Naon awak mobil manteng

Awak mobil, henteu paduli merek / merek, gaduh nami sorangan anu nangtukeun parameter utama kendaraan. Sababaraha model pisan sarupa nu rada hese neangan bédana, jadi loba amatir teu bener balik kana detil, ngaganti ngaran hiji tipe kasus kalawan sejen, leuwih umum tur kaharti. Salah sahiji kabingungan anu paling umum nyaéta manteng (stretch - left) / limousine (katuhu). Hayu urang terang naon anu ngabédakeun dua bentuk ieu, ampir sami.

Penampilan mobil kadang-kadang nipu pisan. "Orok" dina penampilan tiasa janten langkung seueur dina hal volume anu tiasa dianggo (contona, kompak, mini atanapi mikroba) tibatan anu panjang (limusin), anu tiasa cocog sareng perusahaan, tapi ngan ukur dirancang pikeun 2, maksimum 4 x jelema.

Nanging, ngagaduhan kulawarga ageung sareng mobil anjeun nyalira, anjeun hoyong janten sakumaha lega sareng nyaman sabisa-bisa kaluar pisan tina alam atanapi dina perjalanan, nalika diperyogikeun nyandak hal anu langkung mangpaat pikeun perjalanan. Alami, unggal pengendara swasta narékahan pikeun nyiapkeun "ngelek" na ku cara anu pangsaéna.

Pikeun ngahontal tujuan ieu, pengrajin nganggo kasempetan pikeun "manteng" mobil ku sacara fisik ngalebetkeun bagian tambahan antara panto payun sareng tukang. Di dieu, kanyataanna, titik utama anu ditetepkeun, anu mangrupikeun hakekat fitur awak manteng. Sareng kanggo ngajelaskeun lengkep, urang bakal ngartos produksi masing-masing jinis awak nyalira.

Fitur tina struktur limusin

Intina anu penting dasarna nyaéta yén limusin tilu-volume nyata didamel di pabrik. Ieu mangrupikeun prosés anu kuli, rumit sareng panjang anu tiasa dianggo sahenteuna sataun. Unggal modél meryogikeun desain masing-masing sareng perakitan. Salaku conto vérsi klasik - Lincoln Town Car (kénca) atanapi proyek anu dirancang khusus pikeun perusahaan Jerman Audi - A8 (katuhu).

Rarancang limusin awalna ngasongkeun wheelbase manjang monolithic, khusus didamel kanggo tiap sampel. Nyaéta, awak sapotong beban-bantalan dirancang nyalira, anu meryogikeun perhitungan anu tepat pikeun nyebarkeun beban sapanjang panjang "kapal darat". Éta sababna limusin nyata dikaruniai panjang anu lumayan, sakitar 6-8 méter.

Kaistiméwaan produksi nunjukkeun harga anu mahal teuing pikeun mobil. Mobil ageung anu diklasifikasikeun salaku kelas luhur dipilih salaku dasarna, janten ngan ukur jalma jegud atanapi pejabat tinggi nagara anu sanggup akuisisi sapertos kitu. Limousin anu paling dipercaya diciptakeun dumasar kana mérek terkenal kalayan reputasi anu teu sampurna: British Bentley, English Rolls-Royce, German Mercedes-Benz, American Cadillac and Lincoln.

Bédana dina produksi awak manteng

"Limousines", diala ku artifisial ulang modél streaming réngsé, nampi nami nyalira - manjang. Éta ogé dipasang masing-masing, sering di garasi komérsial, tapi produksi sapertos kitu langkung mirah, sahingga langkung saé pikeun masarakat.

Sacara prinsip, awak régang tiasa didamel dina dasar sédan, gerbong stasiun, atanapi jinis transportasi panumpang sanés (bahkan SUV, sapertos Hummer), sareng, salaku aturan, jinis awak bingkai dipilih janten mobilna ngagaduhan basa beban-kaku anu kaku. Tata awak dina hal ieu henteu penting pentingna. Henteu janten masalah sabaraha jilid visual mobilna: hiji, dua atanapi tilu - aranjeunna sadayana nginjeumkeun deui peralatan.

