Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

"Chip" dina sirah kedah diganti, saur Citroën sareng Berlingo mah. Sumanget anu kantos muter-muterkeun dina biro desainna salami sababaraha taun ka pengker akhirna mendakan tempatna deui. Biasa aya mobil Citroën kalayan jiwa, disetir ku saré sareng bangkong.

Teras sumping waktos nalika fitur-fitur ieu diintimidasi ku hiji hal, sareng aranjeunna nyobian adaptasi bentuk mobil kana sababaraha trend umum dina industri otomotif. Tangtosna éta henteu réngsé ogé. Nya, alhamdulillah aranjeunna sadar deui sareng Berlingo lahir.

Mangrupikeun campuran van sareng mobil anu suksés. Tangtosna, nyarioskeun kaéndahan atanapi rahmat bentukna teu aya artina. Éta sapertos kitu, anu geulis imut. Kituna, éta nyumput seueur rohangan. Langit-langit luhur nyiptakeun rasa lega.

Éta pisan nangtung dina korsi supir, sareng berkat setir anu langkung lemes, éta raoseun sapertos treuk. Janten éta batangna. Ieu kalebet, contona, stroller sanyawa. Henteu tumpukan atanapi mikiran dimana nempatkeun bagian ieu sareng dimana ayana.

Anjeun ngan ukur candak teras ngalih kana batangna. Naon anu kedah dilakukeun upami jajaran tukang korsi narilep! Teras volume méwah naék janten 2800 liter. Nanging, mobilna cekap cekap pikeun maneuver sajam dina riungan kota. Lokasi di jalan langkung saé tibatan anu diarepkeun tina kendaraan jangkung sapertos kitu.

Kinerja luar biasa pikeun mesin solar anu kantos dianggo ampir khusus pikeun treuk. Ieu ayeuna mangrupikeun turbodiesel anu kawéntar tina masalah PSA, anu siga Hdi. Ieu produk anu saé, sampurna pikeun Berlingo. Éta ngagancangkeun ogé ti 1500 rpm, sareng di luhur 4500 rpm anjeun henteu kedah repot, tapi langkung ngalih. Dina solar, seueur padamelan diperyogikeun ku tuas roda kusabab kisaran rev anu tiasa dianggo alit.

Nanging, upami anjeun henteu sabar atanapi sportif, éta ngamungkinkeun anjeun bobo dina pakéan anu langkung luhur kusabab torsi anu luar biasa dina revs anu handap. Konsumsi bahan bakar dina tés, sanaos akselerasi sareng permukaan payuneun mobil ageung, henteu ngaleuwihan dalapan liter per ratus kilométer. Boga pangaruh anu manpaat kana ipis dompét!

Muhun, abdi ngan hoyong éta, abdi bakal lulucon. Anjeunna nawiskeun seueur sareng nyéépkeun sakedik. Nyaman sapertos mobil biasa, tapi kalayan eksterior anu saé, éta mangrupikeun hal anu khusus - éta nyéépkeun sumanget Citroën anu sigana bakal leungit.

Uro П Potoкnik

Poto: Uro П Potoкnik

Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

Data data

Penjualan:	Citroën Slovenia
Harga modél dasar:	14.031,34 €
Ngitung biaya asuransi mobil
Kakuatan:	66kW (90 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	15,3 kalawan
Kacepetan maksimal:	159 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,5l / 100km

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line, hareup transverse - bore na stroke 85,0 × 88,0 mm - kapindahan 1997 cm3 - rasio komprési 18,0: 1 - kakuatan maksimum 66 kW (90 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 205 Nm dina 1900 rpm - 1 overhead camshaft (timing belt) - 2 valves per silinder - suntik suluh langsung ngaliwatan sistem common rail, gas buang turbocharger, aftercooler - oksidasi katalitik converter
Mindahkeun énergi:	kabayang hareup motor drive - 5-speed transmisi nyingkronkeun - ratio gear I. 3,454 1,869; II. 1,148 jam; III. 0,822 jam; IV. 0,659; ayat 3,333; 3,685 tibalik - 175 diferensial - 65/14 R XNUMX ban Q (Michelin XM + S Alpin)
Kapasitas:	speed luhur 159 km / h - akselerasi 0-100 km / h 15,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (bensin)
Transportasi sareng gantung:	4 panto, 5 korsi - awak timer ngarojong - hareup gantung tunggal, spring suku, triangular cross rel, penstabil - pungkur as kaku, rel longitudinal, torsion bar, telescopic shock absorbers - rem dua roda, disc hareup, kendang pungkur, kakuatan. setir, ABS - setir kalawan rak, servo
Massa:	kandaraan kosong 1280 kg - beurat total diidinan 1920 kg - beurat trailer diidinan kalawan rem 1100 kg, tanpa rem 670 kg - beban hateup diidinan 100 kg
Diménsi éksternal:	panjang 4108 mm - rubak 1719 mm - jangkungna 1802 mm - wheelbase 2690 mm - lagu hareup 1426 mm - pungkur 1440 mm - nyetir radius 11,3 m
Diménsi batin:	panjang 1650 mm - rubak 1430/1550 mm - jangkungna 1100/1130 mm - longitudinal 920-1090 / 880-650 mm - tanki bahan beuleum 55 l
Kotak:	normalna 664-2800 liter

Ukuran urang

T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71%
Akselerasi 0-100km:	13,7s
1000m ti kota:	36,0 taun ( 141 km / jam)
Kacepetan maksimal:	162km / jam (V.)
Konsumsi minimum:	8,1l / 100km
konsumsi uji:	8,7 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	51,6m
Sora dina 50 km / jam dina gear ka-3	59dB
Sora dina 50 km / jam dina gear ka-4	58dB
Sora dina 50 km / jam dina gear ka-5	57dB

pambiji

• Berlingo mangrupikeun mobil anu nganggo gambarna nenangkeun boh anu ningali sareng anu nyetir. Sanggeus lila, ieu Citroën nyata deui, sarta mesin turbodiesel mana ogé kalayan karakter ieu. Ieu mangrupikeun mobil kulawarga anu sampurna pikeun perjalanan panjang sareng perjalanan kota.

Kami muji sareng ngahinakeun

éta wujud

kagunaan

lega

na mesinna

transparansi

goréng kabin lampu

bubuka beuheung pangeusi dibuka ku konci

harga