Naon anu kudu dipigawé lamun AC mobil ujug-ujug eureun cooling interior
Kalayan awal usum panas, sistem iklim mobil sacara harfiah lungse. Nanging, awal usum panas henteu lancar pikeun sadayana. Lamun dina antisipasi aspal garing sarta poé alus mobil nangtung pikeun lila, sababaraha metamorphoses pikaresepeun bisa lumangsung kalawan sistem AC. Hasilna, freon bocor sareng sistem gagal. Portal "AvtoVzglyad" kapanggih kaluar kumaha carana bebas nangtukeun pilihan mobil paling nyaman keur leungit gas cooling.
AC atanapi sistem kontrol iklim anu langkung maju mangrupikeun salah sahiji panemuan umat manusa anu saé, anu parantos mendakan aplikasi anu lega dina mobil. Hawa tiis anu ngalir tina deflectors ngamungkinkeun supir sareng panumpang tiasa cicing di kabin sanajan panas. Dina waktos anu sami, jandéla mobil tetep ditutup, sareng lebu tina jalan sareng gas haseup henteu asup ka kompartemen panumpang. Naon anu urang tiasa nyarios ngeunaan jalma anu henteu toléran panas ogé - pikeun aranjeunna mobil AC - kasalametan nyata.
Sanajan kitu, lamun ngajalankeun mobil éksklusif dina usum panas, teras salila periode inactivity tina sistem na, kaasup sistem iklim, maranéhna bisa leungit tightness maranéhanana - tanpa loading jeung sirkulasi cairan gawé, anjing laut jeung pipa condong garing kaluar. Sajaba ti éta, radiator AC bisa jadi ruksak. Pamustunganana, freon nu ngeusian sistem AC kabin urang ninggalkeun eta, ninggalkeun supir jeung panumpang nyalira ku panas. Naon anu kedah dilakukeun?
Upami anjeun gaduh masalah sareng AC, anjeun tiasa angkat ka pusat jasa, atanapi anjeun tiasa nyobian ngadiagnosa bocor gas tina sistem sorangan.
Mun anjeun ngarasa yén hawa insufficiently tiis niupan ti deflectors, mimiti sagala, perlu pikeun ngalaksanakeun inspeksi teleb tina radiator conditioner hawa atawa, dina basa sejen, condenser pikeun karuksakan. Batu sareng lebu leutik ngalayang ti jalan tiasa nyababkeun retakan sareng liang mikro muncul di jerona. Sareng ieu cekap pikeun freon mimiti menguap.
Sakumaha aturan, wewengkon ruksak méré smudge minyak (lubrication tina sistem kaluar bareng jeung freon nu). Upami aya bocor, teras pikeun ngabalikeun kinerja sistem sareng cangkéngna, perlu ngagentos bagian éta.
Segel retakan sareng nozzles tiasa dideteksi ku uji sabun biasa. Warga usum panas sering nganggo metodeu ieu nalika nyambungkeun tabung gas kana kompor. Sabun diterapkeun ka tempat dimana suplai gas napel kana silinder, sarta lamun gelembung, teras tighten nut atawa unscrew sambungan jeung ngaganti gasket nu. Kalayan sistem AC, solusi sabun tiasa dianggo dina cara anu sami. Larapkeun kana sambungan, sarta lamun gelembung buka, bocor kapanggih. Hal utama nyaéta sahenteuna aya sababaraha tekanan dina sistem. Upami teu kitu, tés bakal gagal.
Métode séjén pikeun nangtoskeun kabocoran freon nyaéta nambihan cét fluoresensi nalika ngeusian éta, anu dina sinar ultraviolét bakal masihan gap dina sistem.
Nanging, upami anjeun henteu badé ngalereskeun sistem iklim sareng ngeusian éta freon nyalira, langkung saé mayar diagnostik ka spesialis anu bakal gancang nangtukeun anu nyababkeun leungitna gas sareng ngaleungitkeunana.
