Naon anu kedah dilakukeun upami bahan bakar salah dieusian?

Ngeusian bahan bakar sareng bahan bakar anu salah biasana ngagaduhan akibat anu négatip. Sahenteuna di antarana eureun mesin. Dina kandaraan solar modern, sistem suntik sénsitip bisa ngalaman karuksakan ongkosna mahal.

Aturan jempol: Pas anjeun mendakan kasalahan, lirén ngeusian bahan bakar sareng henteu ngamimitian mesinna. Dina sababaraha kendaraan modéren, pompa bénsin sénsitip diaktipkeun nalika panto supirna dibuka atanapi, paling gancang, nalika hurung dihurungkeun.

Upami anjeun ngeusian suluh anu salah, tingali manual pamilik anjeun pikeun ngalakukeun tindakan khusus dina kendaraan anjeun. Tina tinjauan ieu, anjeun bakal diajar iraha anjeun kedah nyéépkeun suluh tina bak, sareng nalika anjeun tiasa neraskeun perjalanan.

Bénsin E10 (A95) tibatan béngsin E5 (A98)?

Patarosan ieu gampang dijawab upami mobil tiasa nganggo E10. Nanging, bahkan hiji bahan bakar bensin kalayan jumlah oktan handap tiasa ngarusak mesin atanapi nyababkeun operasi henteu stabil. Dina hal ieu, baca rekomendasi pabrikan, sabab masing-masing pabrik nyetél sistem bahan bakar sareng unit kakuatanna ku cara nyalira.

Numutkeun ka para ahli ti Asosiasi Jérman Automobile Clubs Jérman, cukup pikeun geuwat ngeusian bak ku béngsin kalayan eusi étanol rendah kalayan bahan bakar kualitas anu langkung saé. Ieu bakal ngajagi tingkat oktan teu pati kritis. Upami bak lengkep dieusi ku E10, ngan ukur perdarahan anu ngabantosan.

Bénsin tibatan solar?

Upami anjeun henteu acan ngamimitian mesin atanapi ignition, biasana cekap pikeun ngompa bénsin / solar campuran tina bak. Upami mesinna parantos ngajalankeun, panginten kedah ngagentos sistem suntik sadayana sareng pompa tekanan tinggi, injektor, jalur bahan bakar sareng tank, sareng ieu tiasa ngaluarkeun artos seueur artos.

Perbaikan henteu tiasa dilawan upami chip parantos kabentuk dina sistem bahan bakar. Ieu kusabab bagian pompa tekanan tinggi henteu dilumasi ku bahan bakar solar, tapi dikumbah ku béngsin. Dina kaseueuran kasus, pompana ngan saukur lirén waé. Ieu naha tuang béngsin kana suluh solar pikeun usum salju ayeuna sanés kagiatan anu nguntungkeun.

Upami mobilna langkung sepuh (kalayan tos dicampur dina kamar anu misah, henteu langsung suntikan), sababaraha liter béngsin dina bak solar tiasa henteu ngaraheutkeun.

Diesel tibatan béngsin?

Entong ngamimitian mesin dina kaayaan naon waé, bahkan kalayan sajumlah suluh solar dina bak. Upami anjeun perhatoskeun kasalahan nalika nyetir, lirén gancang-gancang sareng pareuman mesinna. Upami anjeun henteu mendakan naséhat dina manual pangguna, kontak wawakil jasa anjeun.

Gumantung kana mesin sareng jumlah bahan bakar solar, anjeun tiasa neraskeun nyetir kalayan ati-ati sareng top bénsin anu cocog. Nanging, pikeun nyingkahan karusakan serius, baki bahan bakar kedah dipompa. Ruksakna suntikan sareng sistem knalpot mungkin.

Béngsin biasa tibatan super atanapi super +?

Dina kaseueuran kasus, anjeun moal tiasa ngompa suluh tina bak upami anjeun tiasa ngorbankeun ciri-ciri kakuatan mesin bari. Dina hal ieu, hindarkeun gancang-gancang, nyetir di lamping lungkawing atanapi ngerek trailer. Nalika bahan bakar kualitas handap béak, ngeusian bahan bakar ku bahan bakar anu leres.

 AdBlue dina tanki solar?

Tuang solar kana bak AdBlue ampir teu mungkin, kusabab nozel leutik (diaméterna 19,75 cm) henteu cocog pikeun pestol konvensional (solar 25 mm, bénsin 21 mm diaméterna) atanapi tabung cadang biasa. Nanging, nambihan AdBlue kana tanki solar gampang di mobil tanpa perlindungan sapertos kitu. Salaku conto, ieu tiasa kajantenan upami anjeun nganggo kaléng sareng kaléng anu nyiram universal.

Upami konci na henteu diaktipkeun dina starter, beberesih bak anu saé cekap. Upami mesinna jalan, AdBlue tiasa ngalebetkeun sistem suntikan sénsitip. Bahan bakar ieu nyerang pipa sareng selang agrésip sareng tiasa nyababkeun karusakan anu mahal. Salian ngosongkeun tank, pompa bahan bakar, pipa sareng saringan ogé kedah diganti.

Naon nambahan résiko ngala suluh ku bahan bakar anu salah?

Hanjakalna, sababaraha pabrik ngajagi konsuménna tina ngeusian bahan bakar anu teu leres ku ngalindungan beuheung pangisi tina bedil anu salah. Numutkeun ka ADAC, ngan ukur milih modél solar ti Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot sareng VW anu henteu ngijinkeun suluh ieu. Bénsin ogé tiasa gampang diisi suluh dina sababaraha modél solar.

Kabingungan beuki ningkat nalika sababaraha perusahaan minyak ngalieurkeun konsuménna ku nami pamasaran sapertos Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate, atanapi V-Power.

Di luar negeri, janten langkung hese. Di sababaraha tempat, solar disebut naphtha, minyak suluh, atawa minyak gas. Uni Éropa parantos ngaréspon ku maksa sadaya pabrik pikeun labél béngsinna dugi ka 5% étanol salaku E5 sareng solar dugi ka 7% asam lemak métil éster salaku B7.

Patarosan na waleran:

Naon anu kudu dipigawé lamun kuring ngeusi tank kalawan béngsin tinimbang solar? Ulah ngamimitian mesin. Perlu ngerek mobil dina jarak anu aman ti dispenser sareng solokan suluh kana wadah anu misah. Atawa nyandak mobil ka layanan mobil dina treuk ngerek.

Naha béngsin tiasa nambihan kana bahan bakar solar? Dina kasus darurat, ieu diidinan, lajeng lamun euweuh pilihan séjén pikeun ngamimitian mesin. Eusi béngsin teu kudu ngaleuwihan ¼ volume suluh solar.

Naon anu bakal kajadian lamun tinimbang solar anjeun tuang 95? Motor bakal gancang overheat, leungit lemesna (bensin bakal ngabeledug tina suhu luhur, teu kaduruk kawas suluh solar), leungit kakuatan sarta bakal jerk eta.