Naon anu kudu dipigawé lamun ABS teu jalan
Indikator ABS anu cahayana permanén nunjukkeun yén sistemna ruksak sareng anjeun kedah nganjang ka pusat jasa. Tapi urang tiasa ngalaksanakeun diagnosis awal sorangan.
Indikator ABS anu cahayana permanén nunjukkeun yén sistemna ruksak sareng anjeun kedah nganjang ka pusat jasa. Tapi urang tiasa ngalaksanakeun diagnostik awal sorangan, sabab gangguan tiasa gampang dideteksi.
Lampu peringatan ABS kedah hurung unggal waktos mesin ngamimitian teras kedah pareum saatos sababaraha detik. Upami indikator hurung sadaya waktos atanapi hurung nalika nyetir, ieu mangrupikeun sinyal yén sistemna rusak. 
Anjeun tiasa neruskeun nyetir, sabab sistem marake bakal dianggo saolah-olah ABS teu aya. Ngan émut yén nalika ngerem darurat, roda tiasa ngonci sareng, salaku hasilna, moal aya kadali. Ku alatan éta, kasalahan kudu didiagnosis pas mungkin.
Sistim ABS utamana diwangun ku sensor listrik, komputer jeung, tangtosna, modul kontrol. Hal kahiji anu urang kedah laksanakeun nyaéta mariksa sekering. Mun aranjeunna OK, lengkah saterusna nyaéta pariksa sambungan, utamana dina chassis na roda. Gigireun unggal kabayang aya sensor anu ngirimkeun informasi ngeunaan laju rotasi unggal roda ka komputer.
Pikeun sensor tiasa dianggo leres, dua faktor kudu patepung. Sénsor kedah aya dina jarak anu leres tina sabeulah sareng gear kedah ngagaduhan jumlah huntu anu leres.
Bisa jadi éta gabungan bakal tanpa cingcin lajeng perlu nojos ti heubeul.
Salila operasi ieu, karuksakan atawa loading bener bisa lumangsung sarta sensor moal ngumpulkeun informasi speed kabayang. Ogé, upami gabungan dipilih leres, jarak antara disk sareng sensor bakal ageung teuing sareng sensor moal "ngumpulkeun" sinyal, sareng komputer bakal nganggap ieu kasalahan. Sénsor ogé tiasa ngirim inpormasi anu salah upami éta kotor. Ieu utamana lumaku pikeun SUVs. Salaku tambahan, résistansi sensor anu luhur teuing, contona kusabab korosi, tiasa nyababkeun gangguan.
Aya ogé karuksakan (abrasion) kabel, utamana dina mobil sanggeus kacilakaan. ABS mangrupikeun sistem anu gumantung kasalametan urang, janten upami sénsor atanapi kabel rusak, éta kedah diganti ku anu énggal.
Ogé, indikator bakal hurung lamun sakabéh sistem berpungsi jeung roda diaméterna béda dina as sarua. Lajeng ECU maca bédana dina speed kabayang sadaya waktu, jeung kaayaan ieu ogé ditandaan salaku gangguan. Salaku tambahan, nyetir nganggo rem panangan tiasa nyababkeun ABS teu tiasa dipareuman.
