Mana anu langkung saé - sensor parkir atanapi kaméra tempoan pungkur numutkeun pamilik mobil?
eusi
Камера появилась намного позже стандартного парктроника, но используется не менее часто. Принцип работы прост: камера прикрепляется к задней части авто, а видеосигнал выводится на дисплей в салоне. Иными словами – это глаза водителя, которые показывают то, что он не способен видеть, находясь за рулем.
Sistem anu ngagampangkeun prosés parkir sareng ngaminimalkeun résiko ngarusak sorangan sareng mobil batur parantos lami muncul. Aranjeunna parantos janten tambihan umum pikeun spésifikasi kendaraan. Éta pisan sababna naha hésé pisan nyieun pilihan jeung nangtukeun mana nu hadé: kaméra pungkur-view atawa sensor parkir.
Naon parktronic a
Dina istilah basajan, sensor parkir mangrupakeun radar parkir, atawa sistem parkir akustik (APS). Tina sudut pandang téknis, éta mangrupikeun sénsor sénsor emitor anu ngirim sareng nampi pulsa anu dipantulkeun. Dumasar kana éta, ditarik kacindekan ngeunaan ayana halangan sareng jarakna. Ngaminimalkeun résiko tabrakan sareng objék naon waé sareng ngageterkeun supir.
Naon parktronic a
Sistem sapertos kitu dibagi henteu ngan ukur ku jumlah sensor, ku cara pamasangan (mortise sareng overhead) sareng jinis béwara (sinyal sora atanapi inpormasi pidéo), tapi ogé ku algoritma operasi.
Dua pilihan utama:
- Sistem ultrasonik tiasa ngadeteksi halangan tunggal gumantung kana frékuénsi sénsor anu dipasang, tapi dina waktos anu sami, hatur nuhun kana sinyal anu terus dicerminkeun, éta ngira-ngira jarak dina posisi cicing.
- Sensor parkir éléktromagnétik - tiasa perhatikeun halangan tunggal, sapertos kutub atanapi ranté-link bolong. Kauntungan sejenna nyaeta rentang pangukuran (jarak minimum) nepi ka 5 cm, nu teu bisa afforded ku sistem pulsed ultrasonic.
Kaunggulan tina sensor parkir
Kaunggulan tina sensor parkir ngawengku:
- Gampang dianggo - sistem béwara dumasar kana sinyal sora, a motorist kalawan saeutik pangalaman nyetir bakal tiasa parkir gampang, ngandelkeun aranjeunna.
- syarat teknis minimum - sadia pikeun instalasi dina sagala make jeung model, paduli keusikan éléktronik tina mobil.
Sanaos daptar kauntungan anu sempit, aranjeunna ngalaksanakeun tugasna saé, anu matak hésé pikeun milih sareng nangtoskeun mana anu langkung saé, sensor parkir atanapi kaméra pungkur mobil.
Kakurangan Radar
Kelemahan sistem di antarana:
- Résiko gangguan - sagala jinis sensor dumasar kana narima sinyal, sarta lamun kaayaan ngarugikeun lumangsung, naha éta téh és, salju atawa lapisan lebu, informasi narima bisa jadi erroneous.
- Réaksi kawates - kabel taut, fittings, kitu ogé objék leutik nepi ka saméter luhur moal dicirikeun. Upami aya obyék anu tiasa nyerep sinyal, sistem moal masihan inpormasi anu tiasa dipercaya ngeunaan ayana obyék.
- Karusakan awak - sistem ultrasonik nalika pamasangan peryogi ayana liang dina bemper mobil, tapi pamasangan sensor parkir standar sareng ngalukis sensor pikeun nyocogkeun warna awak ngamungkinkeun anjeun pikeun tingkatkeun minus sistem ieu.
- Instalasi intensif kuli - wiring jero kabin bisa jadi masalah, tapi aya sistem nirkabel anu ngaleungitkeun prosés ieu.
- Sistem waspada primitif - masihan gambaran umum ngeunaan ayana hiji obyék, tanpa masihan inpormasi ngeunaan ukuranana, sumber asal (contona, éta tiasa janten obyék gerak dina bentuk piaraan atanapi kantong plastik kosong ngalayang katukang. ).
