naon eta dina mobil? Kickdown: naon anu diperyogikeun sareng kumaha jalanna
Transmisi otomatis mangrupikeun salah sahiji jinis transmisi anu pang populerna ayeuna. Sangkan sagampangna ngagunakeun éta, pamekar parantos nyayogikeun rupa-rupa modus anu anjeun tiasa ngahontal tabungan bahan bakar anu signifikan sareng paningkatan efisiensi sadaya sistem mesin.
Pamilik mobil kalayan transmisi otomatis terang pilihan sapertos Kickdown sareng Overdrive. Aranjeunna malah mindeng bingung. Nyatana, upami anjeun hoyong ngahontal profesionalisme, anjeun kedah ngartos jelas naon bédana:
- pilihan "Overdrive" mangrupakeun analog tina 5-6 gears on mobil kalayan transmisi manual, hatur nuhun kana éta anjeun bisa ngahontal operasi mesin efisien nalika nyetir, contona, sapanjang jalan raya pikeun jarak jauh jeung di speed tinggi;
- pilihan kickdown téh sarupa jeung gears handap dina mobil kalayan transmisi manual, éta bakal nulungan anjeun meunang nu leuwih seueur tina mesin mun anjeun perlu, contona, ngagancangkeun sharply pikeun overtaking atawa nalika nyetir up hiji condong.
Kumaha damel Kickdown? - kami bakal nyobian nungkulan masalah ieu dina situs wéb Vodi.su kami.
Naon eta?
Kickdown mangrupikeun alat khusus anu ngirangan tekanan minyak dina transmisi otomatis sareng nyababkeun pergeseran gear anu seukeut ti luhur ka handap. Aya tombol leutik handapeun pedal akselerator (dina model heubeul bisa jadi hiji tombol basajan dina pamilih atawa dina gearbox nu) jalan pas anjeun mencet pedal gas ka lantai.
Dina istilah basajan, Kickdown nyaéta "gas ka lantai". Unsur utama Kickdown nyaéta solenoid. Pikeun pindah ka gear handap dina transmisi otomatis, Anjeun kudu ngurangan tekanan minyak dina sistem. Lamun anjeun mencet akselerator teuas, solenoid ieu energized jeung klep kickdown muka. Sasuai, downshift lumangsung.
Salajengna, nalika anjeun ngaleupaskeun pedal gas, tekanan dina sistem mimiti ningkat alatan kanaékan speed engine, salaku hasilna klep nutup sarta shift ka gears luhur lumangsung.
Fitur nyetir sareng Kasalahan Umum
Anjeun mindeng bisa ngadéngé yén fitur ieu ngabalukarkeun maké gancang tina converter torsi jeung sakabéh transmisi otomatis. Ieu leres, sabab ku kanaékan kakuatan, sagala téhnik gancang ngarecah.
Kaayaan éta tiasa dilereskeun ngan ukur ku minuhan sarat produsén anu leres, nganggo Kickdown pikeun tujuan anu dimaksud, nyaéta, pikeun gancang gancang. Lamun anjeun nyetir on Overdrive, lajeng fungsi ieu otomatis ditumpurkeun pas Kickdown mimiti jalan.
Kasalahan utama loba drivers nyaeta aranjeunna squeeze pedal gas sapanjang jalan sarta tetep suku maranéhanana dina eta pikeun lila. Kickdown dihurungkeun ku pencét seukeut, nu satutasna suku bisa dikaluarkeun tina pedal nu - sistem sorangan bakal milih mode optimal pikeun situasi nu tangtu.
Janten, aturan utama nyaéta ngagunakeun pilihan ieu ngan ukur pikeun tujuan anu dimaksud. Entong nyusul upami anjeun henteu yakin yén anjeun bakal tiasa nyusul, khususna upami anjeun kedah lebet kana jalur anu badé.
Henteu disarankeun pikeun sering nganggo Kickdown sareng dina kasus di handap ieu:
- aya malfunctions dina operasi transmisi otomatis;
- anjeun gaduh mobil heubeul;
- Kotak parantos dilereskeun sateuacana.
Ogé sia noting yén dina sababaraha mobil produsén nyarankeun ngagunakeun fungsi ieu sahenteuna sakali sapoé.
Naha kickdown goréng pikeun kotak gear?
Transmisi otomatis mikanyaah perjalanan anu mulus. Kickdown, di sisi séjén, ngabalukarkeun mesin ngajalankeun dina kakuatan pinuh, nu sacara alami ngabalukarkeun ngaronjat maké. Di sisi anu sanésna, upami fungsi ieu disayogikeun ku produsén, maka mesin sareng sadaya sistemna dirancang pikeun beban sapertos kitu.
Tina sagala anu geus ditulis, urang narik kacindekan ieu:
- Kickdown - fungsi transmisi otomatis pikeun downshift seukeut tur gain kakuatan;
- eta kudu dipake skillfully, saprak pamakéan sering teuing ngabalukarkeun breakdowns gancang tina mesin.
Ulah hilap yén akselerasi seukeut dina jalan tiris bisa ngakibatkeun teu ukur kanaékan konsumsi bahan bakar jeung maké transmisi otomatis, tapi ogé leungitna kontrol, sarta ieu téh resiko serius keur supir jeung panumpang na.
Ngunggah…
