Naon anu kudu dilakukeun upami terminal batré dioksidasi

Batré mobil ngandung zat anu agrésif pisan - asam sulfat dina komposisi éléktrolit. Ku alatan éta, kasalametan terminal kaluaran, nu biasana dijieun tina alloy kalungguhan, teu cukup pikeun mastikeun sacara umum, sabab ngajaga sakabéh wiring wahana séjén tina pangaruh atmosfir.

Penting pikeun ngémutan pangaruh éléktrolit sareng sababaraha produk réaksi éléktrokimia anu sanés dina batré. Batré anu disegel sareng bébas pangropéa henteu tiasa ngabantosan umur panjang.

Naon anu nyababkeun oksidasi terminal batré?

Pikeun penampilan oksida, ayana:

• logam;
• oksigén;
• zat anu jadi katalis pikeun prosés;
• suhu luhur, nu ngaronjatkeun laju sadaya réaksi kimiawi.

Éta ogé alus mun boga arus listrik ngalir ngaliwatan beungeut objék logam, nu ngarobah prosés kimiawi kana hiji éléktrokimia, nyaeta, sababaraha kali leuwih produktif. Ti sudut pandang oksidasi, teu ngan sagala bagian tina mobil, tapi terminal batré, dimana hal anu penting pikeun tumut kana akun kanyataan yén sagala réaksi dina beungeut terminal kalungguhan disebut oksidasi. Henteu aya hubunganana sareng oksidasi.

Timah sulfat boro bisa disebut oksida, kawas tambaga sulfat, nyaeta tambaga sulfat, kitu ogé loba zat séjén mineral jeung asal organik. Kadé aranjeunna sadayana nguraikeun sipat sirkuit batré éksternal, ngakibatkeun gagalna listrik, ngarah kudu diurus éféktif, teu analisis kimiawi akurat.

Gas hidrogén bocor

Salila ngeusi batre sarta malah ngurangan intensif batré lead-asam, hidrogén, salaku produk réaksi utama, teu kabentuk. Aya transformasi timbel murni sareng kombinasi na sareng oksigén janten sulfat sareng sabalikna. Asam dina éléktrolit dikonsumsi salila réaksi ieu, lajeng replenished, tapi hidrogén teu emit dina jumlah badag.

Najan kitu, nalika réaksi lumangsung kalawan inténsitas tinggi, utamana dina arus ngecas tinggi, hidrogén nu kalibet dina transformasi kimiawi panengah teu boga waktu pikeun ngahiji deui jeung oksigén sarta robah jadi cai.

Dina modeu ieu, éta bakal dileupaskeun sacara intensif dina bentuk gas, ngabentuk karakteristik "ngagolak" éléktrolit. Kanyataanna, ieu teu ngagolak, leyuran moal kulub dina suhu low misalna. Ieu pelepasan gas hidrogén jeung oksigén.

Bagian tambahan tina gas disayogikeun ku prosés éléktrolisis cai. Arus badag, aya béda poténsi cukup, molekul cai ngawitan terurai jadi hidrogén jeung oksigén. Henteu aya kaayaan pikeun transformasi sabalikna, gas mimiti ngumpulkeun di jero wadah batré. Upami disegel, sapertos anu dilakukeun dina batré bébas pangropéa, tekanan naék.

Jalur bakal langkung bébas pikeun batré anu parantos dianggo pisan sareng kelengkapan éksternal anu dilonggarkeun. Gas bakal kaluar, ngalir sabudeureun logam tina terminal jeung asup kana réaksi kimiawi.

bocor éléktrolit

Teu perlu nyangka yén dina kaayaan petikan gas dina uap asam sulfat jeung cai ngaliwatan leaks kana atmosfir, hal bakal ngalakukeun tanpa nangkep bagian tina éléktrolit nu.

Molekul asam sulfat bakal tumiba dina konduktor handap sarta terminal lugs dina kaayaanana. Sajaba ti éta, aranjeunna dipanaskeun ku arus signifikan. Langsung, zat di luhur bakal mimiti ngabentuk. Terminal sacara harfiah mekar kalayan mekar subur, biasana bodas, tapi aya kelir séjén.

Éléktrolit bocor tina handapeun panutup batré

Éléktrolit ogé tiasa ngalangkungan cacad dina ngeusian kotak, ogé ngalangkungan ventilasi, anu tiasa gratis atanapi nganggo klep pelindung. Tapi dina tekanan tinggi, ieu henteu masalah.

Hasilna salawasna sami - asam sulfat, nu nembongan dina surfaces logam, gancang pisan ngarobahna kana naon, pikeun kesederhanaan, disebut oksida. Hartina, zat kalawan volume badag, ngabalukarkeun souring sadaya sanyawa, tapi disgustingly ngalakonan arus listrik.

Naon anu nyababkeun paningkatan résistansi fana, paningkatan suhu, akselerasi réaksi sareng, dina tungtungna, gagalna sambungan terminal. Ieu biasana dinyatakeun dina bentuk tiiseun starter nalika konci dihurungkeun pikeun ngamimitian. Maksimum anu lumangsung nyaéta crackling nyaring tina relay retractor.