Pamasangan sensor parkir
Sanaos sadaya kalemahan, radar parkir seueur dianggo sareng henteu langkung handap tina sistem parkir anu langkung modern.
Kaméra tempoan pungkur
kaméra mucunghul teuing engké ti sensor parkir baku, tapi dipaké teu kirang sering. Prinsip operasi basajan: kaméra dipasang dina pungkur mobil, sarta sinyal video dipintonkeun dina tampilan di kabin nu. Dina basa sejen, ieu téh panon supir urang, nu nembongkeun naon manehna teu bisa ningali bari nyetir.
Teu kawas sensor parkir Palasik, sistem ieu teu béda dina prinsip operasi. Fitur ngan ukur spésifikasi téknis:
- resolusi kaméra jeung sudut nempoan;
- tipe matriks (CCD atanapi CMOS);
- ukuran layar tur kelir.
Kaméra tiasa disayogikeun dina konfigurasi anu béda (ngan ukur kaméra pidéo atanapi pakét lengkep sareng monitor sareng kit dipasang).
Kaunggulan tina kaméra tempoan pungkur
Kaméra tempoan pungkur ngagaduhan kaunggulan anu teu diragukeun:
- Volume sarta kualitas data - sagala informasi ngeunaan kaayaan balik mobil dipintonkeun dina layar online.
- Pilihan tambahan - salian gambar, sistem nembongkeun informasi jarak, contona, jarak ka obyék jeung garis nyirian sapanjang nu maneuver nu kudu dilakukeun, éta mantuan keur estimasi dimensi wahana di wewengkon nu tangtu.
Kumaha kaméra tempoan tukang?
Eta sia noting yén set kauntungan bakal gumantung kana alat-alat well-dipilih. Contona, sudut nempoan badag ngurangan garis bintik buta di sisi mobil, tapi wewengkon nempoan badag janten uninformative dina ukuran layar kawates, masing-masing kaunggulan janten disadvantage a. Résolusi luhur sareng matriks CCD, nalika dipasang dina tampilan kaca spion miniatur, ogé bakal leungit fungsionalitasna.
kalemahan kaméra
Karugian utama nyaéta rasio harga-kualitas. Langkung luhur kualitas sareng ciri téknis alat, langkung mahal sistemna. Eta sia tempo naha éta téh perlu pikeun investasi dina kaméra jeung leuwih mahal CCD-matrix, nu sanggup ngahasilkeun kualitas gambar alus dina tingkat minimum katerangan, lamun teu ngajalankeun dina kaayaan kitu.
Kakurangan kadua anu teu bisa dibantah nyaéta kaayaan pikeun ngagunakeun kaméra tempoan pungkur. Kusabab kanyataan yén éta ayana di luar mobil, aya kabutuhan konstan pikeun ngajaga lénsa beresih. Upami teu kitu, gambar anu saé dina layar dina waktos anu pas moal sayogi.
Naon anu dipilih
Ayeuna, lolobana mobil dijual geus dilengkepan hiji atawa sistem parkir sejen. Nalika mobil teu boga parabot baku misalna, pilihan kudu datang ti pangalaman supir. Upami teu aya, teras kaméra pungkur, anu nyayogikeun inpormasi langkung informatif, kéngingkeun kauntungan di dieu. Tapi tetep, anjeun kedah milih pikeun diri anu langkung saé, kaméra pungkur atanapi sensor parkir.
Mangpaat Babandingan
Sadaya kaunggulan dumasar kana fungsi anu dilakukeun - penyediaan data ngeunaan halangan, tingkat eusi inpormasi anu gumantung kana kualitas alat anu dipasang. Nalika masang salah sahiji sistem - informasi leuwih akurat rék meunang, beuki duit nu peryogi pikeun investasi. Nalika masang sensor parkir, perlu pikeun ngaronjatkeun jumlah sensor (eta bakal ngaleutikan titik buta), sarta kaméra kalawan resolusi alus bakal masihan gambar jelas.
