Test drive Citroen Berlingo, Opel Combo jeung VW Caddy: wanda alus

Nalika anjeun sadar yén anjeun ngan peryogi langkung seueur ruang, maka waktuna pikeun van atap anu luhur. Teu bersahaja, praktis sareng henteu mahal pisan. Siga sapertos Opel Combo anyar anu nandingan Citroen Berlingo sareng VW Caddy.

Model gerbong stasiun hateup luhur disebat "hasil sampingan tina peralihan," "pembakaran," transformasi van karajinan janten mobil kulawarga anu seueur kamungkinan. Ayeuna parantos réngsé. Kiwari, "batu" volumetrik suksés bersaing sareng van sareng fauna kawin silang warna-warni.

Van panumpang teu ukur beuki gedé, tapi beuki gedé. Aranjeunna langkung jangkung, langkung panjang sareng langkung lega tibatan anu ngaheulaan. Contona, Opel Combo basis Fiat Doblo nyaéta 16 séntiméter jangkung tur genep sénti leuwih panjang batan modél saméméhna, nu ngagunakeun platform Corsa heubeul. Teu heran, para peminat Combo munggaran anu lincah parantos sedih kaleungitan rasa lami ngeunaan hal anu rumit sareng alit - dina taun-taun nalika Kangoo, Berlingo sareng perusahaan sigana langkung ageung di jero tibatan di luar.

Kiwari, duanana di jero sareng di luar, aranjeunna parantos janten pikaresepeun. Dina hateup luhur, anu désainer meureun ngabayangkeun klien salaku pamaén baskét, anjeun ngarasa ampir leungit. Sareng naon éta - dimana anjeun tiasa kéngingkeun volume kargo kalayan harga anu lumayan?

Matuh

Combo Edition hargana sakitar € 22 sareng paling murah, tapi henteu ngagaduhan AC standar. Perwakilan breed anu paling populér di Jerman, VW Caddy, nawiskeun AC standar salaku standar, sedengkeun para nasabah otomatis mayar tambahan 000 BGN. Citroen Berlingo Multispace dina versi Eksklusif pikeun 437 euro (dina Bulgaria pilihan paling mewah nyaeta "Level 24" pikeun 500 levs). Sabenerna hargana leuwih saeutik, tapi parabot hirup nepi ka ngaranna.

Naha éta AC otomatis, sistem stereo, lampu jeung sensor hujan, cruise control, taman pungkur mantuan, sunshades, jandéla pungkur tinted atawa gudang loteng, éta sadayana ekslusif. Sacara umum, model Perancis kalawan upholstery multi-warna na surfaces boga katingal paling warni tur artful, nu kedah mere ilham barudak luhureun sakabeh. Siling Modutop na, kalayan kompartemen koper sareng liang leutikna, ngingetkeun kana interior pesawat panumpang sareng nawiskeun seueur rohangan pikeun barang-barang alit anu, sakali narilep, sigana moal tiasa dipendakan deui.

Di sisi anu sanésna, modél Opel katingalina ditetepkeun sacara kuat pikeun pembeli pragmatik. Kumaha henteu karasa aranjeunna ngarobih labél ti Fiat Doblo janten Opel Combo, janten praktis nyaéta van van kubik. Anjeunna henteu deui milarian caang ku tontonan anu warna-warni, tapi ngahudangkeun siklus anu disumputkeun di bapak kulawarga. Palastik karasa, rada ngagurilap, tiasa dicuci, kaca depan ageung sareng kaca spion, pas nangtung di tukangeun setir anu tiasa disetél kalayan jajaran pangaturan anu lega sareng, di luhur sadayana, seueur kamar. Kalayan korsi tukang narilep ka handap sareng luhur, kapasitas beban maksimum nyaéta 3200 liter.

Ku alatan éta, lamun ngan ukur ukuranana, anjeun tiasa aman maca. Nanging, maka anjeun moal terang ngeunaan muatan Combo anu alit pisan tina 407 kilogram. VW Caddy diidinan nyandak 701 kg, anu sorana béda pisan. Sareng éta ngagaduhan fitur treuk hampang sareng seueur palastik keras, tapi masihan kesan kualitas anu langkung luhur tibatan modél Opel. Alat sareng kadali Caddy sapertos golf atanapi polo sareng taktis.

