Sensor posisi crankshaft - gejala gangguan anu kedah hariwang ku unggal supir! Naon rupa perbaikan sensor? Baca sareng simpen mesin anjeun tina karusakan!

Mesin dilengkepan sensor anu ngirimkeun sinyal ka komputer ngeunaan status komponén individu. Dumasar inpormasi ieu, controller milih modeu operasi anu cocog pikeun unit sareng kadali, contona, timing ignition. Kagagalan salah sahiji alat signalling cukup, sarta operasi mesin kaganggu atawa eureun gawé sakabehna. Alat-alat ieu kalebet sensor posisi camshaft jeung sensor crankshaft. naon anjeunna? Sarta naon gejala ruksakna sensor posisi aci?  

Sensor posisi crankshaft dina mobil - ciri

Sensor posisi crankshaft nyaéta alat anu, dumasar kana médan magnét anu dihasilkeun, ngirimkeun sinyal listrik ka controller komputer. Tilu jinis komponén sapertos ayeuna dianggo. Ieu mangrupikeun sénsor:

• condong
• induksi;
• bipolar.

Karya maranéhanana dumasar kana pamakéan disc ukur, nu bisa nyandak sagala rupa wangun. Ngomong ngeunaan tameng:

• kendang slotted;
• toothed;
• gear magnét.

Laju rotasi diitung dumasar kana nilai sudut posisi crankshaft. Sensor posisi crankshaft nangtukeun teu ukur sudut maju, tapi ogé momen suntik suluh, kontrol parobahan timing klep atawa stabilisasi tina mesin di dianggurkeun.

Sénsor induktif

Operasina dumasar kana panggunaan rohangan hawa antara sénsor sareng roda gear kalayan unsur ferromagnétik anu dipasang. Deukeutna huntu tangtu dina disc ukur, digabungkeun jeung pungkal dina coil sensor, nyiptakeun tegangan listrik. Konci pikeun laju rotasi nyaéta induksi tegangan dina péngkolan coil ku tegangan bolak-balik arus anu ngalir. 

Aula Sensor

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, gawéna dumasar kana pangaruh Hall. Éta kalebet ngarobih poténsi konduktor nalika caket kana médan magnét. Nalika nganggo ukur sénsor posisi crankshaft pikeun solar atanapi béngsin, magnet kedah dipencet kana gear. Upami teu kitu, sensor moal bisa maca jeung ngirimkeun sinyal.

Sensor posisi crankshaft - gejala jeung ngabalukarkeun gagalna

Naon gejala sensor posisi crankshaft goréng?

Kumaha kagagalan sensor tiasa mangaruhan operasi sadayana unit? Éta sadayana ngeunaan peranna. Mun sensor posisi crankshaft ngirimkeun informasi ka controller ngeunaan speed ayeuna, nu sabenerna teu dikonfirmasi, mesin bakal boga masalah dimimitian. Controller dosis suluh sareng sudut maju dina waktos anu salah.

Dina sababaraha kasus, ieu bisa ngidinan unit pikeun ngamimitian, utamana dina unit kakuatan solar. Sanajan kitu, éta bakal dianggo unevenly tur moal ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun mobil. Sanajan kitu, dina kalolobaan kasus eta bakal mungkin pikeun ngamimitian mobil. Sensor rusak moal masihan sinyal ka ECU, sanajan crankshaft dihurungkeun ku gaya starter, ku kituna controller moal masihan spark atawa nyangkokkeun sabagian suluh.

Naon anu jadi sabab ruksakna sensor posisi crankshaft?

Anu jadi sabab utama gangguan tina sensor posisi crankshaft - hiji sirkuit kabuka. Kasesahan dina operasi anu leres ogé tiasa disababkeun ku:

• scuffs kawat;
• sirkuit pondok internal;
• gagalna kabayang dorongan;
• ayana deposit nu destabilize operasi sistem.

Ngaganti sensor posisi crankshaft 

Lamun nyaho sensor posisi crankshaft geus ruksak, éta waktu pikeun ngaganti eta! Anjeun biasana bakal mendakan bagian ieu caket sambungan antara mesin sareng kotak gear atanapi dina flywheel. Ngaganti sensor ratio gear teu burdensome, tapi masalah pangbadagna nyaéta harga. Gumantung kana modél, éta bisa rupa-rupa ti 100-60 euro.

Salaku bisa ningali, sensor posisi crankshaft - unsur penting pisan tina mobil. Sateuacan ngaganti, coba mun boga kandaraan didiagnosis ku spesialis pikeun mastikeun yén gejala observasi sabenerna hasil tina karuksakan eta.