Mana anu langkung saé: ban Yokohama atanapi Kumho

Urang Korea ogé ngurus résistansi ngagem ban sareng pasisian: aranjeunna kalebet sabuk baja lega sareng jalur mulus nilon dina rarancang.

Ban Asia anu banjir pasar Rusia mere ilham kapercayaan supir. Tapi ban mana anu langkung saé - "Yokohama" atanapi "Kumho" - henteu unggal anu gaduh mobil bakal ngajawab. Masalahna kedah direngsekeun, sabab lamping anu saé mangrupikeun jaminan kasalametan nyetir sareng kanyamanan nyetir.

Babandingan ban usum Yokohama sareng Kumho

Pabrikan munggaran gaduh sajarah anu beunghar: ban Yokohama parantos didamel langkung ti 100 taun. Kumho mangrupikeun pamaén Korea anu ngora tapi ambisius di pasar global.

Hese ngabandingkeun karét mana anu langkung saé, Yokohama atanapi Kumho. Kadua perusahaan beroperasi dina alat-alat téknologi tinggi nganggo inovasi sareng prestasi ilmiah. Assortment badag, tapi Kumho "sapatu" teu ukur mobil tina kelas béda, tapi ogé pesawat jeung alat husus. Pabrikan ogé ngadamel aplikasi pikeun ngenalkeun ban na pikeun Formula 1: Pirelli ngagaduhan pesaing anu serius.

Ban Usum Kumho

Dina versi usum tiis, salah sahiji model Yokohama, iceGuard Studless G075 kalawan Velcro, kabuktian alus teuing. ban ampir jempé kalakuanana stably dina salju jeung és, supir nyatet réaksi instan ka setir. Fitur anu pikaresepeun pikeun stingrays Jepang nyaéta tapakna dilengkepan ku seueur gelembung mikro anu nyiptakeun tubercles leutik pikeun cengkraman anu langkung saé. Popularitas ban usum Yokohama kacida luhurna sahingga Porsche, Mercedes, sareng raksasa mobil sanésna parantos ngenalkeun roda Jepang salaku alat standar.

Sanajan kitu, Kumho, nguji produk na di situs test béda dunya, ngahontal kinerja usum pangalusna: alur longitudinal jero tina tapak tatu lamellas rake salju, éféktif miceun slurry cai-salju, sarta timer bersih.

Dina waktos anu sami, kusabab ari anu kuat, résistansi ngagem produkna luhur pisan.

Nalika mutuskeun ban usum mana anu langkung saé - Yokohama atanapi Kumho - produsén Korea kedah langkung dipikaresep. Karét Jepang henteu masihan supir kapercayaan pikeun ngontrol és.

Babandingan ban usum panas "Yokohama" jeung "Kumho"

Pikeun produk musiman anu sanés, kaayaan robih. Tapi teu sabalikna. Janten, résistansi hydroplaning - kualitas utama "usum panas" - dina tingkat anu sami pikeun duanana pabrik.

Ban "Kumho" dirancang pisan reliably. Pelindung dipotong ku opat cingcin longitudinal: dua pusat sareng jumlah luar anu sami. Dina dimungkinkeun, aya loba lamellas pikeun ngaleupaskeun Uap tambahan. Dina ban trotoar baseuh jeung garing demonstrate kabiasaan stabil sarua dina sagala gaya nyetir.

Ban usum panas Yokohama

Urang Korea ogé ngurus résistansi ngagem ban sareng pasisian: aranjeunna kalebet sabuk baja lega sareng jalur mulus nilon dina rarancang.

Tapi Yokohama, ngagunakeun sagala pangalaman na, ngahasilkeun conto alus teuing produk usum panas. Tanjakan radial nyiptakeun kontak sapertos kitu sareng jalan anu ampir teu mungkin pikeun nyimpang.

Malah ku ekstrim, gaya nyetir sporty. Daérah kontak roda sareng jalan sareng jumlah slot disaluyukeun, anu masihan kapercayaan dina kecepatan anu luhur. Rupa-rupa musiman Jepang langkung lega.

Anu mésér sering mutuskeun ban usum panas mana anu langkung saé, Yokohama atanapi Kumho, pikeun urang Korea.

Ékonomi sareng ramah-pamaké Yokohama sareng Kumho

Dina hubungan dua pabrik husus, sual kaunggulan rada lepat: otoritas duanana firms teuing tinggi.

Tempo ogé: Peunteun ban usum panas kalawan sidewall kuat - model pangalusna tina pabrik populér

Nanging, perusahaan Korea ngora sigana langkung ngajangjikeun. Sareng sababna. Tag harga Kumho langkung handap, sareng daya tahanna langkung luhur, anu penting pikeun seueur supir.

Dina ratings, ulasan, tés, Korea meunang leuwih titik. Tapi gap anu jadi leutik nu bisa attributed ka pamadegan subjektif pamaké. Sanggeus meuli ban Jepang, anjeun moal kuciwa, tapi dina lamping Korea anjeun bakal ngarasa karapihan pikiran pikeun paripolah mobil di jalan tina sagala pajeulitna, kasalametan awak anjeun.