Naha urang peryogi segel minyak dina mesin sareng kumaha bédana tina cuff

Sacara umum, kotak isian sareng cuff dianggo pikeun ngégél rongga anu ditutup nalika aci atanapi batang anu gerak kedah dipiceun tina aranjeunna.

The crankcase (rongga) bisa ngeusi minyak, gajih atanapi gas lianna, uap atawa medium cair, sarta di luar aya boh zone sejen tina Unit, atawa lingkungan éksternal, mindeng polusi jeung beueus.

Aya ogé serelek tekanan anu ngahontal nilai signifikan jeung unpredictable.

Conto pajeulitna anu paling luar biasa nyaéta tabung buritan kapal selam anu nyegel aci kolecer sareng beroperasi dina tekenan anu ageung dina jero anu hébat.

Naon bédana antara omentum sareng cuff

Aya dua pilihan umum pikeun kaluaran aci atanapi rod - nalika bagian reciprocates, atawa rotational. Aya ogé aplikasi has - pistons sarta rod mékanisme hidrolik, kitu ogé shafts mesin sarta unit transmisi dina mobil.

Upami urang nganggap segel minyak pungkur tina crankshaft motor mobil, maka tugas utami nyaéta pikeun nyegah asupna minyak mesin kana rohangan kotak gearbox. Meureun aya clutch gearbox mékanis nu teu tolerate penampilan sanajan jumlah leutik minyak, atawa rongga converter torsi nu teu kritis kana leaks, tapi konsumsi minyak masih unacceptable.

Cuffs dianggo saeutik béda. Nalika sealing rod hidrolik, leakage ngan bisa dicegah lamun bahan elastis tina kerah ieu subjected kana tekanan cairan gawé. Nu leuwih luhur éta, nu tighter cuff ieu clamped, tahan tekanan tinggi. Cuff henteu peryogi tulangan.

Kelenjar, sabalikna, mangrupikeun struktur anu langkung kompleks. Éta henteu kedah cacad, sareng komprési diri nyababkeun ngagem tambahan. Kanyataanna, éta aya, tapi dina wates leutik.

Kalayan tekanan anu signifikan, kotak isian pajeulit pisan. Ieu teu dilarapkeun ka crankshaft nu, tekanan aya leutik, tapi ogé jalan on komprési diri. Clamp utama ujung kerja dilaksanakeun ku cinyusu twisted annular.

Anjeun tiasa ngirangan bédana dasar antara cuff sareng kelenjar, anu terakhir tiasa ngandung:

• tulangan tina bahan antara beungeut luar jeung ujung gawé annular;
• ayana sababaraha edges, kaasup dustproof éksternal;
• wewengkon gawé disegel ku cinyusu baja;
• bahan pisan rupa-rupa, ti plastik ka variétas karét alam jeung sintétik;
• tipe-setting (kaset) desain, nalika ujung na beungeut nu gawéna mangrupa bagian tina kotak isina.

The cuffs anu basajan dina rarancang, tapi bentuk cross-sectional maranéhanana dipilih taliti pisan, sakumaha ogé bahan elastis.

Aplikasi

Dina mobil, segel minyak henteu ngan ukur pikeun ngégél crankcases motor:

• dina kotak gear, input, aci kaluaran sareng rod disegel;
• kotak mindahkeun ngandung hiji segel minyak di unggal inputs na outputs;
• as drive disegel sapanjang shank jeung as shafts;
• hub sareng unit anu sami ogé ditangtayungan ku segel kotak isian anu ngajagi gajih;
• bantalan katutup sareng washers karét-logam dianggo;
• pompa sistem cooling ditutup ku kotak isian tipe-setting pisan rumit sarta jawab.

Sadaya unit gesekan ngageser atanapi ngagulung kedah ditutup ka lingkungan éksternal pikeun ngajaga ayana sareng kabersihan pelumas. Cuffs ngalakukeun hal anu sarua, tapi leuwih sering eta masalah hidrolik.

Contona, absorbers shock, rod kontrol agrégat, steering jeung sistem marake komponén.

