Nguji drive di Range Rover Sport anu diénggalan
Genep layar dina kabin, salapan motor pikeun dipilih, daya tarik luar jalan sareng sababaraha kanyataan deui ngeunaan SUV $ 100000 anu karismatik
Mobil-mobil anyar di Rusia teras-teras naék harga dina réngking anu pikasieuneun: langkung ti lima taun, rata-rata tag harga na parantos naék ku 60%. Ieu utamina disababkeun ku nurunkeun peunteun nilai ruble dina bulan Désémber 2014. Hyundai Solaris $ 6, Toyota Camry $ 549, Volkswagen Touareg $ 13, Audi A099 $ 20 - sigana sadayana ieu aya dina kahirupan jaman baheula.
Range Rover Sport anyar (ku jalan kitu, tina generasi ayeuna) tiasa dipésér dina konfigurasi anu saé pikeun $ 43 - $ 228. Dinten ayeuna mobil anu sami hargana $ 45- $ 848. Jumlah $ 72 dolar sok dianggap tikét pangakuan kana dunya premium tinggi. Tapi salami lima taun ka pengker, pilihan SUV di Rusia parantos sababaraha kali langkung beunghar. Naha Inggris nyangsang parobahan generasi?
Lencana Olahraga bijaksana dina panto kalima sanés ngan ukur carita pamasaran. Range Rover leres-leres nyetél anjeun pikeun nyetir aktip: setir "beurat", réaksi gancang-kilat pikeun mencét pedal gas sareng, tangtosna, knalpotna, anu komunikasi sacara éksklusif dina bass. Sumawona, éta sistem knalpot anu detail pisan anu ngabédakeun Range Rover Sport sajaba ti para pesaingna. Mimitina, aksen anu ngahaja sporty sigana henteu pantes, tapi saatos sababaraha dinten anjeun biasa pisan yén nalika dinamis dimimitian anjeun ngeureunkeun radio pikeun ngupingkeun ukur sora jero ieu.
Tapi aya masalah: bénsin "genep" kadang henteu saluyu sareng wanda olahraga teuing. Éta ngagaduhan 340 kakuatan sareng torsi 450 Nm - inohong anu pantes ku standar modéren, upami sanés kanggo hiji kaayaan. Range Rover Sport beuratna 2,2 ton, janten kilat mimiti sanés perkawis anjeunna. Anu nyatakeun 7,2 detik ka "ratusan" mirip pisan sareng bebeneran, tapi saatos 120 km / jam "Olahraga" jelas-jelas nyerah sareng ngebut gancang-gancang henteu.
Tapi sabaraha rahmat dina dinamika na! Rada ngaréngkol dina poros tukang, ngabubarkeun manuk anu ngantor ku gogorowokan anu kuat sareng, ngamungkinkeun ngéserkeun sakedik, angkat. Sateuacan panon kami ngan ukur jumlahna ageung layar proyéksi sareng tiung lempeng raksasa. Tina korsi supir, mustahil lieur Range Rover Sport sareng mobil sanés.
Nanging, konyol pikeun ngawadul ngeunaan kurangna dinamika: SUV dijual di Rusia dina salapan versi sakaligus. Aya hibrida, solar, sareng bahkan pilihan bénsin dua liter anu modél. Di puncak pisan - SVR anu fisty kalayan kompresor V8 5,0 dipeunteun dina 575 horsepower. Anu ieu ngahasilkeun saratus dina 4,5 detik sareng sanggup ngagancangkeun janten 280 km per jam.
Sigana mah wabah. Mimiti, Audi mimiti masang 3-4 monitor dina modél na: hiji tibatan rapih, anu sanés jawab multimédia, sareng anu katilu sareng kaopat, salaku aturan, proyéksi sareng unit pangendali iklim. Range Rover Sport langkung jauh sareng sababaraha alesan nempatkeun monitor dina headrests. Dina yuswa smartphone sareng tablet ukuran papan setrika, ieu sigana atos jaman.
