Test drive Citroën C4 Aircross 4WD, test SUV Perancis - Jalan Test
eusi
Citroën C4 Aircross 4WD Perancis SUV Test - Jalan Test
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross pantes diperhatoskeun ku masarakat Italia: aya saingan anu langkung tenang dina tarmac sareng langkung maju téknologi, tapi saeutik pisan pesaing anu lega anu tiasa ngagabungkeun mesin turbodiesel pamindahan alit (1.6) kalayan all-wheel drive.
La Citroen C4 Aircross - ngan hiji SUV Hadir dina daptar pausahaan Perancis mangrupakeun conto has otomotif "lebur pot". Dilengkepan paspor Perancis tapi dihasilkeun dina Jepang (ku perjanjian sareng Mitsubishi), sagalana - iwal desain - dibagikeun kalawan "misan" asx.
Tapi éta henteu sadayana: Ganda Chevron Sport Utility ngagaduhan lantai anu sami sareng Ужеземец sareng sajabina, éta aya hubunganana sareng ... Fiat Freemont (dikembangkeun nalika kerja sama antara mérek Jepang sareng Chrysler).
Di urang tés jalan urang kedah nyobian pilihan anu langkung mewah Citroen C4 Aircross: 4WD Eksklusif... Hayu urang terang babarengan kakuatan sareng kalemahan salah sahiji ti saeutik Crossovers a roda opat drive dilengkepan ku mesin turbodiesel (1.6) leutik pisan.
kota
La kota ieu sanés tempat cicing anu ideal Citroen C4 Aircross: pancegtukangna ngaréaksikeun teuing ka liang kubur sareng na mesinna Turbo solar 1.6 HDi kalayan 114 hp sareng 270 Nm torsi, sanaos kanyataanna fleksibel pisan, dina lampu isyaratna henteu gancang kilat ("0-100" dina 11,6 detik).
Nanging, di taman mobil SUV transalpina nuju saé: hatur nuhun parktronic hareup sareng tukang, permukaan kaca ageung sareng gunana panyalindungan in palastik atah dina handapeun awak sareng sakitar lengkungan roda.
Di luar kota
La Citroen C4 Aircross 4WD urang tés jalan pisan kana kanyamanan: na mesinna Mesin solar 1.6 gaduh pamindahan kawates pikeun ngahémat asuransi OSAGO, siap dijalankeun dina revs anu handap sareng henteu resep - leres - sering di daérah beureum tina tachometer sareng setir cahaya henteu kondusif pikeun balap.
Tingkah laku di juru pisan pikaresepeun sareng di off road Anjeun tiasa ngandelkeun sistem drive sadaya-roda sareng tilu modeu anu tiasa diatur liwat gagangna: 2WD (payun), 4WD (integral) e Puri (bisi kaleungitan daya tarik, torsi anu dikirimkeun kana roda tukangna ningkat). DI kagancangan di sisi anu sanésna, transmisi manual genep speed ngagaduhan tuas anu condong macét nalika nyetir pikaresepeun.
jalan gede
Rustle aerodinamika dina kagancangan sareng ramping tambahan sakedik nalika ngagancangkeun: ieu kanyamanan akustik éta Citroen C4 Aircross nyalahkeun parah taun (anjeunna lahir di 2012, tapi "misan" ASX ti saprak 2010). Nyaman dina permukaan lemes, masihan rasa stabilitas nalika ngarobah arah.
Béda rem nu bisa jadi leuwih kuat bogaotonomi nyatakeun 1.200 km. Nyatana, pikeun ngahontal jangkungna 1.000, anjeun kedah naék nganggo sampéan anu énténg pisan.
Kahirupan dina kapal
Kakuatan Citroen C4 Aircross 4WD urang tés jalan Henteu diragukeun, ieu téh lega: dina panjang 4,34 méter, désainer ngatur kéngingkeun seueur séntiméter pikeun suku panumpang tukang. THE korsi lemes teuing, kumaha oge, tiasa ngaganggu saatos kilométer.
La dasbor - desain luntur - dijieun kalawan Plastik lemes sareng kalapa (442 liter, anu janten 1.193 ku korsi tukang narilep) cekap kanggo pasangan sareng sababaraha murangkalih.
Harga sareng biaya
La Citroën C4 Aircross 4WD Eksklusif urang tés jalan geus harga dina kategori sedeng (euro 30.150) sareng hiji alat-alat standar beunghar pisan: lawang panto sareng hurung konci, konci tengah tukang sareng transisi ski, roda alloy ti 18", kadali iklim otomatis (hanjakalna zona tunggal), lampu hareup xenon, lampu halimun, radio CD MP3 Bluetooth USB kalayan 6 spéker, spion spéktrokromik interior spion, kaca spion listrik, sénsor lampu, Sénsor hujan, sensor parkir payun e tukang e jandéla tukang tinted.
Catetan négatip asalna pelestarian nilai (tina SUV Bahasa Perancis henteu ngagaduhan seueur kasuksesan, sareng ieu jelas bakal mangaruhan cutatan kahareup) sareng ti garansi ngan ukur dua taun kalayan jarak tempuh anu teu terbatas (minimum hukum, jawaban misan Mitsubishi ASX dina tilu taun atanapi 100.000 km). Bab konsumsi: mérek Double Chevron nyatakeun mileage 20,0 km / l, kanyataanna, kalayan gaya nyetir sedeng, anjeun tiasa cicing di luhur 15.
kaamanan
Alla Citroen C4 Aircross sagala kamajuan terakhir dina téknologi leungit, tapi alat-alat kaamanan kalebet sadayana anu anjeun peryogikeun: kantong hawa payuneun, sisi, langsir sareng bantalan tuur, ogé stabilitas sareng adaptor traction. Ngan ukur ngerem tiasa langkung épéktip.
Aman sanajan di juru ditémbak dina kecepatan luhur sareng dicirikeun ku gulung Kuring henteu ngagedéan, éta tiasa ngabanggakeun unggulan pisibilitas sagala arah.
Papanggihan urang
pakakas
| na mesinna | turbodiesel, 4 silinder sakaligus |
| bias | 1.560 cm |
| Daya maksimum / rpm | 84 kW (114 HP) dina 3.600 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 270 Nm ka 1.750 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 6-speed |
| Nyodorkeun | hareup + tukang-tukang |
kakuatan
| Kalangkung | 442 / 1.193 liter |
| Tangki | liter 60 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 180 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 11,6 kalawan |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| kabebasan | 1.200 km |
| Émisi CO2 | 132 g / km |
Waragad panggunaan
Papanggihan urang
| Roda alloy 18 inci | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu hareup Xenon | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Navigator satelit | euro 1.950 |
| Éléktr. Tilepan eunteung | serial |
| Sénsor lampu | serial |
| Sénsor hujan | serial |
| Sensor parkir sireum. sareng nyebarkeun. | serial |
| Cét logam | euro 650 |
arsip
Kumaha lahirna Citroën énggal
Carlo Bonzanigo, Kepala Mobil Konsép sareng Desain Canggih di Pusat Gaya Citroën, nyarios sacara éksklusif ngeunaan dirina