Prosésna nyalira rada pikaresepeun sareng bahkan padagang swasta anu saé tiasa ngalaksanakeunana. Anu utami nyaéta kasadiaan pakakas anu cocog, aparat sareng rohangan khusus anu cekap pikeun rekonstruksi sareng pamasangan.

Prosés transformasi magis dimimitian ku milih mobil. Sedan gampang dirobih janten "limusin", di sagigireun éta populér pisan sareng nyebar boh di Rusia boh di Éropa. Maka, anjeunna paling sering ngalaman robahan janten "lanceuk lalaki".

Sateuacan ngamimitian ningkatkeun pangkalanana, platform anu luar biasa datar dipilih pikeun pamasangan mobil "lengkep taranjang". Ngan ukur sésana anu tetep, dipasang dina spacers-rod.

Saatos nerapkeun panyiri anu akurat, awak diteukteuk, taliti, niténan géométri, dipindahkeun kana jarak anu dipikahoyong sareng sisipan anu disiapkeun dilas dina. Tétéla awakna manjang tina mesin aslina, anu ditangkep deui, sareng, upami dipikahoyong, dibekelan panto-panto tambahan.

Anyar-anyar ieu, konsumen mobil langkung condong kana versi manteng dina tonggong SUV atanapi crossovers karesepna. Wartawan khusus portal ru.AvtoTachki.com junun nyandak poto ekslusif. Sampel misterius ieu diwangun dina dasar Amérika Cadillac XT5:

Modélna diperpanjang ku ngalebetkeun bagian tambahan sareng dilengkepan sapasang panto tambahan-lengkep. Pandanganana ternyata teu biasa pisan. Kamungkinan ageung, saatos sampel uji dina produksi serial, sisipanna bakal katingali sapertos panel manjang konvensional.

Tapi master Rusia ogé sanés bajingan.

Salinan GAZ-3102 anu henteu biasa - "Volga" - dina waktos anu ka tukang narik perhatian warga Omsk:

Pasti, "master homemade" anu teu dikenal nyandak format ambulan taun 80an abad ka tukang, diproduksi ku Samotlor-NN LLC, salaku modél. Tapi batangna jelas disalin tina versi Cadillac klasik.

Sampel aslina anu sanés tina "Moskvich" dua taun ka pengker dijual pikeun nami salon restorasi ti daérah Leningrad:

Harga anu ditawarkeun tina mérek unik "Ivan Kalita", didamel dina awak sedan manjang (régang) 8 juta rubles. Mimitina, mobil éta direncanakeun rék di produksi massal pikeun jalma-jalma mimiti di ibukota. Tapi bisnis tétéla "teu nguntungkeun".

Dirobih janten "limousin" sedan Soviét "Zhiguli" hasil dianggo di sababaraha nagara komunitas sosialis, ékonomi anu ngajantenkeun anjeun mikir ngeunaan nyimpen (punten pikeun tautologi). Di Kuba, salaku conto, penting pikeun supir taksi pikeun lebet saloba panumpang kana kabin anu mungkin, pikeun tujuan ieu manteng VAZ-2101 berguna, tétéla sapertos jenis minibus anggaran:

Sareng ieu, panginten, kaputusan anu paling henteu disangka-sangka, dihirupkeun ku padamel keajaiban, sanés rasa humor:

Sampel munggaran Soviét "Zaporozhtsev" ti 60an teu pati populér, sanaos mesin minicar konsumsi murah. Ayeuna, aranjeunna dianggap jarang sareng janten barang pikeun ngeusian koleksi langka. Tapi ZAZ-965 - "limousine" - babarengan sareng reuwas pantes keprok.

Kami arepkeun yén tulisan éta ngabantosan tungtungna "i" sareng ngartos naon bédana penting antara limosin sareng awak régang.