Detonation durukan - naon eta?

Naha aya anu ngetok sareng ngageter handapeun tiung mobil anjeun nalika ngagancangan? Tong nganggap enteng sora samar ieu. Bisa jadi sora ketukan, anomali serius anu bisa ngabalukarkeun karuksakan mesin serius. Tapi naon ieu sabenerna hartosna? Anu langkung penting, kumaha anjeun ngahindarkeunana? Cék!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon durukan sambel?
• Naon anu bisa jadi sabab tina detonation ignition?
• Kumaha carana nyegah knocking?

TL, д-

Knocking combustion diterapkeun kana mesin piston, nyaeta, kana mesin mobil urang. Urang ngobrol ngeunaan ieu nalika campuran suluh-hawa teu sagemblengna kaduruk kaluar dina chamber durukan, tapi explodes teuing mimiti atawa telat deukeut colokan. Ieu nyiptakeun réaksi ranté sambel, anu karungu ti luar mesin salaku sora ngageter. Alesan pikeun anomali ieu tiasa seueur: ti busi rusak dugi ka suhu mesin anu luhur teuing. Sanajan kitu, paling mindeng éta bahan bakar low-octane. Bisi wae, knocking durukan bakal ngabalukarkeun karuksakan mesin serius.

Naon durukan sambel?

Prosés durukan

Detonation combustion, atawa katelah detonation, Ieu anomali pisan bahaya tina prosés durukan pikeun mesin... Kalayan durukan anu leres, campuran bahan bakar / hawa dihurungkeun ku busi pas sateuacan tungtung stroke komprési. Seuneu nyebar dina laju konstan ngeunaan 30-60 m / s dina chamber durukan, ngahasilkeun jumlah badag gas haseup. Akibatna, kanaékan tekanan anu signifikan nyababkeun gerakan piston anu saluyu.

Samentara éta, nalika detonation lumangsung, campuran ignites deukeut busi, nu compresses muatan sésana dina chamber durukan. Di tungtung sabalikna tina chamber, ngadadak, leuwih ti 1000 m / s, durukan campuran lumangsung - lumangsung. réaksi ranté detonasingamuat piston, rod panyambung sareng crankshaft duanana sacara termal sareng mékanis. Ieu ngabalukarkeun ciri sora clanging logam ti handapeun bonet nalika beban mesin naek.

Balukar tina durukan detonation

Konsékuansi kahiji jeung paling atra tina durukan detonation nyaéta ngurangan kinerja mesin. Tapi dina tungtungna, pangaruh durukan detonasi tiasa nyababkeun gangguan anu langkung serius, sapertos burnout pistons, valves, ruksakna sirah komo karuksakan komponén sistem perlakuan gas knalpot..

Naon anu bisa jadi sabab tina detonation ignition?

Anu ngabalukarkeun utama detonation ignition: bahan bakar kualitas goréng... Salaku prakték nempokeun, nu leuwih luhur angka octane suluh, nu laun tur smoother durukan na. Angka oktan anu rendah ngajadikeun prosés durukan pondok-cicing sareng telenges.

Alesan sejen oge ratio komprési tinggi dina silinder nu... Mesin kalayan rasio komprési anu luhur kedah dibabawa ku rating octane anu langkung luhur supados durukan henteu parah teuing sareng henteu nyiptakeun tekanan tambahan.

Ignition teuing mimiti atawa telat ogé ngabalukarkeun detonation ignition. Colokan busi anu cacad tiasa nyorot sateuacan silinderna depressurized atanapi nalika piston diturunkeun sareng bahan bakar anu teu kaduruk tetep aya dina kamar. Pikeun nyegah durukan spontan dina kaayaan kitu, éta ogé patut nyaluyukeun timing ignition, nu kudu lokasina ngeunaan 10 derajat balik piston luhureun puseur maot.

Hasilna, durukan spontan ogé bisa lumangsung. overheating mesin.

Naon anu kudu kuring jaga dina mobil pikeun ngahindarkeun tabrakan?

Éta dipasang dina mesin pikeun ngadeteksi masalah durukan. sensor sambel. Tugas sensor misalna pikeun ngadeteksi osilasi engine tina frékuénsi nu tangtu, nu nunjukkeun palanggaran dina prosés durukan. Sinyal anu dikirim ku sénsor dicandak ku unit kontrol sareng diolah. Komputer on-board nangtukeun silinder mana anu ngabeledug sareng ngabenerkeun sinyal ignition atanapi nyimpen inpormasi kasalahan dina mémorina. Lajeng indikator malfunction engine nembongan dina dasbor. Sanajan kitu, sirkuit pondok alatan korosi atawa kawat ruksak ngaganggu operasi sensor. Éta ogé kajadian yén éta henteu leres dipasang nalika ngalereskeun mesin. Sensor sambel anu cacad ngirimkeun sinyal anu salah atanapi henteu ngadaptarkeun aranjeunna sadayana. Dina hal ieu, éta waktuna pikeun ngaganti eta ku nu anyar.

Kabiasaan sapopoé sapertos pamakéan bahan bakar kualitas sarta minyak... Ngarobih oli mesin sacara teratur saluyu sareng saran produsén bakal ngabantosan nyegah pembentukan deposit bahaya dina témbok mesin sareng busi. Sakumaha anu disebatkeun, aranjeunna henteu jalan sapertos anu diharapkeun. Colokkeun colokan bisa ngabalukarkeun campuran pikeun ngahurungkeun teuing mimiti atawa telat. Kituna, eta sia mariksa kaayaan maranéhanana ti jaman ka jaman, sarta dina hal ieu, turutan saran ti produsén mobil.

Tungtungna, éta téh kudu ngurus sistem cooling... Overheating mesin, nu bisa jadi salah sahiji sabab knocking durukan, bisa lumangsung alatan tingkat coolant teuing low alatan sistem bocor atawa thermostat ruksak. Faults sistem cooling ngakibatkeun myriad masalah mesin serius tur dipikawanoh leuwih hadé dicegah ti dirawat.

Mesin knocking bisa ngabalukarkeun karuksakan mesin serius. Sapertos seueur masalah mobil anu sanés, pikeun ngahindarkeunana, anjeun kedah ngurus sadaya sistem unggal dinten sareng ngalereskeun mobil anjeun rutin.

Inget yen ngan hiji mobil serviceable bakal ngawula ka anjeun satia, sarta nyetir on eta bakal jadi pelesir nyata. Tingali pikeun bagian kualitas pangluhurna, cairan jeung kosmétik di avtotachki.com!

Tempo ogé:

Bahan bakar kualitas low - kumaha tiasa ngarugikeun?

Noises ti kompartemen mesin. Naon bisa aranjeunna hartosna?

Malfunctions has tina mesin béngsin. Naon anu paling sering gagal dina "mobil béngsin"?

Knockout, unsplash.com