Ngabersihan saringan DPF - sabaraha anjeun tiasa earn dina ieu?
25 juta mangrupikeun jumlah kendaraan anu kadaptar di Polandia. Unggal-katilu di antarana nyaéta solar, pipa knalpot anu asalna, antara séjén, tina lebu, anu mangrupikeun salah sahiji panyabab smog. Éta sababna kendaraan sapertos kitu kedah dilengkepan saringan DPF. Langkung seueur supir nganggo jasa beberesih profésional tina saringan ieu. Naha nguntungkeun nyayogikeun jasa beberesih pikeun saringan DPF?
Gelut pikeun hawa bersih di nagara urang parantos ngaluncurkeun jasa pikeun ngabersihkeun saringan partikulat dina mobil, treuk sareng beus. Perbaikan téknis prosés beberesih kalayan mesin khusus ngaleungitkeun bagéan do-it-yourself. Supir teu tiasa ngabersihan saringan nyalira nganggo mesin cuci tekanan konvensional. Janten naha éta pantes nyandak kasempetan pikeun muka jasa beberesih saringan DPF?
Paménta pikeun jasa ieu ngembang sacara dinamis. Perusahaan beberesih DPF henteu ngawadul ngeunaan kakurangan palanggan. Sumawona, pangsaeutikna sareng pangsaeutikna supir anu kalibet dina prosedur ilegal pikeun ngahapus saringan. Aranjeunna éféktif discouraged tina parobahan aturan ieu ku cék roadside, denda pikeun teu boga DPF filter dina mobil, sarta résiko kaleungitan persetujuan kandaraan urang. Diantara hal séjén, aya minat anu ningkat dina jasa beberesih saringan DPF. sabab ngidinan Anjeun pikeun balikkeun filter ka ampir saratus persén efisiensi na, sarta biaya repairing filter malah satengah biaya motong - sakali deui ngantebkeun yén ieu téh haram.
Dugi sababaraha taun ka pengker, éta populér pikeun abandon saringan particulate solar; bisnis hideung flourished di nagara urang kalawan impunity. Mindeng, unaware tina palanggaran hukum, konsumén kapanggih sorangan dina "kerung", dimana aranjeunna informed yén sanggeus nyoplokkeun filter, mobil bakal gampang lulus tés haseup salila cék périodik di stasiun inspeksi. nasabah, rangkep dina botol, mayar dearly na thanked pikeun layanan profésional, sarta "hollowbody" earned duit tambahan alus ku ngajual naon ieu motong kaluar, i.e. unsur paling mahal nyaéta cartridge filter coated kalawan partikel platinum. Anu langkung parah, supir anu ditipu gagal ngalaporkeun yén mobil tanpa saringan partikulat henteu tiasa sacara sah nyetir di jalan umum. Ieu bisa ngakibatkeun leungitna idin jeung denda sababaraha ratus zlotys. Perjalanan asing tanpa saringan partikulat tiasa ditungtungan ku mandat dugi ka 3,5 rébu. Euro.
Urang ogé kedah émut yén urang moal ngajual mobil tanpa saringan, sareng pastina henteu dina harga anu urang pikahoyong. Kiwari, unggal palanggan naroskeun saringan DPF. Perhatos ogé yén jumlah iklan online anu nawiskeun panyaring saringan DPF dikirangan sacara drastis. Seueur supir - aya hubunganana sareng ketatna sanksi kusabab kurangna saringan - kéngingkeun keluhanna ka bengkel dimana saringan partikel dipiceun tina mobilna. Ieu sababna jumlah bengkel anu masih daék motong saringan gancang turun. Kusabab anu peryogi kasulitan, keluhan, jsb.
Perlu dicatet yén mecenghulna téknologi beberesih DPF anyar maénkeun peran anu ageung di dieu. Ayeuna, ampir sadayana parantos nguping ngeunaan metode hidrodinamik pikeun meresihan saringan partikulat. Éta ampir XNUMX% efektif sareng ku kituna parantos ngadominasi pasar jasa beberesih saringan DPF, ngadorong metode sanés anu kirang éfisién kana latar tukang. Salaku tambahan, harga jasa ieu leres-leres terjangkau, ku kituna pemotongan saringan anu langkung ilegal bakal lirén mayar sareng henteu masuk akal.
Kalayan metode anyar ieu, aya ogé kasempetan bisnis anyar. Perusahaan anyar didamel nyayogikeun jasa beberesih DPF, anu dianggo ku toko perbaikan mobil sareng supir biasa. Pamilik perusahaan angkutan sareng perusahaan angkutan kota ogé langkung resep kana jasa éta.
Pikeun ngamimitian usaha, urang peryogi mesin beberesih khusus. Biaya acquiring alat saperti Bulan ti 75 rébu. nepi ka 115 sarébu PLN net, dina tawaran produsén Polandia OTOMATIC. Ieu cukup pikeun meuli mobil kalayan latihan, sarta prosés beberesih sorangan teu merlukeun kaahlian husus. Tempo biaya teknis rata beberesih filter - PLN 30-40 net - teu hese ngitung sabaraha gancang urang bisa ngaharepkeun mulang dina investasi ti meuli mesin. Biaya jasa beberesih saringan antara PLN 400 dugi ka PLN 600.
Tina wawancara sareng Krzysztof Smolec, co-boga OTOMATIC, perusahaan anu khusus dina produksi mesin beberesih saringan DPF kalayan téknologi hidrodinamik, urang diajar yén sakelompok ageung konsuménna nyatakeun mulangkeun investasi antara 6 sareng 12 bulan ti tanggal éta. tina meuli mesin. Panyekel catetan nyandak ngan tilu bulan. Krzysztof Smolec nengetan khusus kana kualitas jasa anu ditawarkeun: "Teu aya anu langkung penting pikeun bengkel mobil tibatan henteu ngabalikeun saringan sakali dibersihkeun kalayan keluhan. Éta pisan sababna naha urang nempatkeun tekenan husus dina latihan beberesih filter sarta layanan palanggan, kitu ogé rojongan teknis ditawarkeun ku parusahaan urang sanggeus meuli mesin.
Sanaos perusahaan anu nawiskeun beberesih DPF parantos muncul di pasar, paménta jasa ieu terus ningkat. Di nagara urang, sajumlah ageung mobil anu solar dilengkepan saringan DPF. Ogé kudu inget yén jumlah cék mobil di jalan Polandia tumuwuh. Kusabab 2017, sababaraha patroli pulisi parantos dilengkepan alat diagnostik anu pas sareng kampanye kontrol émisi khusus parantos diayakeun sacara périodik.
Sajaba ti éta, éta patut recalling yén ti 1 Séptémber 2017, ogé mobil anyar kalawan mesin béngsin kudu ninggalkeun pabrik jeung filter particulate - nu disebut. GPF. Perkenalan ekspektasi tina rating halimun anyar - ti 1.5 m-1 dugi ka 0,2 m-1 pikeun kendaraan Euro 5 sareng Euro 6 - kamungkinan bakal nyetél garis beberesih saringan salami mangtaun-taun. Sadayana nunjukkeun yén masih aya rohangan anu cukup di pasar pikeun perusahaan anu nawiskeun jasa di daérah ieu.
Mesin pikeun saringan DPF: www.otomatic.pl.
