Chrysler 300 CRD 2013 Review

Urang nengetan béntang panganyarna na brightest di dunya otomotif, nanyakeun patarosan rék dijawab. Tapi ngan ukur aya hiji patarosan anu kedah dijawab - naha anjeun badé mésér?

Naon eta?

Versi solar tina sedan badag Chrysler nangkeupan panon tanpa anjeun sadar eta. Henteu aya anu ngabédakeun modél solar tina béngsin anu henteu nyababkeun panolakan.

Sakumaha seueur

Kalayan harga awal $ 48,000, solar bakal nyetél anjeun deui $ 5000 langkung seueur tibatan bénsin tingkat éntri V6, tapi éta patut sabab anjeun henteu ngan ukur tiasa tuang kuéh, anjeun ogé tiasa tuang.

Naon pesaing?

Euweuh husus, teu jeung ayana sarua di jalan. Panginten Caprice, atanapi meureun Falcon atanapi Commodore, tapi henteu aya anu nganggo mesin solar.

Naon di handapeun tudung?

VM Motori's 3.0 liter turbodiesel nyadiakeun kombinasi unparalleled kinerja beredar jeung ékonomi. Éta ngahasilkeun kakuatan 176 kW sareng torsi 550 Nm dina 1800 rpm. Dilengkepan sistem bahan bakar rel umum sareng suntikan bahan bakar langsung, turbocharger géométri variabel sareng saringan partikulat solar terpadu pikeun ngabantosan ngirangan konsumsi bahan bakar sareng émisi knalpot, mesin dirancang pikeun nyumponan standar émisi EURO 5 anu ketat.

Kumaha damang?

Geuning. Hésé percanten yén anjeun tiasa nyetir mesin anu ageung kalayan kinerja anu masih ngabalikeun angka ékonomi bahan bakar anu luar biasa, khususna dina titik harga ieu. A bahnstormer Jerman bakal ngarugikeun anjeun dua kali leuwih.

Éta ékonomis?

Konsumsi bahan bakar gabungan nyaéta 7.1 l / 100 km kalayan roda 18 inci sareng 7.2 l / 100 km kalayan roda 20 inci. Kami ngagaduhan 7.4 saatos ampir 600km, anu nunjukkeun éta hargana pisan.

Éta héjo?

Tengah jalan. Narima 3.5 ti 5 béntang dina Govt urang Héjo Vehicle Guide (ku ngabandingkeun, Prius meunang 5). Émisi CO185 nyaéta 191 atanapi 2 g / km gumantung kana naha roda 18" atanapi 20" dipasang.

Sakumaha amanna?

Teu dipeunteun ku ANCAP. Tapi diganti deui jadi Lancia, éta nyetak skor Eurotest pinuh, kalawan tujuh airbags kaasup airbag dengkul supir urang, sarta fitur kayaning kontrol stabilitas éléktronik jeung panyalindungan pejalan kaki éléktronik, kitu ogé hareup jeung pungkur sensor parkir sarta kaméra pungkur.

Nyaman?

Badag sarta cukup sepi. Modél entry-level nampilkeun upholsteri lawon, setir kulit sareng shifter, supir kakuatan sareng korsi payun panumpang kalayan dukungan lumbar XNUMX arah, sareng windows power hareup hiji-rampa.

Kumaha carana ngajalankeun mobil?

Hanjakal teu gaduh otomatis 8-speed sapertos V6. Tapi sakali deui, kalayan torsi anu ageung, lima kagancangan langkung ti cukup. 0-100 km/jam butuh 7.8 detik, kalayan réspon rentang low-to-mid kuat, sakumaha anu anjeun ngarepkeun.

Ieu nilai duit?

sapotong hébat mobil keur duit. Sajaba ti éta, lampu hareup adaptif jeung bi-xenon auto-levelling HID headlights kalawan daytime ngajalankeun lampu nyadiakeun pisibilitas unggul beurang jeung peuting.

Dupi urang mésér hiji?

Urang bakal kagoda. Henteu yakin kana gaya, tapi upami anjeun resep béda, ieu kanggo anjeun.

Chrysler 300 CRD Diesel

ongkos: ti $ 48,000

Jaminan: 3 taun / 100,000 km

Peunteun Kasalametan: n /

cadang: hemat spasi

Mesin: 3.0-liter 6-silinder solar, 176 kW / 550 Nm

Pangiriman: 5-speed otomatis; drive pungkur

awak: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

beurat: 2042kg

haus: 7.1 l / 100 km, 185 g / km