Naon leasing mobil dina kecap basajan?
Leasing mangrupikeun salah sahiji bentuk jasa kauangan anu sayogi pikeun badan hukum sareng individu. Kalayan bantosanana, aranjeunna mésér barang anu mahal: otomotif atanapi alat khusus, alat-alat pikeun perusahaan, komputer, perumahan.
Sacara basajan, leasing mangrupikeun ngajakan jangka panjang kalayan hak mésér salajengna.
Dina situs wéb Vodi.su, kami parantos nganggap bédana utama antara leasing sareng kiridit sareng nyimpulkeun yén leasing langkung nguntungkeun, khususna pikeun perusahaan sareng badan hukum. Lamun urang ngobrol ngeunaan mangpaat pikeun warga biasa, contona, nalika meuli mobil ku cara kieu, éta ogé hadir, sanajan minimal.
Di Éropa sareng AS, sakitar 30 persén sadaya mobil diséwakeun, 30 dugi ka 60 persén ku kiridit, sareng 40 persén kanggo kas. Dina Rusia, statistik sagemblengna béda lamun datang ka meuli mobil ku individu:
- bagian tina leasing ngan 3 persen;
- 35-50% (gumantung kana daérah) - dina sababaraha program kiridit;
- 50 persen keur tunai.
Naon bédana antara leasing sareng nyéwa sareng pinjaman?
Beda antara rental jeung leasing téh minimal, ngan bédana nyaéta yén kasepakatan ngajakan geus menyimpulkan pikeun jangka waktu nu tangtu sarta sanggeus béakna na, tenant diwajibkeun mulangkeun kendaraan ka nu bogana aman jeung sehat.
Kasapukan leasing ogé disimpulkeun pikeun kurun waktu nu tangtu, tapi dina ahir periode ieu harta jadi milik pinuh ku lessee. Salami perjanjian leasing sah, pamilik resmi kendaraan nyaéta lessor.
Kauntungannana nyéwakeun pinjaman atanapi ngagaleuh nyaéta ku nandatanganan perjanjian injeuman atanapi mayar sadayana jumlah sakaligus, anjeun janten pamilik pinuh tina harta sareng wajib ngajaga dina kaayaan kerja, ngadaptarkeun saluyu sareng sagala aturan, meuli kawijakan asuransi keur OSAGO na, upami hoyong, pikeun CASCO.
Sanajan kitu, lamun meuli mobil on leasing, lessor nu ngalakukeun sagala ieu. Tugas anjeun nyaéta pikeun rutin ngadamel pangmayaran anu dijelaskeun dina kontrak. Lamun hiji jalma gagal pikeun minuhan kawajiban na, hartana dirampas sarta anjeunna kudu mayar pangmayaran overdue jeung bunga.
Leasing pikeun badan hukum
Dinten di Rusia, leasing paling di paménta diantara badan hukum. Aya sababaraha perusahaan lessor di nagara éta, aranjeunna perantara antara produsén alat sareng konsumen akhir. Salaku conto, upami perusahaan konstruksi ngora kedah ngeusian deui armadana sareng alat - bango menara, roller taneuh atanapi anu sanés - maka cara anu pangsaéna nyaéta ngadamel perjanjian leasing.
Perantara bakal ngahubungi produsén asing atanapi domestik, mésér alat-alat anu dipikabutuh sareng, dina kaayaan kontrak, nempatkeun éta dina pembuangan panyewa.
Ieu nyayogikeun sababaraha sarat:
- periode aktivitas perusahaan dina pasaran teu kirang ti genep bulan;
- kasaimbangan positif panganyarna.
Hartina, nu nyéwakeun kudu bisa ngabuktikeun yén pausahaanana bakal nyumponan kawajibanana. Aya ogé program béda, tapi sababaraha nu merlukeun anjeun mayar hiji fee awal, ngatur jaminan. Nanging, aya ogé program dimana harta ditransfer tanpa bayaran ka handap sareng jaminan.
Kaunggulan tina bentuk akuisisi ieu nyaéta kieu:
- optimasi biaya pajeg - alat-alat henteu didaptarkeun dina neraca perusahaan;
- depreciation gancangan - kami geus ngobrol ngeunaan ieu dina Vodi.su;
- pamastian kualitas;
- asuransi na pendaptaran - kabeh ieu dipigawé ku lessor nu.
Biasana, perjanjian leasing disimpulkeun salami 1-5 taun, kalayan pamayaran awal 15 persen.
Sarta tangtu, aya persentase leasing, mangka disebut persentase apresiasi per taun sarta bisa rupa-rupa ti lima nepi ka 15 persén per annum. Sanajan kitu, aya spésifisitas di dieu - persentase apresiasi diréduksi alatan redistribution bener tina repayment tina nilai harta. Hartina, pikeun taun kahiji anjeun kudu mayar, contona, 15%, kadua - 10%, katilu - 5%. Dina naon waé, para ahli bakal ngitung sadayana supados dua pihak ka kontrak puas.
Leasing pikeun individu
Warga biasa Rusia nembe ngagaduhan kasempetan mésér mobil ku cara ieu.
Aya dua jenis utama leasing pikeun individu. jalma:
- kalawan hak meuli;
- tanpa panebusan.
Kontrak ieu menyimpulkan nepi ka tilu taun, sedengkeun nu meuli kudu mastikeun solvency-Na - mawa sertipikat panghasilan, balik pajeg atawa salinan buku karya. Pikeun ngalengkepan kontrak, Anjeun kudu nyieun hiji pamayaran awal - ti sapuluh persen. Sajaba ti éta, nu meuli bisa mayar jumlah pinuh pikeun mobil dina periode pondok, bari euweuh hukuman bakal nuturkeun.
Lamun hiji jalma teu rencanana mésér kandaraan dina nilai residual, anjeunna mayar jumlah nu tangtu unggal bulan, sarta dina ahir kontrak anjeunna bisa nyéwa mobil sejen.
Sadaya biaya anu aya hubunganana - asuransi sareng pendaptaran - dibayar ku lessor, tapi kalebet dina angsuran bulanan. Denda, pajeg sareng perbaikan dibayar ku panyewa. Ogé sia noting yén biaya mobil nurun unggal taun sarta dina ahir kontrak (sanggeus 3 taun) biasana henteu leuwih ti 80% tina aslina.
Ilaharna, leasing dikaluarkeun pikeun mobil, biaya anu ngaleuwihan 1 juta rubles, kitu ogé pikeun treuk. Lamun meuli mobil anggaran, mangka anjeun moal ngarasa jauh bédana antara leasing jeung kiridit.
Video ieu nyadiakeun émbaran tambahan ngeunaan leasing jeung kerangka hukum na.
Ngunggah…