Korosi clamp

Ngalawan latar anu kuat sapertos kitu, anjeun parantos tiasa hilap ngeunaan korosi biasa. Tapi nalika batréna leres-leres disegel sareng dina kaayaan anu saé, sareng sadaya modeu normal, maka peranna sumping ka payun.

Korosi lumangsung rada laun, tapi teu bisa dihindari. Saatos sababaraha taun, permukaan terminal bakal ngoksidasi pisan sahingga résistansi kontak moal ngijinkeun arus anu dipikahoyong dikirimkeun. Paripolah starter dina kasus sapertos kitu parantos dijelaskeun.

Henteu ngan terminal batré anu poko keur korosi, tapi ogé counterparts maranéhanana dina kabel. Henteu janten masalah naon anu didamelna, timah, tambaga, paduan anu ditinned sareng timah atanapi logam pelindung anu sanés. Sooner atanapi engké, sagalana ngoksidasi iwal emas. Tapi bagian ieu teu dijieun tina eta.

Ngecas batré

Zat-zat anu agrésif khususna torn kaluar alatan overcharging. Énergi sumber éksternal henteu tiasa deui diséépkeun pikeun réaksi anu mangpaat pikeun ngarobih sulfat timah kana massa éléktroda aktip, aranjeunna ngan saukur réngsé, pelat disimpen deui.

Eta tetep overheat éléktrolit sarta ngabalukarkeun formasi gas loba pisan. Ku alatan éta, perlu taliti ngawas stabilitas tegangan ngecas, Ngahindarkeun kaleuwihan bahaya na.

Naon anu tiasa nyababkeun oksida dina kontak?

Masalah utama anu didamel ku oksida nyaéta paningkatan résistansi samentara. Nalika arus ngalir ngaliwatan eta, hiji serelek tegangan lumangsung.

Henteu ngan éta kirang ka konsumén, sarta kadangkala teu meunang pisan, jadi panas mimiti dileupaskeun dina lalawanan ieu kalawan kakuatan sabanding jeung nilaina dikali kuadrat kakuatan ayeuna, nyaeta, kacida gedéna. .

Kalayan pemanasan sapertos kitu, sadaya kontak bakal gancang ancur, upami henteu sacara fisik, teganganna masih terbatas, teras dina rasa listrik. Kagagalan alat-alat listrik bakal dimimitian dina mobil, sakapeung inexplicable di glance kahiji.

Naha aya bédana antara oksidasi terminal bipolar

Aya seueur legenda sareng mitos ngeunaan rupa-rupa alesan pikeun oksidasi terminal bipolar. Nyatana, ieu mangrupikeun produk observasi anu wijaksana dina prosés ku seueur korban ngagem sareng cimata pakakas sareng kurangna pangaweruh sorangan.

Teu aya bédana antara ruksakna ujung terminal anoda sareng katoda, éta logam anu sami dina kaayaan anu sami, sareng arah aliran ayeuna ngan ukur tiasa mangaruhan épék galvanik antara bagian-bagian konektor.

Ngalawan latar tukang leungitna kontak pikeun alesan geus disebutkeun, ieu bisa neglected, fenomena anu dipikaresep téoritis murni pikeun peminat elmu.

Oksidasi terminal batré

Kumaha jeung kumaha ngabersihan terminal batré

Pembersihan dilaksanakeun sacara mékanis, gumantung kana tingkat kontaminasi, sikat logam, rags kasar, péso sareng file tiasa dianggo.

Kadé miceun produk réaksi, bari ngaminimalkeun konsumsi logam tina terminal. Upami teu kitu, kana waktosna, kacindekan janten langkung ipis, langkung hese pikeun ngalereskeun tip dina aranjeunna.

Bagian kabel tina konektor ogé kudu cleaned. parabot sarupa. Anjeun oge bisa make kulit kasar, tapi ieu teu pikaresepeun alatan bubuka bagian detached tina abrasive kana logam. Tapi biasana teu aya kajadian anu goréng, saatos ngabersihkeun nganggo sandpaper, terminal tiasa dianggo.

Kumaha carana nyegah oksidasi terminal batré dina mangsa nu bakal datang

Sanggeus beberesih, terminal kudu ditangtayungan. Hal ieu dilakukeun ku lubricating aranjeunna kalayan sagala komposisi gajih universal. Salaku conto, jelly minyak bumi téknis, sanaos produk anu sanés anu sami bakal dilakukeun.

Éta sanés kualitas pelumas anu penting, tapi pembaharuan biasa na, bilas ku pangleyur sareng nerapkeun seger. Tanpa aksés ka oksigén jeung uap agrésif, logam bakal hirup leuwih lila.

Henteu kedah hariwang ngeunaan gagalna kontak kusabab pamakean pelumas. Nalika terminal ieu tightened, lapisan panyalindungan bakal gampang dipencet nepi ka kontak logam-to-logam, sedengkeun wewengkon sésana bakal tetep lubricated sarta dilestarikan.