak gear.

Mindeng mesin nyokot panjang teuing pikeun meunangkeun kana antrian jeung transmisi, sanajan desain palinter nu bisa dikawasa sacara manual, bisa boga waktu teuas manggihan gear katuhu.

Tapi aya hal anu saé. Jeung loba eta.

Aya seueur rohangan sareng seueur kalenturan dina kasus éta, aya panyimpen anu ageung, MyGIG opsional sareng layar pidéo pungkur anu saé, sapertos kaméra pungkur. Éta kedah aya dina daptar balanja kanggo saha waé anu mikirkeun perjalanan.

Éta ogé saé ningali komputer dina papan ngadaptarkeun konsumsi bahan bakar kirang ti 10 liter per 100 km di kota, sareng langkung saé di jalan raya.

Tapi anjeun masih kedah ngabandingkeun Journey sareng pesaingna, teras pilihanna janten langkung sesah.

Teu ngajalankeun ogé Ford Téritori atanapi Toyota Kluger, sanajan hargana hébat, sakumaha ogé lokasi. Sanaos langkung saé tibatan Kia Carnival, éta henteu ageung atanapi murah. Sarta dibandingkeun jeung solar Holden Captiva, éta teu jadi alus pikeun ngajalankeun.

Tapi sanaos patarosan anu diciptakeun ku pesaingna, Perjalanan nyumponan kabutuhan mobil kulawarga sareng gaduh kauntungan tina mesin solar. Kitu ogé katingalna gegedéan anu henteu ngajerit ka anu ngaliwat di toko-toko.

HARGA: $52,140 (Dodge Journey R/T CRD, diuji, MyGIG, video, kaméra pungkur)

Mesin: 2 liter turbodiesel

NUTRISI: 103 kW / 4000 ob

MOMEN: 310 Nm / 1750-2500rpm

TRANSMISI: Genep-speed otomatis, roda hareup drive