Nanging, saatos dua minggu nganggo Range Rover Sport, kuring tungtungna ngartos kanggo saha monitor ieu. Éta saderhana: target audién nyaéta budak sakola anu henteu acan ngagaduhan gadget nyalira. Kuring ngaunduh eusi anu diperyogikeun langsung ka hard drive internal, nyepetkeun panumpang dina korsi budak - sareng éta waé, perjalanan éta suksés.
Ku jalan kitu, teu sapertos Audi anu sami, dina Range Rover monitor henteu gampang-gampang kotor. Henteu perlu pisan nyandak kaén sareng anjeun sareng aktipkeun modeu beberesih khusus unggal dinten. Nanging, masih aya masalah sareng kinerja: kadang-kadang sistem ujug-ujug pareuman telepon, mikir lami saatos gancang ngalih sumber putereun, sareng navigasi standar masih jauh tina sampurna. Sanaos, tangtosna, dibandingkeun sareng anu parantos urang tingali dina Range Rovers anu tos nganggo gaya sareng Jaguar XFs sateuacanna, ieu pasti mangrupikeun léngkah anu penting pisan.
Upami anjeun masih mikir yén Range Rover dipésér ngan kusabab éta ageung sareng sadayana kasieunan éta, maka ieu henteu pisan-pisan. Éta sadayana ngeunaan karesmén: aya pilihan anu ageung di kelas, tapi teu aya pesaing anu sanggup nawiskeun posisi kaptén anu sami sareng tiung anu lempeng, payuneun panon anjeun, kalancaran anu luar biasa sareng kateguhan dina kecepatan maksimum sareng pisan jalan goréng.
Leres, aya mobil di kelas anu jelas-jelas ngunggulkeun Range Rover di luar jalan, tapi aranjeunna henteu saé-saéna pikeun aspal sampurna. Lexus LX, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade bakal angkat dimana sigana tiasa ngan ukur ku helikopter, tapi aranjeunna moal bersaing sareng Range Rover dina hal kanyamanan sadidinten.
Dina waktos anu sami Range Rover Sport, tangtosna, henteu ragu-ragu ngalih tina trotoar. Anjeunna ngagaduhan gantung udara anu maju sareng sababaraha modeu operasi, anu paling parah na anjeunna tiasa naékna ground clearance janten 278 milimeter anu luar biasa. Anjeunna ogé kalem meuntas walungan dugi ka 850 mm jero, henteu sieun keusik sareng rut jero - aya modeu transmisi khusus pikeun ieu. Sareng, sakumaha aturan, anjeun henteu kedah ngonpigurasikeun nanaon: dina kaayaan anu sesah, Range Rover Sport bakal ngalakukeun sadayana nyalira.
Warta anu pangsaéna pikeun anu gaduh Range Rover Sport ayeuna sareng sanésna sanés genep layar dina kabin, versi 575bhp, atanapi bahkan gantung udara anu maju, tapi kanyataan yén minat pembajak pikeun SUV Inggris terus ngirangan. Dina 2018, Range Rover Sport bahkan henteu janten dua puluh luhur maling diantara merek premium. Total, 37 mobil tinggaleun dina arah anu teu dipikaterang dina sataun katukang. Pimpinan peringkat nyaéta Lexus LX (162 mobil), anu kadua nyaéta Mercedes E-Class (160), sareng anu katilu BMW 5-Series (117). Sumawona, Range Rover Sport, numutkeun laporan organisasi Ugona.net, dipaling langkung sering tibatan Range Rover ageung - 37 ngalawan 68 mobil (tempat 9 dina peringkat di antara sadaya mobil premium).
Dina kanyataan anyar kalayan masing-masing dolar 65 rubel, nalika Hyundai Creta hargana $ 19 sareng Toyota Camry parantos langkung ti $ 649, harga tag pikeun Range Rover Sport henteu katingalina pikasieuneun pisan. Sumawona, saatos restyling, modélna tos jelas robih, janten langkung karismatik sareng langkung raoseun.