Sareng téhnikna?

Luyu sareng kahayang janten sapertos mobil, TDI 1,6 liter lancar, tapi dilempengkeun ku pergeseran anu tepat, tapi kalayan gearbox lima-speed anu panjang teuing. Ngan Opel nawarkeun genep gears, nu ngajaga revs low (sakitar 3000 rpm dina 160 km/jam), tapi teu bisa ngarobah sambel logam, ilaharna sora mesin solar. Tapi, nalika dieureunkeun dina lampu lalulintas, tiiseun reigns berkat sistem start-stop. Tapi ati-ati nalika ngamimitian - upami anjeun lepat clutch sareng throttle koreografi, mobil ngabeku di tempatna sareng ngan ukur tiasa ngamimitian saatos konci panyambungan - éta ngaganggu pisan.

VW boga alat-alat anu sarua gawéna leuwih reliably, bari Citroen teu boga eta pisan; Sajaba ti éta, gearbox nu, uas nu sigana gerak dina mess kandel, ngajadikeun kesan goréng di dieu. Spésialisasina nyaéta mamingan supir anu lalai kana perangkap gear kagenep. Hal ieu dilakukeun saperti kieu: dina gear kalima, mesin dijalankeun dina speeds rélatif luhur (3000 rpm dina 130 km / h), sarta tuas gear bisa kalawan bébas dipindahkeun ka gear kagenep poténsial. Dina tempatna, kumaha ogé, nyaéta tungtung pungkur, anu dina kecepatan tinggi di jalan raya tiasa ngadamel angkatan anu saé dina kotak gear, sareng dina sagala hal tiasa ngaganggu supir. Kauntungannana tina drive final "pondok" - kesan tina dinamika jeung mobilitas, kitu ogé élastisitas alus.

Naon hasilna akhirna?

Euweuh sahiji van jangkung gerak pisan quietly, sarta alesan kahiji pikeun ieu téh noise aerodinamika ubiquitous. Aya béda badag dina chassis nu, utamana dina axles pungkur - VW ngandelkeun hiji as kaku basajan, dina Berlingo roda pungkur steered ku bar torsion, bari Opel ngandelkeun ukur dina gantung multi-link.

Sarta ieu brings anjeunna kasuksésan - Kombo paling comfortably nyerep nabrak, tapi ngamungkinkeun dirina gerakan awak pangkuatna. Caddy na Berlingo umumna ngahontal tingkat santun kanyamanan sarta penanganan punjul ti Opel. Aranjeunna ngalawan understeer phlegmatic Combo kalayan dinamika nétral, tepat sareng sakedik dina jalan - sanaos sistem setir anu hampang, Berlingo, anu ogé peryogi jarak ngerem anu paling panjang.

Tungtungna, kasaimbangan untung Caddy unggul payuneun Berlingo anu rada gado sareng Combo ageung.

téks: Jorn Thomas

evaluasi

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - 451 titik

Éta sanés panggedena, tapi ngagaduhan kualitas anu saimbang dina ruas na. Maka, dina sadaya bagéan tés, Caddy nyetak cekap poin, sareng aranjeunna meunangna akhir.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Eksklusif - 443 titik

Mesin anu kuat sareng rem anu saé nempatkeun Berlingo anu warna-warni sareng anu saé dina tempat kadua.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 titik

Dina hal volume kargo, Combo aya dina kalungguhan, tapi mesin anu henteu rata sareng muatan anu murah ngarugikeun poin anu cekap.

detil téknis

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - 451 titik	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 ekslusif - 443 titik.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 titik
Volume damel	-	-	-
kakuatan	102 k.s. jam 4400 rpm	114 k.s. jam 3600 rpm	105 k.s. jam 4000 rpm
Maksimum torsi	-	-	-
Gancangan 0-100 km / jam	13,3 kalawan	12,8 kalawan	14,4 kalawan
Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam	39 m	38 m	40 m
speed pinuh	170 km / h	176 km / h	164 km / h
Konsumsi rata-rata suluh dina tés	7 l	7,2 l	7,4 l
Harga dasar	37 350 levov	39 672 levov	36 155 levov

imah" Artikel" Kosong » Citroen Berlingo, Opel Combo sareng VW Caddy: wanda anu saé