Kumaha carana milih segel minyak utama pikeun mesin durukan internal

Cara panggampangna nyaéta ngagunakeun bagian asli. Nomer pesenanna tiasa dipendakan dina katalog suku cadang pikeun kendaraan khusus. Tapi sanggeus akuisisi, urang kudu perhatikeun yén dina bungkusan aslina aya bagian ditandaan salah sahiji pabrik komponén populér.

Milarian sareng mesen suku cadang ku VIN Code mobil - kumaha mendakan tulisan suku cadang naon waé

Anjeun tiasa ngahemat seueur tanpa kaleungitan kualitas upami anjeun mésér produk ieu dina bungkusan produsén.

Kualitas manufaktur produk bertulang karét henteu konstan. Firms ngarobah téknologi, teu salawasna hadé, ngajalankeun garis produk anyar, lokasi produksi di nagara jeung kaayaan ékonomi leuwih nguntungkeun.

Sanajan kitu, sababaraha produk salawasna bisa dipercaya. Tanpa nempatkeun aranjeunna dina urutan rating konsumen, sabab teu realistis pikeun ngalakukeunana obyektif. Anjeun boh bakal kudu overpay, atawa runtah waktu dina pangiriman lila hiji produk unpopular.

Salaku conto, seueur pabrik mobil Asia masang produk Nok sareng Kos dina jalur perakitan. Éta ogé dijual salaku aslina. Ieu henteu hartosna yén pilihan ieu téh pangalusna, tapi maranéhna bisa dibeuli, aranjeunna bakal murah tur bakal dianggo kaluar waktu maranéhanana.

anjing laut populér tur dipercaya Corteco, Victor Reinz, Elring. Aya sababaraha merek anu ngabungkus barang-barang Asia anu murah, tapi kusabab kadali kualitas aranjeunna tiasa dipercaya.

Aranjeunna henteu bénten dina umur jasa anu panjang, tapi aranjeunna kalebet pilihan ékonomi. Kira-kira produk anu sami tiasa dipésér dina nami merek produsén langsung, tapi di dieu hese ngobrol ngeunaan stabilitas kualitas. Kadang-kadang aranjeunna ngalayanan henteu langkung parah tibatan anu bermerek, sakapeung aranjeunna langsung ngalir.

Hargana tiasa janten kritéria anu cukup akurat. Barang murah jarang alus. Jeung kaayaan sabalikna - ongkos exorbitant mindeng speaks teu kualitas, tapi volume leutik kaluaran.

Ku alatan éta, éta salawasna patut ngabandingkeun produk tina ukuran baku sarua jeung kasabaran, tapi ti pausahaan well-dipikawanoh béda. Ampir sok aya pilihan di dieu sareng cukup lega. Pangecualian nyaéta mobil langka sareng mahal.

Kumaha carana ngaganti segel crankshaft antara gearbox jeung mesin

segel minyak ieu mindeng disebut utama, sanajan teu jelas naha, katingalina kaluar tina hormat keur laboriousness of ngagantian.

Pikeun ngaksés segel minyak, anjeun kedah nyabut kotak gear sareng clutch, upami aya, saluyu sareng petunjuk téknologi pikeun kendaraan khusus. Aksés ka flywheel engine bakal muka, nu ogé kudu dibongkar. Teu perlu ngosongkeun minyak, segel minyak na luhur tingkat na.

Segel minyak heubeul gampang pry kaluar kalawan obeng a, dina kasus hésé anjeun tiasa screw a screw timer ngetok kana eta, tarik kaluar pikeun eta. Éta langkung saé pikeun nutupan anu énggal di luar kalayan sealant, nutupan ujungna ku gajih. Sacara saksama nempatkeun dina aci tanpa ngarusak ujung sareng tanpa kaleungitan spring preload. Anjeun tiasa mencet eta ka tempat kalawan mandrel atawa segel minyak heubeul.

Ngaganti segel minyak tukangeun crankshaft tina mesin VAZ-2101-2107.

Kadang-kadang desain ngamungkinkeun pikeun ngimbangan sakedik tepi sapanjang aci supados tiasa dianggo dina permukaan anu henteu dianggo.

Tapi lamun ieu teu mungkin, sarta alur badag teuing, salila overhaul perlu menyemprot logam dina beuheung aci jeung grind eta. Upami teu kitu, segel anyar bakal bocor teu kurang ti nu heubeul.