Naon DTCs? Kumaha nyambungkeun komputer mobil? Daptar kode - kumaha carana napsirkeun malfunctions? Cék!
eusi
Hoyong terang kumaha ngalereskeun kodeu masalah dina naon waé mobil? Anjeun geus datang ka tempat sampurna. Dina artikel salajengna, urang bakal coba ngajelaskeun kumaha carana maca kodeu kasalahan, kumaha nyambungkeun alat éksternal kana mobil, sarta naon laporan Konci di luhur. Lampu mesin cek konéng moal deui janten ngimpina sabab anjeun tiasa ngadamel diagnosis sorangan. Kami nyarankeun yén anjeun maca téks kami dimana anjeun bakal diajar ngeunaan solusi pikeun masalah!
Naon DTCs?
Kodeu Masalah Diagnostik (DTCs) ngagampangkeun pikeun ngadiagnosa masalah kendaraan. Hatur nuhun kana éta, rélatif gampang pikeun localize faults dina sistem wahana husus. Sadayana hatur nuhun kana kamekaran téknologi. Ayeuna, unggal kendaraan kedah gaduh sistem diagnostik on-board, anu disebut OBD. Di nagara urang, saprak 2002, sistem diagnostik EOBD Éropa wajib di unggal mobil dihasilkeun. Hatur nuhun kana éta, anjeun bisa kalayan gampang meunangkeun informasi ngeunaan masalah anu timbul dina mobil, sabab program terus ngawas operasi elemen individu.
Naon anu nunjukkeun kode kasalahan?
Kodeu kasalahan dina sistem diagnostik modern pisan mangpaat. Kiwari, pabrik mobil ngagunakeun hiji daptar kode, jadi loba gampang pikeun ngaidentipikasi masalah. Standar ieu diadopsi henteu ngan ukur ku pabrik Éropa, tapi ogé ku perusahaan ti Asia sareng AS. Kodeu masalah OBD2 standar diwangun ku 5 karakter. Tiap di antarana beuki loba akurat informs ngeunaan lokasi gagalna sarta jenis masalah.
Kumaha nyambungkeun komputer ka mobil?
- Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun peryogi kabel khusus anu gaduh konektor USB sareng OBD.
- Teras anjeun kedah milarian konektor OBD.
- Teras anjeun kedah nyambungkeun laptop anu kalebet kana mobil sareng ngajalankeun program khusus dina komputer.
Ayeuna, éta ogé tiasa nyambungkeun konektor OBD ka smartphone nganggo adaptor khusus.
Dimana panyambungna OBD?
Konektor OBD biasana aya di handapeun setir. Pikeun meunang ka outlet, Anjeun biasana kudu ngabongkar sapotong kasus. Jack aya dina dua lembar jeung bisa kasampak saeutik kawas konektor DVI monitor heubeul. Éta kedahna caket sareng seueur kabel. Ayeuna waktuna pikeun ngobrol langkung seueur ngeunaan kode kasalahan.
Sumber masalah jeung mobil - decoding informasi tina alat
mobil ieu dilengkepan sababaraha sensor jeung indikator. Lamun salah sahiji aranjeunna ngadeteksi kasalahan atawa malfungsi, lampu mesin Amber biasana bakal hurung dina kabina. Teras anjeun kedah pariksa kodeu kasalahan nganggo komputer. Nyambungkeun laptop ka mobil, anjeun tiasa ngaidentipikasi masalah utama jeung manggihan sabaraha serius masalahna. Ieu mangpaat pikeun duanana supir jeung mékanika. Ayeuna, beuki loba adapters keur dijieun nu ngidinan Anjeun pikeun nyambungkeun mobil sanajan kalawan smartphone. Salaku tambahan, anjeun tiasa kalayan gampang mendakan daptar kasalahan dina Internét. Sajaba ti éta, sababaraha versi software ngidinan Anjeun pikeun ngareset kasalahan sorangan.
Inpormasi naon anu tiasa disayogikeun ku sistem?
Unggal kode dimimitian ku hurup P, B, C, atawa U pikeun nunjukkeun sistem mana dina wahana kapangaruhan:
- P nunjukkeun masalah transmisi, mesin atawa transmisi;
- B ngalambangkeun awak;
- C - chassis kalawan setir, rem na gantung.
- U - elemen jawab interaksi jaringan.
Ieu mangrupikeun inpormasi dasar anu tiasa diidentipikasi ku saha waé. Bagian saterusna kode kasalahan ngandung angka 0 (ie kode standarisasi ISO / SAE) atawa angka 1, nu hartina kode ti pabrik. Inpormasi anu langkung lengkep di handap ieu, anu tiasa dibaca nganggo daptar anu disayogikeun ku produsén.
Anjeun parantos terang kumaha maca kode kasalahan dina mobil. Ieu mangrupikeun tugas anu saderhana, sareng ampir sadayana kedah tiasa ngadamelana. Koncina nyaéta nyambungkeun laptop atanapi telepon anjeun ka mobil teras baca kodeu anu leres sareng milarian online.
