Lampu Ngajalankeun siang
Nyetir sadinten sareng lampu hurung henteu pisan ekonomis sareng henteu ngan ukur nyababkeun bohlam lampu anjeun gancang kaduruk, tapi ogé ningkatkeun konsumsi bahan bakar.
Di Polandia, saprak 2007, urang geus wajib ngajalankeun kalawan headlights sapanjang taun sarta sabudeureun jam, sarta pikeun ieu kami utamana ngagunakeun balok low. Bohlam lampu gede meakeun loba listrik, nu saterusna ngaronjatkeun konsumsi BBM. Gantina lampu sorot low, urang bisa make lampu daytime ngajalankeun (ogé katelah DRL - Daytime Running Lampu), rada poho di Polandia, dirancang husus pikeun tujuan ieu. 
Lampu jalan beurang diatur rada béda ti lampu sorot low. aranjeunna henteu nganggo bohlam halogén, sabab éta ngan ukur pikeun mastikeun yén mobil katingali jelas ku dinten-dinten di sakurilingna, sedengkeun katerangan jalan henteu masalah di dieu. Ku alatan éta, aranjeunna tiasa langkung alit sareng masihan lampu anu langkung lemah, kirang buta.
Dina lampu daytime ngajalankeun dinten ieu, LEDs mindeng dipaké gaganti bohlam konvensional, nu emit hiji lampu bodas sengit, utamana katempo kandaraan oncoming.
Insinyur Philips ngitung yén umur LED bakal cekap sakitar 5. jam atawa 250 sarébu kilométer. Kauntungannana séjén anu teu bisa dibantah DRL-i leuwih low beam nyaeta aranjeunna meakeun saeutik listrik dibandingkeun bohlam lampu konvensional (low beam - 110 W, DRL - 10 W). Sarta ieu merlukeun, utamana, konsumsi bahan bakar handap.
lampu daytime ngajalankeun tambahan (DRLs) kedah dianggo pisan basajan, i.e. Hurungkeun otomatis nalika konci dihurungkeun dina ignition jeung mareuman nalika lampu standar mobil urang dihurungkeun (dipped beam). lampu daytime ngajalankeun tambahan kudu mawa dina awak tanda persetujuan kalayan simbol "E" jeung kode numerik. Perda ngahartikeun parameter husus tina ECE R87 daytime lampu jalan, tanpa nu mustahil pikeun mindahkeun sabudeureun Éropa. Salaku tambahan, peraturan Polandia meryogikeun yén lampu buntut hurung dina waktos anu sami sareng lampu jalan siang.
lampu tambahan bisa ditempatkeun, contona, dina bemper hareup. Numutkeun peraturan anu ngahartikeun kaayaan téknis pikeun ngamungkinkeun mobil ngalih, jarak antara lampu kedah sahenteuna 60 cm, sareng jangkungna tina permukaan jalan tina 25 dugi ka 150 cm.. Dina hal ieu, lampu utama henteu kedah langkung seueur. ti 40 cm ti sisi kandaraan.
Sumber: Philips
