Jurusan: Élmu, Panalungtikan - Siapkeun conto
Patronage: ITS. Kaayaan lampu mobil nyababkeun seueur prihatin. Aya sababaraha kali leuwih kacilakaan per kandaraan pindah peuting ti beurang, sarta kacilakaan ieu leuwih serius. Kalolobaan mobil modern nawarkeun cahaya alus kalawan harga affordable. Nanging, anjeun kedah ngurus aranjeunna sareng adaptasi téknik nyetir anjeun kana kamungkinan lampu.
Dipasang dina Élmu, Panalungtikan
Dewan Pembina: ITS
Pikeun kaamanan, kaayaan sadaya tilu elemen cahaya penting: bohlam lampu, fixtures sareng setelan lampu. Nalika narjamahkeun téori kana prakték, hayu urang émut yén ...
1. Lampu kudu dina kaayaan alus tur beresih
Lamun kaca mobil di luar wewengkon cleaned ku wipers kotor, lajeng lampu hareup. Hadé pisan mun éta ngumbah aranjeunna ku lawon beresih atawa bolu kalawan loba cai atawa cairan merenah pikeun nyegah scratching nu kap lampu. Upami lampuna lebu di jero sareng tiasa dicabut, éta ogé kedah dibersihkeun. Lamun beberesih teu mungkin, lampu kudu diganti.
2. Sadaya lampu kudu hurung.
Éta kudu diganti dina pasangan. Hiji set lengkep lampu cadang kedah salawasna dina mobil. Bohlam kedah nyumponan spésifikasi produsén kendaraan sareng disatujuan. Pamaké kendaraan kedah tiasa ngagentos bohlam nganggo kit alat pabrik kendaraan, sareng inpormasi ngeunaan cara ngalakukeun ieu kedah dilebetkeun kana manual pamilik kendaraan.
Sababaraha bohlam di pasar kualitasna rendah. Xenons jeung LEDs langkung mirah taram kana waktu, tapi teu kaduruk kaluar. Ampir teu mungkin pikeun pariksa kualitas bohlam sorangan. Masalah pangbadagna nyaéta bohlam lampu anu murah pisan sareng rupa-rupa "penemuan" kalayan déskripsi anu aheng dina bungkusan sareng seueur slogan anu ngadorong. Masang aranjeunna dina headlights mangrupakeun resiko kaamanan. Nya kitu, teu praktis ngagunakeun LED "substitutes" pikeun bohlam lampu. Di sisi séjén, lampu homologated dilengkepan LEDs di pabrik bisa aman dipaké.
3. Headlights kudu bener diposisikan
Penting pisan pikeun nyaluyukeun cahaya. Ieu kudu dilakukeun dina bengkel sanggeus unggal robah bohlam, sanggeus unggal perbaikan mékanis nu bisa mangaruhan setelan (gantung, perbaikan awak sanggeus kacilakaan) jeung dipariksa périodik.
4. Atur tingkat nurutkeun beban kandaraan.
Xenon sanes milik xenon Kadé ngagunakeun disebut. setélan ékualiser. Eta sia mariksa dina manual mobil atawa nanya ka jasa kumaha carana ngeset corrector gumantung kana sabaraha urang linggih dina korsi di tukang atawa hareup jeung jumlah bagasi. Masalah ieu henteu mangaruhan kandaraan xenon anu dilengkepan ku pabrik anu gaduh alat leveling otomatis sareng kendaraan kalayan gantung otomatis.
5. Rentang visi wengi tiasa diwatesan
Malah ku headlights disaluyukeun leres, pisibilitas balok low diwatesan. Laju aman teras tiasa ngan ukur 30-40 km / jam. Bisa jadi leuwih badag, tapi teu dijamin. Ku alatan éta, peuting kalayan dipped beam, Anjeun ngan bisa nyusul lamun bisa ningali cukup jauh.
6. Mobil sanes tangkal Natal
Teu diidinan dipasang sareng dihurungkeun salami gerakan lampu tambahan anu katingali ti luar kendaraan, kecuali alat standar kendaraan. Sababaraha lampu anu ditetepkeun sacara ketat ku hukum mangrupikeun pengecualian. Set lampu mobil sareng warnana diatur sacara ketat ku peraturan. Sababaraha lampu hareup bisa jadi pilihan tapi kudu tipe disatujuan (misalna lampu daytime ngajalankeun, lampu kabut hareup, reflectors tambahan). Operasi lampu tambahan kudu dipariksa di stasiun inspeksi.
