Holden Commodore pahlawan warna salutes Brock
Holden yakin parobahan model 2012 bakal mantuan balikkeun rojongan pikeun eta.
Warna pahlawan dipilih ku telat sarta hébat balap Ace antukna na salaku automaker mulih ti nu maraot - kalawan pulas a - pikeun 2012 Holden Commodore. Brock milih biru caang pikeun HDT Commodore SS na di 1984, salila poé VK Commodore, sarta éta balik kalawan éfék logam tambahan dina Perfect Blue salaku bagian tina pulas panganyarna VE urang.
Waktu anu pangsaéna: ulang taun kalima pupusna "Peter Perfect" di Australia Kulon dina 8 Séptémber 2006. The Commodore panganyarna ogé ciri ningkat ékonomi sarta émisi dina duanana model V6-Powered, kalawan sababaraha tweaks kosmetik pisan, pisan minor. Numutkeun standar Commodore, ieu henteu masalah, sanaos modél LPG, anu bakal sumping sateuacan akhir taun 2011, janji bakal ngahasilkeun dampak anu langkung ageung.
Warna heroik anyar - Chlorophyl ngagabung Perfect Blue - anu panganyarna dina garis panjang nembak awak Commodore ngahalangan nu ngagambarkeun robah jaman jeung pangaruh mobil tercinta Australia urang. Ayeuna nuju nyanghareupan salah sahiji tantangan anu paling hese di lantai acara - ironisna, kalayan orok Mazda3 tinimbang Ford Falcon anu saingan tradisionalna - sareng Holden yakin yén parobihan kana modél 2012 bakal ngabantosan mulangkeun dukungan pikeun éta.
Éta sadayana dimimitian ku lukisan, anu ceuk desainer Holden Sharon Gauci mangrupikeun pilihan anu gampang pikeun 2012. "Kami ngembangkeun Perfect Blue dumasar kana warna Peter Brock. Kami balik deui ka arsip sareng éta saé, ”saurna. Pikeun sababaraha taun kami geus nyieun kelir heroik, hususna keur model olahraga. Aranjeunna jelas pikaresepeun pikeun klien anu hoyong anu béda, anu langkung ekstrovert. Aranjeunna ngahurungkeun huluna jeung narik perhatian.
Anjeunna nyebatkeun Perfect Blue - anu ogé ngagaduhan nickname Brock - mangrupikeun warna padet kalayan eusi logam anu halus, sedengkeun Chlorophyl "langkung organik sareng inspirasi alam" kalayan warna anu robih gumantung kana kumaha éta ditingali. "Di pedalaman, kami nambihan sababaraha jahitan aksen dina olahraga sareng gaya Berlina. Aya parobahan minimal dina kabin, ”saur Gauci.
Sacara visual, aya ogé desain alloy 16 inci anyar dina Omega, spoiler lip dina Calais V, sedengkeun model Redline kéngingkeun calipers rem Brembo beureum, desain kabayang alloy 19 inci énggal, sareng gantung FE3 dina Utah sareng Sportwagon. .
Kauntungan nyata tina parobihan panganyarna nyaéta ningkat ékonomi sareng ngirangan émisi pikeun dua mesin genep silinder berkat transmisi anyar sareng konverter torsi dina mesin 3.0 liter. Aranjeunna ngirangan beurat sareng, hatur nuhun kana kalibrasi anu diropéa, ogé ningkatkeun efisiensi. Ngaganti torsi converter ngaheéat 3.35 kg, sarta gearbox anyar dina mobil 3.0 liter ngurangan beurat ku 4.2 kg sejen.
"Kami parantos ngirangan beurat transmisi. Kami ogé ngirangan konverter torsi, ”saur insinyur Holden Roger Ety. Urang subjected aranjeunna kana runtuyan tés jeung maranéhna tétéla alus. Ieu nyumbang kana sababaraha tabungan BBM. (Tapi) sadaya rasio gear sami.
Holden ngaklaim yén Commodore 1 ngaheéat 3-2012% BBM jeung emisi CO1 diréduksi ku 3.5-2%. Judul nunjukkeun 8.9 liter per 100 km pikeun sedan Omega 3.0 liter, sakumaha Holden ogé nunjukkeun paningkatan 18 persen dina ékonomi saprak peluncuran Commodore generasi VE.
Pembaruan ogé hartosna yén sadaya Commodores ayeuna patuh kana E85, hartosna aranjeunna digolongkeun kana kendaraan bahan bakar fleksibel anu tiasa dijalankeun dina bahan bakar bioétanol. "Ieu mangrupikeun pembaruan leutik. Perbaikan sakedik, ”saur juru carios Holden Shaina Welsh. Kami resep pisan kumaha kamajuan Commodore. Urang bakal ngobrol ngeunaan LPG Commodore engké taun ieu. Ieu hiji-hijina parobahan mékanis anu bakal datang taun ieu.
