Naon hartosna lampu peringatan Check Engine?
Lampu Check Engine hartina aya masalah dina mesin mobil. Ieu bisa jadi alatan busi faulty atawa sensor faulty.
Ti mimiti 80s, lampu check engine bisa kapanggih dina ampir unggal mobil. Indikator pamariksaan mesin parantos dilaksanakeun pikeun nyobian sareng ngajaga mesin jalan éfisién bari ngirangan konsumsi bahan bakar. Nalika anjeun nyetir, komputer mobil ngawaskeun sagala rupa aspék kinerja mesin sareng knalpot pikeun nangtoskeun naha sadayana jalan leres. Naon waé anu teu normal sareng komputer bakal ngahurungkeun lampu pikeun ngingetkeun supir yén gangguan parantos dideteksi. Parios sababaraha alat diagnostik kendaraan sareng saran ProCarReviews OBD2 pikeun ngabantosan anjeun nunjukkeun masalah anu anjeun mendakan.
Sanaos seueur jalma henteu resep kana lampu mesin cek sareng condong teu malire, lampu mesin cek tiasa janten peringatan anu mangpaat upami anjeun ngartos naon hartosna.
Naon hartosna lampu mesin cek?
Sakumaha didadarkeun di saméméhna, lampu alesan utama diwanohkeun dina tempat munggaran nya éta pikeun nyobaan sarta nyieun mesin sakumaha efisien sabisa. Pertama kali Anjeun ngamimitian mesin, indikator kudu hurung pikeun sababaraha detik pikeun mastikeun lampu jalan. Anjeun kedah ngagentos bohlam upami anjeun henteu ningali hurung nalika ngamimitian. Upami lampu hurung saatos ngamimitian, komputer parantos ngadeteksi masalah dimana waé sareng nyimpen kode dina mémori pikeun ngabantosan masalahna.
Sababaraha alesan umum pikeun lampu hurung kaasup busi lepat, sensor mesin lepat, atawa malah cap gas leupas. Pariksa heula tutup gas sareng pastikeun éta pinuh dikencangkeun. Upami tutup gas sanés masalahna, anjeun kedah nyolokkeun scanner kana mobil sareng maca kodeu pikeun terang naon anu lumangsung. Biasana masalahna rada alit, tapi sinyal peringatan ieu henteu kedah dipaliré sabab masalah-masalah alit condong janten langkung ageung sareng langkung mahal upami teu dipaliré.
Upami anjeun kantos ningali lampu ieu kedip-kedip, éta nunjukkeun kasalahan serius dina mesin. Anjeun kudu eureun sagancangna jeung aman-gancang jeung mareuman mesin. A misfire bisa ngabalukarkeun suluh unburned asup kana sistem knalpot lajeng asupkeun catalytic converter. A converter katalitik ilaharna beroperasi dina sababaraha ratus darajat, jadi suluh kaduruk di jero knalpot, salajengna raising hawa. Panas teuing sareng konverter katalitik bakal gancang kaduruk sareng anjeun kedah mayar mahal pikeun perbaikan. Dina kaayaan kitu, kandaraan kudu towed pikeun nyegah karuksakan serius.
Dupi éta aman nyetir kalayan lampu mesin hurung?
Sanaos indikator ieu hurung, éta henteu hartosna yén gangguan ayeuna nuju kajantenan. Kasalahan anu tangtu ngan ukur tiasa lumangsung ti waktos ka waktos, tapi indikator bakal tetep hurung dugi ka parameter anu tangtu kapendak. Ieu biasana ngalibatkeun nyetir normal, sarta lamun euweuh faults nu dideteksi pikeun sawatara waktu, komputer otomatis pareum lampu. Hadé pisan mun éta pariksa lampu, tapi kadang nyetir normal salila sababaraha poé bisa mareuman lampu sarta anjeun moal ningali deui.
Upami anjeun perhatikeun bédana dina cara anjeun nyetir mobil anjeun, kamungkinan lampuna moal pareum dugi ka masalahna dibereskeun, janten anjeun henteu kedah malire peringatan ieu. Sakumaha didadarkeun di, lamun lampu kedip-kedip, aya kamungkinan nyata karuksakan serius jeung anjeun teu kudu ngajalankeun mobil nepi ka masalah geus direngsekeun.
Upami lampu mesin cek anjeun hurung sareng anjeun hoyong terang kunaon, teknisi anu disertipikasi kami siap ngabantosan anjeun pikeun nangtukeun panyababna masalah.
