Naon cruise control dina mobil, kumaha gawéna

Maca spésifikasi rupa-rupa mobil, anjeun tiasa ningali yén sababaraha konfigurasi dilengkepan sistem kontrol pesiar. Naon sistem ieu, naon anu dikontrol sareng naha éta diperyogikeun?

Anu mimiti, kudu disebutkeun yen loba jalma masih teu bisa angka kaluar kumaha cruise control jalan, sarta ku kituna boh teu make eta, atawa coba ngagunakeun eta, tapi teu hasil.

Cruise control, dina istilah basajan, mangrupakeun alat nu ngidinan Anjeun pikeun ngajaga speed set konstan mobil. Anu mimiti, éta pangalusna ngagunakeun eta salila journeys panjang sapanjang jalan raya suburban, sabab teu kudu terus pencét pedal gas, jadi leg moal bosen.

Naha geus cruise control jadi populér?

Pikeun kahiji kalina, pamekaran sapertos ieu diterapkeun deui dina 50an abad ka tukang, tapi jarang pisan dianggo kusabab masalah téknis sareng kakurangan. Pamahaman nyata mangpaat ngagunakeun cruise control sumping dina 70an, nalika krisis finansial pencét jeung harga gas skyrocketed.

Kalayan sistem kontrol pesiar, konsumsi bahan bakar nalika ngarambat dina rute anu panjang dikirangan sacara signifikan, sabab mesin dijaga dina operasi anu optimal.

Supir ngan ukur nuturkeun jalan. Supir Amérika resep pisan penemuan éta, sabab jarak di Amérika Serikat diukur dina rébuan kilométer, sareng mobil mangrupikeun alat transportasi anu paling dipikaresep pikeun mayoritas penduduk.

alat kontrol Cruise

Sistem kontrol pesiar diwangun ku sababaraha bagian utama:

modul kontrol - mini komputer anu dipasang dina kompartemen engine;
actuator throttle - bisa jadi actuator pneumatic atawa listrik disambungkeun ka throttle nu;
switch - dipintonkeun dina setir atawa dina panel instrumen;
rupa-rupa sensor - speed, throttle, speed kabayang, jsb.

Lamun mobil ninggalkeun garis assembly kalawan pilihan ieu, pesiar kontrol terpadu kana sistem kontrol kandaraan sakabéh. Sistem siap-dijieun ogé dijual anu tiasa dipasang dina mobil kalayan sagala jinis mesin atanapi kotak gear.

Naon cruise control dina mobil jeung kumaha gawéna?

Kumaha carana sangkan cruise control jalan?

Hakekat karyana nyaéta yén kontrol throttle ditransfer ti pedal gas kana servo cruise control. Supir milih modeu nyetir, lebetkeun nilai laju anu dipikahoyong, sistem orientasi sorangan sareng, gumantung kana kaayaan, milih modeu operasi mesin anu paling optimal pikeun ngajaga tingkat kagancangan anu dipikahoyong.

Sistemna béda, tapi kontrol pesiar dikontrol ku cara anu sami:

Hurung / Pareum - hurungkeun;
Set / Akselerasi - nyetél laju - nyaéta, anjeun tiasa nransfer kontrol throttle ka cruise control sareng laju anu aya dina waktos diaktipkeun bakal dijaga, atanapi lebetkeun indikator laju anu langkung luhur;
Resume - mulangkeun setélan panungtungan nu dina waktu shutdown (shutdown dipigawé ku mencét pedal marake);
Basisir - pangurangan laju.

Hartina, algoritma operasi kira-kira kieu: On - Set (aktivasina tur nyetel speed) - mencét rem (shutdown) - Resume (recovery) - Basisir (nurunkeun lamun kudu pindah ka modeu speed handap.

Biasana cruise control diaktipkeun dina speeds luhur 60 km / h, sanajan sistem sorangan tiasa dianggo dina 30-40 km / h.

Kadali pelayaran adaptif

Ayeuna, sistem anu paling maju nyaéta adaptif. Éta praktis ngadeukeutan analog tina pilot otomatis dina penerbangan, bédana yén supir masih kedah ngaktipkeun setir.

Kadali pesiar adaptif béda ti kontrol pesiar konvensional ku ayana radar anu nganalisa jarak ka kendaraan di hareup sareng ngajaga jarak anu dipikahoyong. Lamun mobil hareup mimiti ngalambatkeun turun atawa ngagancangkeun, impulses dikirimkeun ka modul kontrol, sarta ti dinya ka actuator throttle. Hartina, supir teu kudu mandiri pencét on gas atawa sabalikna pikeun ngurangan kagancangan.

Sistem anu langkung maju ogé dikembangkeun, kamampuan anu bakal dilegakeun sacara signifikan.

Kumaha ngagunakeun cruise control, ngagunakeun conto mobil SKODA Octavia