elemen damping pikeun gantung mobil
Biasana istilah ieu jarang dipaké: elemen gantung biasana disebut shock absorbers. Desain sapertos ngabantosan ngahindarkeun oyag anu teu perlu.
Upami anjeun ngajalankeun unggal dinten di jalan anu saé sareng mulus, maka anjeun henteu peryogi sistem damping geter tambahan. Shock absorbers mangpaat pikeun poéan overcoming surfaces jalan bermasalah.
Damper dina mobil dina gantung mangrupa unsur nu softens atawa dampens geter salila lalampahan. Shock absorbers jawab damping dina mobil.
Naon damper dina mobil di gantung
Biasana istilah ieu jarang dipaké: elemen gantung biasana disebut shock absorbers. Desain sapertos ngabantosan ngahindarkeun oyag anu teu perlu.
Upami anjeun ngajalankeun unggal dinten di jalan anu saé sareng mulus, maka anjeun henteu peryogi sistem damping geter tambahan. Shock absorbers mangpaat pikeun poéan overcoming surfaces jalan bermasalah.
Naon éta pikeun
Alat bantu sapertos strut nyerep kejut normal. Ieu bagian kalawan liang, valves na fasteners. Lamun mesin dilengkepan damper steering, supir ngadalikeun damping of vibrations ngagunakeun uas kontrol. Damper mesin sacara mékanis ngulang deui tindakan damper gantung.
damper gantung dina mobil
Damper diperlukeun pikeun dampen geter dina mobil kalayan mesin-speed tinggi atawa ngaleungitkeun geter steering.
Fungsi elemen damping
Damper téh universal. Struktur dipasang dimana oyag utamana noticeable, sarta sistem nyerep shock mobil sorangan teu jalan 100 persen.
Sifat unsur bantu:
- nyerep geter steering;
- nyiptakeun kasaimbangan antara amplitudo geter nalika nyetir dina rute anu sesah;
- ningkatkeun darajat kanyamanan numpak;
- ngaronjatkeun kinerja kaamanan.
Pamasangan damper ngarengsekeun masalah anu timbul nalika ngarambat dina jalan anu bermasalah. Operasi unsur ieu utamana éféktif nalika ngerem atawa dampak. Lamun alat geus dipasang dina gear steering, nu controllability mobil dina speeds sedeng atawa luhur noticeably ningkat.
