Naon manaskeun mesin mobil?

Manaskeun mesin mobil

Pemanas mesin mangrupikeun alat anu dirancang pikeun ngagampangkeun ngamimitian mesin dina kaayaan tiis. Biasana, istilah "manaskeun" nujul kana pamanas coolant dina sistem cooling. Sanajan kitu, preheating engine ogé disadiakeun ku alat sejen. Glow plugs, pamanas solar jeung pamanas minyak. Sistem pemanasan dipasang salaku pilihan atanapi nyalira. Gumantung kana métode generasi panas, aya tilu jenis pamanas. Suluh, listrik jeung accumulators termal. Pamanas suluh. Pemanas bahan bakar parantos mendakan aplikasi anu pangsaéna dina mobil sareng treuk domestik. Nu ngagunakeun tanaga durukan suluh. Bensin, suluh solar jeung gas pikeun pemanasan cooler.

Jenis sistem pemanasan mesin

Kauntungan utama pamanas suluh nyaéta otonomi. Sabab ngagunakeun catu daya anu aya dina mobil. Ngaran séjén pikeun pamanas sapertos nyaéta pamanas otonom. The manaskeun suluh diwangun kana sistem cooling baku. Sistim suluh jeung sistem knalpot. Pemanas suluh biasana ngalaksanakeun dua fungsi. Pemanasan cairan pendingin, pemanasan hawa sareng pemanasan salon. Aya pamanas otonom anu ngan ukur panas kabin. Nu disebut pamanas hawa. Sirkuit pemanasan. Sacara stuktur, manaskeun ngagabungkeun modul pemanasan. Generasi panas sareng sistem kontrol. Modul pemanasan ngawengku pompa bahan bakar, injector, busi, chamber durukan, exchanger panas jeung kipas.

Manaskeun mesin

Pompa nyayogikeun bahan bakar ka manaskeun. Dimana disemprotkeun, éta gaul sareng hawa sareng diduruk ku lilin. Énergi termal tina campuran durukan ngaliwatan exchanger panas manaskeun coolant. Produk pembakaran dibuang kana sistem knalpot nganggo kipas. Kulkas beredar ngaliwatan sirkuit alit dina sistem pendinginan. Alami, ti handap ka luhur atanapi dipaksa ku cara ngompa cai. Pas coolant ngahontal suhu anu diatur, relay ngahurungkeun kipas. Sistem pemanasan sareng AC sareng interior kandaraan dipanaskeun. Nalika suhu maksimal ngahontal, manaskeun pareum. Nalika ngagunakeun sababaraha desain pamanas bahan bakar, operasina tiasa dikontrol langsung nganggo tombol kakuatan. Timer, kadali jauh sareng modul GSM. Éta ngamungkinkeun pamanasna tiasa dianggo dina telepon sélulér.

Pemanasan mesin - operasi

Pabrikan manaskeun bahan bakar utama nyaéta Webasto, Eberspacher sareng Teplostar. Manaskeun listrik. Pamanas listrik nganggo listrik. Tina jaringan AC éksternal pikeun manaskeun coolant. Pamanas listrik anu paling sering dianggo di nagara Éropa kalér. Nanging, di nagara urang aranjeunna sering dianggo. Kauntungan utama pamanas listrik nyaéta henteuna émisi anu ngabahayakeun. Salila operasi, tiiseun, béaya rendah, pemanasan gancang cairanana. Kusabab éta saéstuna manaskeun cai listrik. Pamanas listrik dipasang langsung dina perumahan anu tiis tina blok silinder. Atanapi dina salah sahiji tabung sistem pendinginan.

Manaskeun listrik

Fungsi has tina pemanas listrik nyaéta pemanasan médium pemanasan. Panas hawa, pemanasan kabin sareng ngecas batré. Pemanas listrik kalebet unsur pemanasan listrik dugi ka 3 kW. Unit kontrol éléktronik sareng modul muatan batré. Prinsip operasi manaskeun listrik sami sareng manaskeun bahan bakar. Beda utama dina cara pemanasan aya hubunganana sareng coolant. Jinis manaskeun ieu dipasang dina tangki mobil, dimana manaskeun listrik manaskeun minyak mesin. Pamanas listrik ogé ngeusi batre. Anu cocog nalika damel sareng mobil dina suhu handap. Sistem ieu biasana dianggo dina kendaraan solar. Kusabab mesin solar pisan moody nalika ngamimitian, khususna nalika usum tiris.

Panas akumulator

Pabrikan manaskeun listrik nyaéta Defa sareng Pamimpin. Akumulator panas mangrupikeun jinis pamanas anu paling langka, sanaos éfisién pisan. Sistem panyimpen panas ngalaksanakeun fungsi di handap ieu. Ngagunakeun énergi pikeun niiskeun coolant. Akumulasi panas sareng neundeun panas. Pamakéan énergi pikeun pemanasan hawa sareng pemanasan interior. Desain sistem ieu ngawengku. Akumulator panas, pompa coolant, klep kontrol sareng kotak kontrol. The accumulator panas salaku unsur tina sistem gudang panas fungsi pikeun nyimpen coolant dipanaskeun. Ieu mangrupakeun vakum insulated silinder logam. Pompa ngecas accumulator panas kalawan coolant dipanaskeun sarta ngaleupaskeun eta nalika mesin dimimitian. Batré dicas sacara otomatis saluyu sareng sinyal ti unit kontrol sareng diulang périodik nalika nyetir.