Naon anu anjeun kedah parios dina mobil sateuacan perjalanan
Ku kituna mobil teu disangka-sangka ngantep anjeun ka handap dina lalampahan (jeung utamana lila), saméméh ngamimitian, anjeun kudu ngalakukeun sababaraha operasi basajan tapi vital.
Supir anu berpengalaman, khususna anu ngamimitian karir nyetirna dina hal sapertos Zhiguli "klasik", "pahat" atanapi mobil asing kuno, ngagaduhan prosedur khusus "diukir dina subcortex" anu sateuacanna kaluar tina tempat parkir. Barina ogé, éta pamakéan na dina hiji waktu anu ngamungkinkeun pikeun miharep éta bakal mungkin pikeun meunangkeun ka tujuan tanpa trik téhnologi. Sareng ayeuna, nalika mobil anu kawilang murah janten langkung rumit tina sudut pandang téknis sareng, sasuai, langkung rapuh, sapertos "ritual prelaunch" sakali deui janten masalah anu penting.
Naon anu kudu dilakukeun ku supir sateuacan perjalanan? Anu mimiti, lamun mobil teu di garasi, tapi di buruan atawa di tempat parkir, eta sia bade sabudeureun tur taliti inspecting eta pikeun karuksakan awak. Aya cukup pencinta pikeun "ngagiling" mobil batur sareng nyumput tina tanggung jawab. Upami ieu kajantenan, perjalanan kedah ditunda sahenteuna dugi ka kajadian kadaptar ku pulisi. Saatos mastikeun yén taya sahijieun ruksak milik anjeun salila parkir, urang tingali handapeun "ngelek". Naha aya cairan anu bocor tina mobil? Dina waktos anu sami, leres-leres henteu kedah aya genangan multi-liter di handapeun handapeun.
Saatos mendakan tempat anu alit dina aspal handapeun mobil dimana kamari teu aya kamari nalika parkir, anjeun kedah langsung angkat ka layanan mobil. Barina ogé, malah hiji bocor pisan leutik bisa jadi harbinger tina masalah pisan badag.
A kasalahan has loba drivers malah ngalaman teu nengetan roda saméméh perjalanan. A ban nu geus flattened bari diparkir lengkep bisa kempis bari nyetir. Hasilna, tinimbang hiji perbaikan Penny of tusukan a, anjeun bakal "meunang" sahenteuna meuli kabayang anyar jeung, paling dipikaresep, disc. Sumuhun, sarta teu jauh ti kacilakaan - ku ban kempes.
Salajengna, urang diuk di tukangeun kabayang tur mimitian mesin. Upami, saatos ngamimitian, salah sahiji indikator tetep dina panel, langkung saé ngabatalkeun perjalanan sareng ngamimitian ngungkulan. Upami dina hal ieu sadayana henteu kunanaon, urang ngira-ngira tingkat bahan bakar dina tank - kumaha upami éta waktuna ngeusian bengsin? Sanggeus éta, urang ngahurungkeun beam dipped jeung "geng darurat" tur kaluar tina mobil - pikeun mariksa lamun sakabeh lampu ieu hurung. Urang ngadalikeun kinerja lampu rem ku nempo kaca spion - lampu maranéhanana biasana reflected boh dina optik mobil diparkir di tukangeun, atawa tina objék sabudeureun. Lokasi spion pungkur anu disebatkeun di luhur ogé kedah dipariksa - kumaha upami sababaraha "jalma anu bageur" narilep nalika ngaliwat? Salajengna, upami sadayana aya dina urutan, anjeun tiasa meungpeuk panto pikeun kaamanan sareng jalanna.
