Naon kajadian lamun filter hawa teu robah, tapi cleaned
Autumn mangrupikeun waktosna pikeun ngalaksanakeun pamariksaan téknis anu saé pikeun mobil anjeun pikeun ngarecah usum tiis sanés nganggo kabel sareng terminal lampu dina panangan anjeun, tapi dina kanyamanan sareng kahaneutan. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nengetan alatan sakabeh komponen jeung rakitan mobil. Na, tangtosna, dina sagala hal anjeun teu kudu maranéh ngalalaworakeun kana eta, di glance kahiji, trifles salaku filter hawa, nu sababaraha urang robah, sarta batur nyarankeun saukur ngumbah eta.
Teuing gumantung kana kualitas hawa nu asup kana mesin. Contona, dina urutan pikeun campuran combustible kaduruk leres, eta kudu ngandung lima belas atawa malah dua puluh kali leuwih hawa ti suluh. Contona, hiji mobil biasa bisa meakeun nepi ka lima belas méter kubik hawa per 100 kilométer. Ayeuna hayu urang ngabayangkeun naon anu bakal kajadian lamun hawa ieu ngalir ka hareup, bypassing unsur filter, asup ka kamar durukan: lebu, kokotor, partikel leutik karét - sagala hal ieu bisa jadi masalah serius keur mesin jeung mobil dompét nu boga. Éta pisan sababna naha saringan hawa dipasang pikeun ngajaga kaséhatan unit kakuatan mobil naon waé. Salaku tambahan, éta sawaréh bertindak salaku silencer, anu ngirangan decibel anu aya dina manifold asupan.
saringan hawa béda - frameless, cylindrical atanapi panel. Jeung keusikan maranéhanana atawa cara séjén unsur filter bisa diwangun ku sababaraha lapisan gauze atawa serat sintétik impregnated ku minyak husus. Nanging, bahan anu paling umum nyaéta kardus.
Interval ngagantian filter hawa gumantung kana kaayaan operasi atawa mileage. Sakumaha aturan, saringan dirobih sakali sataun. Nanging, upami jalur anjeun sering jalan sapanjang primer berdebu, maka anjeun kedah ngalakukeun ieu langkung sering. Dina usum panas, sajaba lebu, saringan kudu nungkulan sari jeung fluff. Jeung kanyataan yén éta kotor jeung clogged bakal katingali ku mata taranjang. Sacara umum, waktuna pikeun ngarobih saringan - ieu usum gugur.
Nanging, mimitina hayu urang terang naon anu bakal kajadian upami saringan hawa henteu dirobih. Anu mimiti, hawa anu asup ka kamar durukan bakal langkung bersih - saringan anu tersumbat ngajaga mesin langkung saé. Tapi, unit kakuatan bakal mimiti cuk. kakuatan na bakal ngurangan, sarta konsumsi bahan bakar, sabalikna, ngaronjat. Janten, anjeun kedah ngalakukeun hiji hal sareng saringan. Tapi pikeun ngarobah atawa bisa dikumbah?
Anjeun tiasa, tangtosna, nyeuseuh. Sababaraha motorists malah make minyak tanah, béngsin, atawa malah cai soapy pikeun ieu. Sanajan kitu, dina miara mobil misalna, maranéhna nyieun kasalahan badag. Hal éta, nalika baseuh, unsur saringan ngabareuhan, sareng pori-porina kabuka. Sareng saprak kardus henteu gaduh pangaruh mémori, éta bakal garing dina cara anu cocog. Sareng pori-pori leutik bakal janten gerbang kabuka pikeun lebu sareng kokotor. Janten upami anjeun ngatur dinten mandi pikeun saringan hawa, teras ukur garing, nganggo compressor sareng hawa anu dikomprés pikeun beberesih.
Tapi, beberesih ku hawa dikomprés nyaéta satengah ukuran. Jero beberesih moal jalan, sarta lolobana pori unsur filter bakal tetep clogged. Saringan sapertos kitu moal lami, sareng éta kedah dibersihkeun deui.
Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun ngabagi saringan anu lami tanpa kuciwa, ngarobih kana anu énggal. Harga suku cadang murah. Jeung pasti incomparable jeung expenses nu boga mobil hilap bakal ditanggung, anu megatkeun pikeun ngumbah filter hawa unggal waktu, ngarobahna kana sapotong kertas gunana.