Mékanisme Parktronic
Pamasangan kaméra tempoan pungkur teu merlukeun ruksakna awak, kawas sensor parkir ultrasonic. Kanggo sababaraha pamilik mobil, ieu mangrupikeun argumen anu penting nalika milih sareng mutuskeun mana anu langkung saé, kaméra atanapi sensor parkir.
Tapi, dina total massana, radar parkir langkung mirah tibatan kaméra pungkur. Sajaba ti éta, éta boga kaunggulan leuwih kaméra - kamampuhan pikeun ngagunakeun iraha wae poé, malah sensor parkir pangbasajanna bisa "ningali" dina poék. Pikeun kaméra anu gaduh sipat sapertos kitu, anjeun kedah mayar sababaraha kali langkung seueur.
Gampang instalasi ogé méré kaunggulan ka radar parkir, sabab teu merlukeun pamasangan tampilan a. Seueur jalma mikir ngeunaan naon anu langkung saé, sensor parkir atanapi eunteung sareng kaméra pungkur, sabab henteu sadayana mobil dilengkepan unit sirah sareng monitor. Solusi pikeun masalahna nyaéta eunteung kalayan tampilan, tapi dina hal ieu gambar tina kaméra tempoan pungkur bakal leutik sareng moal masihan hasil anu dipikahoyong.
Babandingan harga
Upami anjeun supir anu berpengalaman, maka kasusah parkir timbul ngan ukur di tempat anu teu biasa, kirang cahayana. Anjeun tiasa ngabéréskeun masalah ieu ku sensor parkir pikeun jumlah leutik - ti 1 sarébu rubles. Meuli sistem kalawan kaméra tempoan pungkur bakal ngarugikeun nu boga mobil dina harga 4000 rubles. Biaya alat hibrid beda-beda ti 5000 rubles. jeung, sakumaha dicatet saméméhna, harga gumantung kana ciri teknis na bisa ngahontal nepi ka 20 sarébu rubles atawa leuwih.
Kumaha carana dianggo sensor parkir
Ku alatan éta, lamun masalah harga akut, sarta anjeun kudu meuli "asisten", lajeng antara sensor parkir jeung kaméra pungkur-view eta leuwih hade milih naon bakal kaluar langkung mirah, kaasup nyokot kana akun instalasi.
ulasan Pamilik ngeunaan sensor parkir jeung kaméra tempoan pungkur
Dina sual hésé milih nu hadé, sensor parkir atawa kaméra tempoan pungkur, ulasan tiasa masihan sababaraha clues jeung nangtukeun preferensi.
Alatan kanyataan yén kamar mucunghul saméméhna ti kaméra, aya leuwih ulasan sarta patarosan dibahas dina forum dina alat ieu. Aya jalma anu teu siap pikeun ngarobah sistem radar parkir favorit maranéhanana pikeun monitor kalawan gambar warna na malah teu mikir ngeunaan naon hadé: kaméra pungkur atawa sensor parkir.
Unggal sistem gaduh pendukung sareng lawan, anu pendapatna dumasar kana pangalaman pribadi pamakean.
The aral utama, disebut nu boga sensor parkir, nyaéta sistem peringatan sora. Upami aya sensor di hareup mobil, aranjeunna tiasa ngaréaksikeun halangan anu teu aya (hujan, salju, kabut) atanapi salju salju di jalan, sedengkeun sinyal sora terus-terusan dipicu.
kaméra pungkur Xiaomi
Kauntungannana motorists kaasup harga affordable sarta sistem instalasi kawilang basajan - teu kudu masang tampilan a.
Kaméra panempoan pungkur parantos kéngingkeun manah supir anu teu berpengalaman, sabab nyederhanakeun prosés parkir. Kuring resep operasi stabil dina cuaca goréng, sanajan aya résiko konstan kontaminasi lénsa.
Harita ngeunaan sensor parkir kalayan kaméra pungkur-view na monitor nunjukkeun saimbang signifikan tina boga mobil anu némbongkeun simpati pikeun sistem hibrid, tempo éta pilihan pangalusna pikeun mempermudah prosés parkir jeung maneuvering di tempat teu biasa.
Dumasar kana rupa-rupa pamadegan, moal gampang pikeun nangtukeun mana nu hadé, sensor parkir atawa kaméra tempoan pungkur, nurutkeun ulasan.
